通勤族注意！電費漲15%北捷1年多花3億　凍漲26年的票價調整勢在必行？

電價解凍，經濟部拍板自7月起，民生用電包括住宅、小商家等不調整，但產業用電大戶將上漲15％，恐將連帶影響到通勤族荷包。除台中捷運外，台北、桃園、高雄3家捷運都喊出考慮調整票價因應；北捷表示，已26年凍漲票價，但台電26年來卻調高約20%的電價。

為因應通膨和國際燃料價格上揚，經濟部27日召開今年首次電價費率審議會臨時會，決議電價平均漲8.4%，平均電價每度2.8458元，其中民生用電部分包括用電每月1000度以下的住宅、小商家、高中以下學校不調整外，其餘工業用電戶平均漲幅高達15%。

經濟部指出，台電發購電成本負擔過重、造成嚴重虧損。但消息一出，引發產業界大幅反彈，台灣機械工業同業公會直呼超乎預期，認為此舉將嚴重衝擊製造成本，不排除有業者表達抗議。工商協進會理事長吳東亮則說，電價調漲恐衝擊工商產業復甦。

經濟部27日公布最新電價方案，其中特高壓預計從2.2354元／度調整為2.5707元／度，北捷對此預估，1年將增加3億用電費用，若不調整恐難以負荷，不排除會將「票價」納入整體評估。北捷表示，將先從節能部分下手，包括調整空調溫度、車輛班距等，屆時可能引發民眾抱怨。 （相關報導： 比特幣本應抗通膨，為何大暴跌？SEC揭開「數位黃金」3弱點 ｜ 更多文章 ）

北捷也早在27日上午的記者會中向中央喊話，盼審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，並呼籲台電也能比照軌道動力用電，提供折扣優惠。但對於北捷「縮衣節食」一說，台電表示「我們虧損更多」，現已累計虧損擴大至853億元；而高鐵、台鐵、北捷都享有95折電價優惠，若虧損增加，應由其目的事業主管機關思考。