11/14國際早報｜全美航班停飛近7000班延誤或取消、CNN：證據不足認定黃仁勳外遇對象是間諜、紐奧良油輪撞129人遊輪

近期要搭機往返美國的旅客注意！美國聯邦航空總署美國時間13日下午下令全美航班停飛，原因是22個區域航管中心通訊出問題，近7000架次航班延誤或取消，停飛令至少持續到美東時間13日晚間11點，何時恢復仍未定。

其他焦點還包括：CNN指美國情報仍不足以證明黃仁勳外遇對象黃樂受北京指使；日本防衛研究所報告指出，中國若封鎖巴士海峽，共軍可從南海進攻台灣南部；伊朗宣稱炸毀美軍巴林雷達，美軍說只擊落2架無人機；紐奧良油輪撞上載有129名乘客的遊輪，逾30人送醫等。以上是今天（11月14日）的國際新聞重點，《風傳媒》每天上午為您整理全球過去24小時的重大消息。

據美聯社報導，美國聯邦航空總署（FAA）美國時間13日下午以「特殊情況與安全理由」下令全美航班停飛。運輸部長達菲（Sean Duffy）說，22個區域航管中心通訊出了問題，技術人員正在調查。《衛報》引述航班追蹤網站FlightAware統計，近7000架次航班延誤或取消，這是2001年911事件、2023年1月之後，美國第3度全面停飛。

國土安全部長穆林（Markwayne Mullin）說，目前沒有跡象顯示是惡意攻擊，「只是電信中斷」，空中航班都已掌握。停飛令至少持續到美東時間13日晚間11點（台灣時間14日中午12點），何時恢復沒有明確說法；被問到是否與12日微軟當機有關，他說不排除任何可能。前聯合航空機師阿羅約（Steve Arroyo）認為，問題可能出在老舊設備。

為什麼值得看：這次停飛令針對美國境內所有起飛航班，人在美國、近日要搭機返台或在美轉乘國內線的台灣旅客，在FAA公布恢復時間前，出發前都要先向航空公司確認班機狀態。

《風傳媒》報導，輝達共同創辦人黃仁勳（Jensen Huang）因與中國商界女性黃樂（Alice Huang）的婚外情請辭執行長後，CNN引述多名知情人士指出，美國情報機關目前掌握的資料，仍不足以證明黃樂受北京指使從事間諜活動。國家情報總監辦公室部分官員認為，直接稱她是中國間諜「並不完全準確」；中央情報局也有官員認為，現有情報無法直接證明她向北京傳遞機密。

聯邦調查局已調查這段婚外情至少一年；司法部長布蘭奇（Todd Blanche）說，司法部、他本人與聯邦調查局長帕特爾都沒有對黃樂身分下結論。部分川普政府官員則認為，她與美國科技企業、政治人物往來密切，即使未證實洩密，仍構成反情報風險；眾議院情報委員會民主黨議員海姆斯（Jim Himes）說，聽完機密簡報，他仍不清楚黃樂與中國政府的實際關係。 （相關報導： 華府宮鬥？貝森特抱怨盧特尼克不管晶片轉運，批評外界太關注黃仁勳私生活 ｜ 更多文章 ）

為什麼值得看：黃樂最後是否被定調為間諜，會影響國會12月初詢問黃仁勳時推動對中晶片管制的力道，持有輝達與台灣AI供應鏈股票的投資人，可留意情報界最後怎麼收尾。

《風傳媒》引述共同社報導，日本防衛省智庫「防衛研究所」13日公布《中國安全保障報告2027》，指出中國海軍正強化遠海作戰能力，並高度重視控制南海，以便將來若對台動武，能阻止美軍介入。報告指出，中國若能封鎖台灣與菲律賓之間的巴士海峽，並在台灣南部海空域取得優勢，共軍就能從南海主動對台灣南部發動攻勢。

報告以去年5月至6月遼寧艦、山東艦同時進入太平洋為例，認為中國海軍已以南海為基地，把軍力投射到太平洋；中國也動用海警與海上民兵，在南海製造未達軍事衝突的「灰色地帶事態」。報告建議日本擴大與澳洲、加拿大、英國等美國盟友的小多邊合作，並向東協國家提供雷達、巡邏船等裝備。防衛研究所強調，報告由研究人員依個人看法撰寫，不代表日本政府立場。

為什麼值得看：報告點名巴士海峽與台灣南部海空域是共軍從南海攻台的關鍵，日本是否照建議向菲律賓等東協國家提供雷達與巡邏船，會牽動台灣南側海域的防衛布局。

據美聯社報導，伊朗革命衛隊13日宣稱摧毀美軍部署在巴林的一座預警雷達，作為對美軍空襲伊朗南部港口錫里克（Sirik）一座通訊塔的報復；美軍中央司令部否認雷達被毀，表示只是攔截了2架飛向巴林的伊朗攻擊無人機，沒有人員傷亡或設施損害。《衛報》指出，這是伊朗幾個月來首度直接攻擊美軍設施。

革命衛隊同日也宣稱，一艘液化石油氣運輸船無視警告闖越荷莫茲海峽時觸雷爆炸，但消息無法獨立證實。聯合國國際海事組織統計，截至11月11日，荷莫茲海峽及中東海域已發生約134起針對商船的事件，造成25名船員死亡，10月事件數是2月開戰以來最多。川普則說，沙烏地等波灣國家要他暫緩大規模空襲，他只會在必要時攻擊伊朗。

為什麼值得看：荷莫茲海峽10月針對商船的事件數已是2月開戰以來最多，伊朗又對美軍設施出手，這條運油航道的風險仍在升高，油價與航運保險成本要看美伊會不會擴大交火。

據美聯社報導，一艘油輪美國時間13日在路易斯安那州紐奧良的密西西比河上，撞上停靠港邊、載有129名乘客的明輪遊輪「美國傳承號」（American Heritage），遊輪部分沒入水中。紐奧良市長表示，所有乘客都已確認下落，超過30人送醫，肇事油輪當時「失控」。

《衛報》報導，肇事的「大西洋瀝青號」（Atlantic Asphalt）是2017年建造、長約160公尺的油輪，懸掛馬紹爾群島旗，由新加坡公司負責技術與安全管理；目擊者說，遊輪從遭撞到翻倒約15分鐘。美國傳承號是2015年建造的5層遊輪，當時剛結束8天的密西西比河航程、準備讓乘客下船。美國海岸防衛隊已封閉事發河段，救援人員說油輪可能是失去動力，但尚未證實。 （相關報導： 華府宮鬥？貝森特抱怨盧特尼克不管晶片轉運，批評外界太關注黃仁勳私生活 ｜ 更多文章 ）

為什麼值得看：調查重點在油輪是否失去動力；杜蘭大學海事法專家提醒，這艘約160公尺長的油輪若再撞上每天約16萬輛車通行的新月城大橋，後果會更嚴重。