台鐵桃園段要新增5站 新站最快2024啟用 全線估2030通車

2021-03-02 16:30

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中壢新車站三鐵共構示意圖。(鐵道局提供)

中壢新車站三鐵共構示意圖。(鐵道局提供)

通勤族看過來!交通部鐵道局2日表示,台鐵桃園段地下化建設計畫設計標已在今年1月決標,現正進行設計作業,將改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),並且新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里,能讓民眾通勤更加方便,預計在2029年能進行第1階段通車、全計畫預計在2030年7月通車。

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鐵道局說明,由於桃園鐵路地下化施工期程長達9年,為呼應早日通車啟用之民意訴求、服務地方居民及提升交通便利性、並藉此培養旅客搭乘習慣,行政院已在2019年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」,計畫總經費6億1000萬元,預定於2024年以臨時站形式先行通車啟用、未來全線通車時再啟用永久站;另也增設平鎮臨時站,計畫總經費4億9000萬元,預定於2026年完工後通車啟用,較未來啟用的平鎮永久站,可提早4年以上提供大眾運輸服務。

鐵道局進一步表示,鳳鳴臨時站採無人簡易站型式規劃,設置兩岸壁式月台,工程經費約4億1500萬元,已於去年11月15日開工,目前正施作工區圍籬架設,預計本月中施作擋土排樁,後續尚有系統機電工程將於2021年陸續發包;平鎮臨時站計畫則仍在設計作業中,所需經費約6億9000萬,含軌道工程5億6000萬、系統機電工程1億3000萬,先期工程預計今年10月開工。

鐵道局重申,桃園鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動,有關外界關切之用地取得及都市計畫變更等議題,將持續與桃園市政府及新北市政府共同合作及加強各界意見溝通,期透過最佳化設計降低對用地與環保的衝擊,全力推動設計與施工進度,朝2029年第1階段營運通車之目標努力,以提供民眾更優質的運輸服務。

20210302-桃園鐵路地下化示意圖。(鐵道局提供)
桃園鐵路地下化示意圖。(鐵道局提供)

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