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中央水利署南部水源調度「重台南、輕高雄」，南化水庫明明45％的水來自高雄，但枯水期每日供水40萬噸給台南，高雄只搪塞性的給個幾萬噸。再加上高雄市政府對中央唯唯諾諾、屈膝承顏，不但不敢力爭，反而一句「共體時艱」就逼高雄人喝東港溪水，高雄土被迫狂抽地下水，現在還要到處狂打井。寧願臨渴掘井、讓市民冒健康風險喝東港溪水，也不向中央力爭本就屬於高雄的用水權益，市府讓人失望透頂。

陳其邁當市長，以前好的市政尚看不出好的延續，但民進黨傳統的亂花錢惡習似乎已經復辟。執政才短短七個月，陳其邁就讓高雄負債增加了95億，以此速率計算，他的年舉債高達162億，將創下所有高雄市長的舉債新紀錄。若陳其邁為連任而拚命增債、放任財政飆速失控，高雄發展危矣。

民進黨一再灌輸市民「高雄不缺水」的概念，市長陳其邁在議會也公開說高雄水夠用，不但可以確保產業來投資用水無虞，還有餘力每日支援台南20萬噸。但這是標準的愚民話術，它掩蓋的是高雄供水不穩定導致台積電等大產業不敢來投資、政府無力開發大型蓄水設施、南部區域水源調配其實是「棄高雄、保台南產業」……等真相。

為了救空污與提升大眾運具運量，高雄半年前動作頻頻、推出免費搭捷運公車措施，2月平均日運量達到20.34萬人次，為2008年營運以來首見。活動結束後，高捷趁勢推出一般1600元、學生1400元吃到飽方案，以延續搭乘熱潮。然而此價格比以往的1000元、1200元吃到飽貴許多，已造成很多學生及上班族叫苦。更沒想到，雙北兩市在12日也推吃到飽方案，要價竟只要1280元！雙北此舉真為高雄投下震撼彈，他們房價物價都比高雄高貴，卻能推出如此低價實惠方案，讓人不禁想到，高捷是不是前半年免費虧太多，所以回頭搶錢？而高出雙北數百元的票價，能吸引消費者買單嗎?

去年以來高雄特別｢空污｣，連跨年都是新污迎舊污，朋友們見面話題三句不離｢空污｣，｢口罩｣、｢空濾機｣、｢止咳藥｣還成為高雄新三寶。空污熱議讓市民更加認識與體悟空污對生活與健康的危害，也迫使市府提出各種因應方案，以填補空污造成的外部成本，只不過目前為止成效有限。市府能做的還有很多，基本的應由公部門相關事業帶頭減少空污，如電動公車就是具有指標性的減污方案，所需經費則應向中央爭取。高雄常被譏債台高築、錢未花在刀口，若連最基本的電動公車都不做而在他處亂灑錢，恐進一步落實指控。