蔡英文政府執政後、交通死亡現V型反彈？交通部指3大關鍵
交通部次長陳彥伯指出，最近事故增高的原因多來自高齡駕駛、青年朋友以及外送員。（盧逸峰攝）
立法院交通委員會今（29）日安排交通部就「提升用路人安全、降低全國交通事故肇事率」等議題進行報告並備詢。交通部次長陳彥伯會前受訪時指出，有關最近召回718輛與蘇花事故同廠打造的遊覽車進行檢測，目前已召回565輛，約佔總數8成，未發現重大違失，預計在清明連假前會完成檢測，不會影響連假期間的疏運。
民眾黨立委邱臣遠質詢時指出，根據2008年至今相關交通事故的統計，2020年的事故件數、受傷人數都創下史上新高；在死亡人數的部分，2008年起雖有下降趨勢，但在「蔡英文政府」執政後，這項數據在2017年出現逆勢反彈，去年共有3000人死於交通事故，是6年來最高的紀錄。
陳彥伯回應，最近事故增高的原因多來自高齡駕駛、青年朋友以及外送員，在外送員的部分，各縣市已陸續訂定自治條例來管理外送員，也有要求業者要針對駕駛進行訓練、徵選時也會參考是否有違規紀錄；此外，監理單位也將針對外送員開課，傳授防禦駕駛觀念。
路政司長陳文瑞進一步說明，有關貨運業相關交通適度多肇因於超速或超載，會針對這些違規事項來加強取締並檢討改善。
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觀點投書：第三天然氣接收站有更好方案？觀塘三接是誤導民眾嗎？台灣是一個多元又充滿活力的社會，任何一個社會矚目的公共議題都會引來很多專家、學者的熱議，當年要蓋深澳電廠時社會上最多的是能源、空污專家，還有學者一度把燃煤電廠説成「殺人電廠」。最近因為藻礁公投，社會不乏的是能源、天然氣接收站專家，有學者把中油歷經馬、蔡兩朝所規劃的第三天然氣接收站方案批評為「誤導民眾，隱瞞更好方案…」，如果這個批評是建構在未經求證的假設上，那批評者是不是才是真正的誤導社會大眾呢？
觀點投書：高雄財政飆速失控中陳其邁當市長，以前好的市政尚看不出好的延續，但民進黨傳統的亂花錢惡習似乎已經復辟。執政才短短七個月，陳其邁就讓高雄負債增加了95億，以此速率計算，他的年舉債高達162億，將創下所有高雄市長的舉債新紀錄。若陳其邁為連任而拚命增債、放任財政飆速失控，高雄發展危矣。
點教育》政府對服儀事件的處理亂了章法今年1月中教育部發函高中以下各級學校，重申不得限制學生於校服內外添加保暖衣物、不得限制學生依其對溫度的感受加穿禦寒衣物。隨後，行政院長蘇貞昌及教育部長潘文忠分別在媒體表態，要求學校依照之前已頒定之相關服儀規定來行事。蘇院長更加碼在臉書上發梗圖，要學生安心加外套，因為政府可以給學生靠，並加上「有政府，請安心」的字眼。
觀點投書：如果台海六年內開戰，台灣怎麼辦？自從2010年以來，美國對台灣的軍售金額已經高達150億美元，若以平均匯率30元換算，將近新台幣4500億元。4500億元若由2350萬台灣人民均分，每人負擔約1.92萬元，11年平均下來，每年約1,746元左右，這樣的軍購規模並不高。
觀點投書：摔機惡夢循環，何時讓F-5戰機全面除役？彈跳墜落的中尉飛官羅尚樺，雖然獲救卻傷重殉職，另一架戰機駕駛潘穎諄上尉仍下落不明。讓人鼻酸的是，羅尚樺妻子已有身孕近三個月，飛官太太仍堅強的表示：「謝謝他留下最好的禮物(遺腹子)」，羅尚樺父親忍痛在臉書交代兒子：在雲端也要看守住你捍衛的疆土！此話讓我潸然淚下。
觀點投書：回應陳長文「良制一國，國軍要當英雄非烈士」一文陳長文近日於報端發表「良制一國，國軍要當英雄非烈士」一文，他說1949年他父親是軍人，剛來到台灣，旋即奉命去四川與中共作戰，最後犧牲，陳長文在台灣變成遺孤。他不解，當時下令他父親去參戰的命令有何意義?須知，國共內戰也好，抗戰也好，所犧牲的國軍將士數以千萬計，所有軍人都是要絕對服從命令的，無從抗命，這就是軍人本色，也是軍人的天職。國軍奉命作戰之先，無法預測作戰之成敗，也無法預知自己是生或死之命運。陳長文父親不幸殉職，遺孤與遺眷的遺憾與悲悽，可以體會。
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