高鐵新財改案出爐，高鐵「自砍」5年延長特許期，並擴大全民優先釋股，且票價可望調回原價。台灣高鐵董事長劉維琪今天（20日）表示，若該案通過且獲得交通部、立法院的支持，最快明年3月可全面完成財改。
劉維琪解釋，40年變為35年，是立院一直有聲音認為「延長特許期的年數比原合約還長」，因此下降5年，調回與原合約一樣的年數，降到原價也是回應立院的要求。
至於新版財改案規劃，釋股對象則改為高鐵員工30億元、4大基金78億元，其餘192億元全民釋股，不足才由原始股東和泛公股增資。新股東投資率則將由舊案的6.2%「降」為5.7%，降幅並不大。
對此，立委李昆澤痛批「根本換湯不換藥，換包裝重新上市。交通部不是說高鐵3月會倒？政府準備接掌高鐵，為何還拿出財改案？交通部根本是自我打臉。」
劉維琪表示，現行的新財改案已彙整各界的質疑考量，延長高鐵的特許期並不違反BOT的精神，因和高鐵BOT的合約裡有規定高鐵特許期可協商，推動新財改案的目標不是為了延長特許期，而是為了調整高鐵財務結構。
