2014年，美國天然氣經營商「能源運輸夥伴」（ETP）提出「達科塔輸油管」（DAPL）計畫，並於今年7月獲得美國政府的公共工程、設計和建築管理機構「陸軍工兵部隊」（USACE）正式批准，此計畫一提出，立即遭到北達科塔州原住民立岩蘇族（Standing Rock Sioux）反對，且示威活動已持續半年以上，不過4日出現轉機，因為USACE宣布將另尋興建輸油管的替代路線。
然而美國新任總統當選人川普不但大力支持石油、煤、天然氣等傳統化石燃料與能源產業，而且本身就是ETP的股東，日前更明白宣布力挺達科塔輸油管計劃，因此有人擔心川普明年1月上任之後，擋住他「財路」的原住民恐怕又要發動抗爭。
輸油管經過湖底 恐汙染部落水源
達州輸油管以北達科塔州油氣資源豐富的巴肯（Bakken）為起點，向南跨越南達科塔州（South Dakota）、愛荷華州（Iowa）、伊利諾州（Illinois），全長約1886公里，造價總計37億美元（約1187億新台幣）。一旦建成，達州油管每天可運輸47萬至57萬桶原油，並由伊利諾州的油庫轉運至其他地區。
不過輸油管會經過北達科塔州歐瓦希湖（Lake Oahe）水底，而該湖泊為立岩蘇族部落保留區提供水資源，立岩蘇族和反對興建輸油管的人士認為，輸油管建成後，有很大的風險會汙染歐瓦希湖水源，因此強烈反對興建輸油管，並開始持續數月的抗議行動。
Alternative route for #DAPL pipeline was rejected due to proximity to Bismarck's water supply. Sioux should be afforded the same protection. pic.twitter.com/06hmODJ8ww
— Robin Beth Schaer (@robinschaer) 2016年11月24日圖中下方藍點位置即是輸油管穿越歐瓦希湖底路線。
川普支持建油管 上台恐推翻決定
USACE發布聲明表示，不會准許先前提出的輸油管路線通過歐瓦希湖底，而美國陸軍部負責公共工程業務的助理部長達希（Jo-Ellen Darcy）女士說：「能夠興建輸油管且迅速完工的最好辦法，就是尋找輸油管的替代路線。」
不過民間原住民組織「原住民環境網」（IEN）負責人古德圖斯（Dallas Goldtooth）仍呼籲反對興建輸油管的人士繼續施壓政府，因為現任總統歐巴馬同意變更輸油管路線，不代表準總統川普會持相同看法。
古德圖斯的憂慮不是沒有原因，因為川普是輸油管興建廠商「能源運輸夥伴」的大股東之一，面對北達科塔州輸油管爭議，川普1日終於首度表態，支持興建輸油管，而他的白宮交接團隊稱，川普支持興建輸油管「與他個人投資沒有關係，而是推動造福所有美國人的政策」。
This is big-government decision-making at its worst. I look forward to putting this anti-energy presidency behind us. https://t.co/Qu0nFTmGZv
— Paul Ryan (@SpeakerRyan) 2016年12月5日
油管興建廠商不改變路線 共和黨眾議員砲轟歐巴馬
對於USACE表示尋求輸油管替代路線，「能源運輸夥伴」4日晚間發布聲明表示，「完全期待在不更改歐瓦希湖底及周圍路線的情況下，完成興建輸油管設施」，並稱「今天政府的決定不會造成任何改變」。 （相關報導： 寒風凜凜也不屈服！美國原住民反輸油管、護聖地運動持續升溫 ｜ 更多文章 ）
共和黨籍的聯邦眾議院議長萊恩（Paul Ryan）也推文批評：「這個（什麼事都管的）大政府做出最糟的決定，我期待把這位反能源總統（歐巴馬）拋諸腦後。」共和黨籍的北達科塔州聯邦眾議員克萊莫（Kevin Cramer）也發聲明痛批：「今天這項不幸的決定，對支持基礎建設的美國人民而言，相當令人心寒。」
