調漲電價、徵收碳稅或碳費已是不可迴避的難題，卻叫人不得不想起前總統馬英九在八年前連任後宣布「油電雙漲」的景況，民眾叫苦連天，民調大跌，兩黨都餘悸猶存，因為任意提高能源價格直接衝擊民生經濟，遭到民意反撲。
地球變乾淨了！武漢肺炎（新冠肺炎）疫情席捲全球，航班取消、生產線暫停、民眾因居家上班而減少通勤，各國都因經濟活動趨緩而減少空汙與碳排放，正凸顯過去全球仰賴高排碳、高汙染能源所造成的破壞。
年輕世代再生能源支持度高
受到疫情波及，台灣電價出現史上連兩年凍漲，國際油價也因需求減少而下跌，一反提高成本、增加節能誘因的政策方向。全台二十四個環保團體在聯合聲明中表示：「或許，這是一個契機，讓我們重新思考台灣面對氣候危機下的產業布局。」
台電因燃氣發電與再生能源提高發電成本，卻礙於電價凍漲而連連虧損。另外，環保署曾喊出二○二五年溫室氣體排放比○五年減少一○％的目標，不得不於今年底端出的《溫室氣體減量及管理法》修法制定向企業徵收碳費的相關規定。
調漲電價、徵收碳稅或碳費已是台灣不可迴避的難題，卻叫人不得不想起前總統馬英九在八年前競選連任後宣布「油電雙漲」的景況，民眾叫苦連天，民調大跌，兩黨都餘悸猶存，因為任意提高能源價格直接衝擊民生經濟，遭到民意反撲。
根據台大風險社會與政策研究中心的調查，八八％的民眾支持企業依排碳量繳交稅費，六○％民眾願意為再生能源而調漲電價，以降低空氣品質、減少碳排放，十八至二十九歲的年輕世代甚至支持較高的漲幅。
在現行電價一度二．六元的狀況下，一度調漲為二．七至三元是台灣民眾的公約數，而多數十八至二十九歲年輕世代則接受一度四．六元以上的電價，三十至三十九歲的民眾則可接受一度三．六元至四元，五十歲以上的民眾則較不願意調漲電價。
法國調高燃油稅引發黃背心運動
除了向企業徵收碳費之外，國際上常因徵收碳稅而調整油價，有超過三成四的民眾接受每公升油價調整超過三元，十八至二十九歲年輕世代的意願更為踴躍，約有四六％可接受三元以上的漲幅，不願意調整油價者僅有一成。
台大風險社會與政策研究中心總計畫主持人周桂田解釋，從理念來看，青年世代較願意支持社會改革，尤其氣候與能源議題牽涉世代正義，更能引發共鳴。從經濟面來看，年輕人雖然收入較低，但國際趨勢已揭示低價的生產要素無法促進產業轉型，也認知到融入國際綠色產業鏈的重要性，因此比年長的世代更期盼綠色經濟。
年輕世代雖可接受「以價制量」以因應氣候變遷、達成能源轉型，但來自泛藍支持者的反彈與經濟弱勢者衝擊仍必須考慮在內。不願意依排碳量徵收稅費的泛藍支持者明顯多於泛綠支持者，不願意隨油徵收碳稅的泛藍選民有二二％，也略高於全國平均；面對調整電價，反對更是大於支持。 （相關報導： 新新聞》520上路：北京壓力和台灣抗中情緒，讓遊走兩岸者產生寒蟬效應 ｜ 更多文章 ）
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）因調高燃油稅而引發黃背心運動的殷鑑不遠，持續上揚的油價影響民生經濟，底層階級只好上街抗議。而從台灣的調查中也可以發現，家庭年收入六十萬以下的民眾相較其他收入階層也較不願意調整電價。
