國軍「漢光30號」15日展開始為期5天4夜的「實兵、局部實彈」的攻防演練，16日登場的空軍高速公路民雄戰備道演練，空軍F-16、幻象2000、IDF三型主力戰機起降外，翼展接近戰備道寬度的E-2K空中預警機首度挑戰起降演練。
在完成空軍高速公路民雄戰備道戰機起降後，17日緊接著最重要的東部海域海軍操演，參與演練的海軍出動包括基隆級紀德艦等20多艘艦艇與潛艦，以及空軍的戰機，馬英九總統將出海視導這次操演，並在海上校閱參與操演海軍艦艇。
（空軍幻象戰機降落民雄戰備道，該型戰機是空軍在2004年7月首次進行仁德戰備道起降，幻象戰機是第1架降落的機種，因為幻象戰機為各型戰機中最重，幻象機能起降戰備道，其他型戰機就沒問題。蘇仲泓攝）
空軍民雄戰備道演練，在16日清晨7時許，先由空軍F-16戰機打頭陣，成功降落在民雄戰備道上後，、IDF戰機、幻象2000戰機，以及E-2K空中預警機，依每架間隔2到3分鐘陸續降落在這次規劃只有2.5公里的民雄戰備道。
（陸軍CH-47運輸直升機吊掛著戰機所需要的航材與彈藥，進入整備區實施緊急潛力裝掛等運補任務。吳逸驊攝）
這次戰機起降演練，在戰機順利降落後，都要滑回南向整補區時，此時陸軍OH-58D戰蒐直升機的低空進入進行戰場偵蒐後，陸軍CH-47運輸直升機吊掛著戰機所需要的航材與彈藥，在2架AH-1W攻擊直升機的掩護下，進入整備區實施緊急潛力裝掛等運補任務。
空軍指出，E-2K空中預警機首度起降演練的難度也相當的高，因E-2K的翼展非常大，接近高速公路跑道寬度，飛行員要運用超高技巧精準地落於跑道中間，降落後迅速收起翼展，才能在戰備道上轉彎繼續起飛。
另外，戰備道起降風險大，除了要在實施起降架設機動攔截網等攔截裝置是防止戰機衝出跑道外，這次後勤部隊必須在20分鐘內的時限內執行整補，完成加油掛彈、起飛檢整作業；整補區的作業空間非常狹小，地勤人員必須小心翼翼處理這些實彈武器的掛補作業，每個環節都不能輕忽。
當完成所有的整備任務後，F-16、IDF、幻象2000以及E-2K等飛機再依次從清晨8時10分許，以每隔1分鐘的時間從高速公路陸續起飛，完成這次民雄戰備道的戰機起降演練。
受到中颱海鷗外圍環流的影響，空軍在戰機起降演練前一天還憂心表示，由於飛機受到煞車、戰備道減速限制，順風6浬以下才符合起降標準，若超過6浬，則無法起降，只「觸地衝場」（touch and go），所幸空軍擔憂的氣候並未發生。
雖然整個高速公路民雄戰備道戰機起降與整備任務時間約90分鐘，但國軍出動約1200人支援機動跑道燈架設、機動攔截網架設及起降帶標示等任務，從16日0時至上午11時，管制國道一號民雄段公路戰備跑道大林交流道至嘉義交流道雙向路段，及水上交流道北上車道單向路段，路標為256.880公里至259.660公里處。
國軍為演練機場遭導彈襲擊，能迅速啟用戰備跑道保存戰力，在2004年首次在高速公路台南仁德段進行幻象2000戰機起降後，2007年國道花壇段，2011年4月國道麻豆段，以及11月的佳冬戰備跑道演練起降，這次在嘉義民雄戰備道起降，完成國內戰備跑道實兵驗證的最後一塊拼圖。
