台北市長柯文哲19日出席「2015永續城市對話峰會」，與德國杜賓根市市長鮑里斯．帕爾默（Boris Palmer）分享台北市的治理經驗。他特別強調「分享運輸」是城市永續的重要價值，當前除了有YouBike每日每車12次的使用量，他構思發展Ucar分享汽車，而公車將比照捷運，改以里程數計算，他笑著說「符合中國人斤斤計較的性格」，引起民眾一陣笑。
柯文哲特別強調「分享運輸」的價值，他認為，台北市要建設以捷運運輸為骨幹，再來才是公車與自行車的層層運輸架構，把自行車也納入公共運輸的項目，而非只是運動休閒的工具。他提到YouBike已經可以做到每天每台車被使用12次，公共自行車的建設投資預計要再花掉10億，此外，交通的資訊也已經整合到app上公民眾查閱。
為了完善大眾運輸系統，柯文哲表示，未來的公車收費方式將仿照捷運收費方式，改為按里程計算，上下車各刷一次票卡扣車資，他笑說，「符合中國人斤斤計較的性格」，此計劃已經發包下去進行。亦即，目前以悠遊卡刷票，全票15元、軍警學生優待票12元、兒童敬老票8元的固定價格將改為搭越遠、收越多的計費形式。
北市的公車路網持續調整中，他說，未來2年公車路網將調整完成，但十幾家客運公司要協調有很大的困擾，他笑著將這些公司稱作敵人，並表示敵人太多了，要趁市長最強悍的時候完成，引起現場民眾莞爾。
此外，他提到智慧計程車的概念，市府找了計程車司機來腦力激盪，詢問收費電子表還需要加入有什麼功能？未來將包含悠遊卡付費、印收據、GPS等，打算打造北市的智慧計程車，目前已拜託工研院進行，未來，智慧公車也會一併整合去做。
柯文哲一再強調共享經濟的實惠，不但可以減少購買車輛的人數，還可以節能，既然有UBike，柯市府還開始構思Ucar的汽車共享，至於該怎麼做，他表示，還在思考。
在城市整合方面，他提到要做北市網路的整合，據統計，Taipei-Free的WiFi網路目前已設點6400個，耗資1億2000萬，他認為，市府提供的網路應該跟商店提供的結合。比方說，在星巴克上網，點擊Taipei-Free時，就能直接聯結到星巴克的路網，不過他也表示，勢必得讓星巴克在頁面上跳出廣告才行。
