2勇鷹高教機試飛成功 漢翔董座親身同乘:超越測試,測的是空軍課目

2021-03-02 14:24

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漢翔公司2日上午展示新式高教機「勇鷹號」雙機飛行,漢翔董事長胡開宏親自同乘A1機。(蘇仲泓攝)

漢翔公司2日上午展示新式高教機「勇鷹號」雙機飛行,漢翔董事長胡開宏親自同乘A1機。(蘇仲泓攝)

新式高教機「勇鷹號」持續進行飛測及產製,去年6月首架原型機(A1)試飛成功,迄今第2架也已順利升空,持續朝年底交機2架目標前進;製造商漢翔公司2日上午在台中沙鹿廠區公開展示雙機飛行,董事長胡開宏更親自同乘A1機,展現對自家飛機性能,及試飛員技術深具信心。

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截至目前為止,漢翔已有2架勇鷹機出廠,按規劃,年底將再交新的2架給空軍,完成小批量交機目標;據了解,年底的2架將交至空軍台東志航基地,意即以勇鷹取代現役執行飛行員部訓任務的F-5E/F戰機,也將陸續展開汰除,基地教官可能也開始先期熟稔全新機型操作。

20210302-漢翔公司2日上午在台中沙鹿廠區公開展示新式高教機「勇鷹號」雙機飛行,漢翔董事長胡開宏親自同乘A1機。(蘇仲泓攝)
2架新式高教機「勇鷹號」雙機2日試飛。(蘇仲泓攝)

漢翔2日安排2架勇鷹機同場,儘管重頭戲是董事長同乘(A1機後座,前座為試飛員管延年),但從先期整備,漢翔展現紀律與專業,地勤比照戰機技勤人員,試飛員均為資深飛官退役轉任,飛行前檢查等步驟毫不馬虎,在完成檢整後,2機魚貫駛入跑滑道起飛,消失在天空。約莫40分鐘後,2機降落滑至棚廠,胡開宏下機分享心得,展現對自家飛機性能與試飛員表現深具信心。

胡開宏表示,2日首度公開讓2架新式高教機原型機同台,代表漢翔國機國造的決心;從去年6月22日首飛,再到第2架於去年12月25日升空,胡開宏以新式高教機原廠漢翔公司董事長身分,以實際行動宣布漢翔順利完成研發測試評估,藉由此次同乘飛行,讓國人知道漢翔公司能量,未來漢翔將配合政府政策,致力初級教練機與新一代戰機發展。

20210302-漢翔公司2日上午在台中沙鹿廠區公開展示新式高教機「勇鷹號」雙機飛行,漢翔董事長胡開宏親自同乘A1機。(蘇仲泓攝)
漢翔董事長胡開宏(左二)親自同乘新式高教機A1機。(蘇仲泓攝)

胡開宏:新式高教機首飛以來階段性任務近尾聲

胡開宏表示,新式高教機首飛以來,階段性任務已近尾聲,感謝漢翔全體同仁努力,也感謝中科院、民航局爭取試飛時段,在歷任董事長努力下,把公司打造成戰鬥團隊;在他下達勇鷹機要提前完成測試時,從表定的3月底往前提,這些日子1天飛到3批,4時多就要起床,IDF第1代試飛官吳康明也一定都在,參與開發測試,把經驗值傳承,有些具風險的課目,試飛員也都接受吳康明指導,凸顯漢翔公司重視經驗傳承。

20210302-漢翔公司2日上午在台中沙鹿廠區公開展示新式高教機「勇鷹號」雙機飛行,漢翔董事長胡開宏親自同乘A1機。(蘇仲泓攝)
漢翔董事長胡開宏表示,2日上午新式高教機的測試是按照空軍訓練。(蘇仲泓攝)

提到同乘心得,胡開宏指出,他代表空軍,自己也是飛行時數2600小時的老飛行員,從官校到部訓隊,空軍要什麼樣的課目都知道;2日的飛行已超越測試本身,「測的是空軍課目」,從起飛至空域後左右分開,從視距外作戰到視距內,然後虛擬雷達要符合空軍需求,白話一點講,上午的測試是按照空軍訓練,透過他的實際感受交給客戶。

胡開宏:空軍有掛彈需求,漢翔會全力以赴

外界關注勇鷹機自製率、年底小批量產會不會太趕、可否掛彈等,胡開宏回應,以前IDF大約是35%,新式高教機雖是IDF的延伸,但空電裝備都是新的,今軟體系統、零組件多在我們手中,勇鷹的自製率約在55%,性能絕對超過現役的AT-3,至於年底要交機,還是要看空軍接收測試能否壓縮,如果空軍認為產品可靠度、成熟度夠,我們就朝提前小批量產方面努力。而在掛彈部分,胡開宏相對保留,僅強調設計在自己身上,空軍有需求,漢翔會全力以赴。

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