台灣健康空氣行動聯盟發起的「反空汙抗暖化大遊行」，17日將正式舉行，為了平抑中南部民眾對空氣污染的不滿，行政立法協調會今天達成《空污法》修法共識，行政院同時將加碼空汚整治預算，從原本200億元，提高到365億元，其中140.9億元，將用在高雄、台中等地，支應空汚警戒所提供之大眾運輸工具補貼費用，另外，移動污染源每年收取46億元空污費，未來20%將下放地方政府，專案補助縣市政府辦理機車定檢等費用。
週四行政院會將對空污法拍板定案 空污整治加嗎到365億
行政院發言人徐國勇表示，今天行政立法協調會由行政院長賴清德親自主持，由於空污法討論非常熱烈，其他法案包括《公司法》修正案遞延到下次會議討論，徐表示，今天針對《空污法》修法已達成多數共識，明天行政院與中南部縣市長座談會，將就移動污染源空污費20%的分配方式進行討論，對於基金運用方式會有微調空間，相關意見彙整後，週四行政院院會就會對《空污法》修法正式拍板定案。
徐國勇表示，由於本屆立法院議程滿檔，行政院方面希望立法院能夠加開臨時會，討論《空污法》等重大法案修法。
由於「反空汙抗暖化大遊行」箭在弦上，為了向環團展現政府整治空污決心，環保署今天所公布「14+N」清淨空氣行動，針對移動污染源部分，大幅加碼補助預算，從原本二行程機車、柴油大貨車汰換，另外針對發布空汚警戒縣市，大眾交通工具補貼，也將由中央全數買單。
環保署空保處處長蔡鴻德表示，空污基金補助二行程機車汰換，原本規劃10年200億元，現在環保署同時將空氣污染「紅害」縣市，所實施之捷運與公車票價補貼，環保署方面也編列140.9億元大眾交通工具補貼。
明年七月起，工廠鍋爐等固定污染源PM2.5排放，每公斤將收費30-42元
因應空污基金補助規模從200億元擴大為365億元，本次《空污法》修法，也擴大空汚基金徵收範圍與費率，首先，固定污染源部分，修法後將針對PM2.5（粒狀物）開始收空氣污染防制費，預計明年七月起，工廠鍋爐等固定污染源PM2.5排放，每公斤將收費30-42元，預計每年可增加12億元基金收入。
另外，環保署也將提高固定污染源與移動污染源硫氧化物的空污費率，同時，汽機車使用的汽柴油空污費，也已分別調高1毛與2毛，預計每年增加19億元收入。
9月1日汽柴油空污費提高後，一年徵收空污費將提高為46億元
蔡鴻德表示，目前移動污染源空污費，一年徵收金額約28億元，9月1日汽柴油空污費提高後，一年徵收空污費將提高為46億元，過去，移動污染源空污費，係全數歸環保署空污基金，為協助地方政府整治移動污染源，本次《空污法》修法，也準備將20%移動污染源空污基金，下放地方政府，金額約9.2億元。
蔡鴻德表示，上述20%移動污染源空污基金，環保署方面希望以專案方式，未來各縣市摩托車定檢，一輛補助80元，未來交由地方執行後，一年補助金額為5-6億元，另外，地方政府針對天然氣價補貼，未來也不必報到中央，不過，具體分配方式目前立委尚有不同意見，受污染嚴重地區希望獲得較多補助，因此環保署未來在基金分配上，會有衡平考量。 （相關報導： 賴揆提減少行動污染源，詹長權打臉：誤診又開錯藥方 ｜ 更多文章 ）
除此之外，環保署未來將加速淘汰老舊車輛，提高車齡十年以上汽車排放標準，移動污染源管制對象，也將擴大到作業機械（例如柴油發電機）與船舶，徐國勇表示，目前高雄港主要空氣污染，係來自於停泊港區的船舶，使用含硫量偏高的重油發電，在高雄港完成岸電的建置後，未來也會加重港區船舶的空污管制。
