台帛旅遊泡泡終於正式啟動，4月1日首航，初期華航執飛，每周2班，週四、週日飛航。根據華航規畫，將包給5家旅行社。旅行業者就說，不只民眾搶破頭當第一團出國，連旅行社都競爭都相當激烈。預計長榮後續也會投入，加上虎航濕租飛機給帛琉太平洋航空使用，定期航班後的包機的市場競爭已可預期。何況關島亦可能於今年5月接棒旅遊泡泡。
去年11月多家媒體詢問，當時筆者即斷言，未來旅遊泡泡的國家，將鎖定疫情相對安全且飛行時間約3至4小時之間的國家，如帛琉、日韓、越南、泰國、新加坡等；至於澳大利亞紐西蘭、歐美等長程線國家，因飛行時間太長，旅客會擔心，疫苗還沒普遍前，長程線國家預估要等到2023至2024年才可能開放。當時主張，去年底就該實行旅遊泡泡；若是今年還把重心放在島內旅遊市場，不用等到2022年，全台3900家旅行社將倒一半以上。很欣慰能看到今天這樣的進展。
報復性國旅後該面對的是旅遊秩序
疫後旅遊生態是遊客有「寧到山邊海角也不到熱鬧景區」、「寧到市郊景點也不到人潮聚集的市區」趨勢。疫情期間台灣旅遊型態，造成2種現像；一是露營風氣更加盛行，根據統計，全台包含離島，一共有1789個露營區。再看交通部觀光局109年3月17日公告全台1991筆露營場資料查詢，符合相關法令164筆，違反相關法令792筆，營業中尚待清查700筆，營業狀態待確認136筆，無營業199筆。這就是旅遊秩序問題。
另一個旅遊秩序問題是違法濫墾，拿清境農場來說，清境農場面積500多公頃，其中有60～70%位在山崩地滑地地質敏感地區，監察院調查，清境地區的民宿中，整棟都是違章建築者高達60家，甚至有5家未領有建築執照，18家未領有民宿登記證。其中核准經營客房數共454間，但實際經營客房數高達1427間，約3分之2屬違規經營。
再看地方政府，南投縣政府觀光處統計2011年至2015年依違反《觀光發展條例》裁處者，僅有擴大經營43件、無照經營23件，裁處案件偏少，且經裁處禁止經營者，縣府後續未追蹤列管，不僅持續違規經營，甚至有擴大營業的情形，但縣府卻以人力有限為由，僅能在1、2年後再次裁罰，毫無嚇阻作用。
清境農場發展至今，南投縣政府已向營建署提出都市計畫變更申請，未來全國國土計畫上路後，清境農場將會被列入國土保育保安第二類，南投縣政府未來在輔導土地合法使用過程，必須針對其地質環境等進行必要調查，完成清理後若無安全疑慮者，可以進行輔導，「如果是不安全，就要做適當處置。」目前清境農場的土地大都是農牧區或林業用地，農牧區的建蔽率10%，目前很多蓋在農牧用地的民宿，都以農舍的名義興建，建蔽率超過50%，都被認定是違建。若內政部通過，「清境農場都市計畫」施行後，將畫分為旅館區、住宅區或商業區，這時民宿所在地的建蔽率，可能放寬到60%，原本屬於違建的民宿，都可以就地合法了。 （相關報導： 救腰斬住房率 北市砸2億補助旅宿成績單揭曉 ｜ 更多文章 ）
對於長年放任的濫墾違建，縣府最終的態度竟然是想以都市計畫的方式令其就地合法？！我們要問：難道這樣就可以改變高山整體發展超量的現況嗎？
