劉性仁觀點:蔡政府報復M503手段錯誤,應學楚喬精神

2018-01-21 07:00

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為了M503航線爭議,我方上住176個航班約5萬名旅客的行程。(台胞春運資料照,中新網)

為了M503航線爭議,我方上住176個航班約5萬名旅客的行程。(台胞春運資料照,中新網)

日前中國大陸開通M503北向南航路,後續風波餘波蕩漾,蔡政府正不斷尋求報復的路徑;而大陸有飛M503、W122、W123航路的東方航空、廈門航空,向台灣當局申請兩岸春節加班機各106班、70班,共176班已被暫緩處理。陸委會副主委邱垂正對此表示,尊重與支持交通部、民航局相關的應變與處置方案。

蔡政府對於大陸M503事件的報復對象竟然是大陸民航業者,不批准東方航空、廈門航空176班春節加班機申請,受影響最大的恐怕是台商、台生及準備來台旅遊的陸客,這種報復的手段不僅對象錯誤,更對台灣整體的經濟發展及觀光推廣帶來莫大的傷害,非但無法報復大陸開通M503北向與W航路,反而造成台灣更大的傷害,實屬相當不智的作法。

東方航空及廈門航空這些年來替兩岸交流帶來正面的助益,它們都只是航空公司,乘載運輸責任,實在沒必要承擔兩岸政治所帶來的風險;況且拒批兩岸春節加班機申請就是蔡政府不停地傷害台灣人來報復大陸,整來整去受罪的折騰的都是台灣民眾,懲罰台商來給大陸好看,結果變成搞台灣人出氣,拿台灣的觀光開玩笑,沒有飛機,陸客就不用來台觀光,連帶受害的台灣產業不計其數,損失的金額難以估算,真不知蔡政府的思考邏輯究竟是甚麼?不斷自殘與自傷,除了顯示情緒,亂了方寸,根本已經失去理智。

飛行M503航線的四家民航機,中國東方航空。(方炳超攝)
飛行M503航線的四家民航機,中國東方航空。(方炳超攝)

況且,176班加班機不予核准,直接衝擊兩岸春節旅運。從大陸搭機回家過年的台灣人回不了台灣,人道後果豈是蔡政府所能負擔的起?更進一步想,倘若大陸當局也失去理智,拿台灣的華航、長榮或華信航空等進行反報復,那麼

台灣如何承受得起?顯然大陸當局深知如果報復下去,將使兩岸距離越來越遠,畢竟民眾是無辜的,不應該受到這樣的對待。

這讓筆者聯想,前不久在大陸熱播的楚喬傳,這是一部相當經典的好片,許多價值性的探討十分深入,大魏和燕北為了報復,為了仇恨,不惜失去理智,喪失和平的契機,結果造成許多子民的生命受到損害,多少家庭破碎,妻離子散,蔡英文應當學習楚喬,不應當學習燕洵,學習楚喬以民眾為念及以大局為重的情懷,楚喬傳正可替現今蔡政府帶來莫大的啟示,仇恨會使一個人瘋狂,行為偏激最後導致眾叛親離。

M503讓台灣當局的氣無地方宣洩,竟然選擇拿大陸航空公司開刀,實在是錯誤之舉,傷害自身莫此為甚;而楚喬傳中,南北朝北魏年間亂世混戰,大批平民在戰亂中淪為奴隸,命如草芥,楚喬助燕洵而回到燕北後,誰知燕洵野心,不惜以滿城百姓性命為代價,蔡英文應當以楚喬為師,成為心懷蒼生的女英雄,而非成為傷害民眾的無道昏君。

總之,蔡政府已經犯了許多傷害自己卻無法達成報復大陸的戰略錯誤,卻達成製造兩岸關係緊張的結果,蔡政府必須學習楚喬,視民如子,是秀麗軍如己出,方能得到民眾的愛戴,蔡政府對於M503一系列的動作,包括台灣派駐外國的各個代表在外國媒體投書,針對大陸啟用M503北上航路大肆抨擊,訴求大陸無理,但恐怕誤判情勢,畢竟這條航路已獲得國際民用航空組織ICAO的審核通過,那麼ICAO怎麼會批准違反國際規範的航路? ICAO又會如何看待台灣?蔡政府應當冷靜下來,學習楚喬精神,切莫造成自傷台灣的不智結果。

*作者為中國文化大學國發大陸所副教授   

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