學運世代中，桃園市長鄭文燦與交通部長林佳龍在民進黨內被視為挑戰2024大位的潛力股。外界以為他們彼此競爭，會找機會把對方踩下，實際上，兩人非勢同水火。
桃園鐵路地下化一案上，中央與地方分攤的款項，國發會提出各承擔5成，以及中央負責7成5、地方籌措2成5的兩種方案。若採前案各付一半，桃園市政府要多花兩、三百億元，壓力沉重。
林佳龍認為，桃園在2014年才改制為直轄市，財力基礎絕對不如台北市，中央應該給財力弱的都市更多補助，否則他們永遠沒有翻身機會。林的一席話，加上鄭文燦全力奔走，說服前後兩位閣揆賴清德、蘇貞昌，使中央選了地方負責25％資金的方案，讓鄭的壓力大大降低。
林佳龍出手幫了鄭文燦。另據了解，同出身野百合學運世代的他們，曾有一次聊到，台灣在2020至2024年將面對中美大變局，學運世代此時必須合作，不要像過去民進黨天王那樣，殺來殺去。
據指出，他們獲得共識，既然野百合學運之後，幾十年來大家都還在理想上堅持，2024年競爭大位，不論排出來的陣形如何，「未來一定一起打仗。」林佳龍與鄭文燦有攜手空間，為學運世代競合的重要信號。只是在權力爭奪前，革命情感有幾斤幾兩重，是令人好奇的事。
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