「合併之後有沒有什麼影響啊？」我坐在黑色轎車的後座，舒適地吹著冷氣，看著窗外被太陽燒灼到蒼白的上海大街。
「客人變少了。」留著大陸常見的馬桶蓋頭的年輕Uber司機友善地回答我。
「真的啊？」
「但不是因為合併的關係，是因為八月，老外都回去了。」
小哥，我也是老外，所以你拐著彎這樣說嗎？我心裡嘀咕著。
「合併以後補貼少了快六成，不過價格漲了。」馬桶蓋頭小哥自顧自地接著解釋：「羊毛出在羊身上嘛⋯⋯」
是，我不只是老外，還是羊，就不知道在小哥眼中是不是頭肥羊就是了。
其實在大陸用Uber我還是第一次，過去幾次來出差都嘗試過要用Uber叫車，但不管是APP綁定的公司信用卡或者自己的私人信用卡都無法使用，所以一直以來都是乖乖使用滴滴呼叫計程車，然後結帳時和一大堆尺寸不一、顏色讓人眼花繚亂的鈔票奮鬥，並得忍受司機那副「大爺您連微信支付都沒有嗎？」的鄙夷神情。
這回重返上海，從浦東機場落地到順利坐上機場排班的計程車，折騰了快一個半小時，撇開那遠近馳名的低效率通關機制不說，好不容易排到計程車，上車前卻意識到自己帶的人民幣不夠，只好回頭擠進機場大廳，然後拉著行李到處尋找可以用外國提款卡提領現金的提款機，最終失敗，乖乖拿著外幣現金到銀行櫃台讓他們狠狠刮上一層，再回頭排計程車。
終於順利入住飯店已經是落地後三小時，稍微盥洗過，出門趕場應酬前，看著滿桌散亂的人民紙幣和硬幣，我突然決定再試一次至今沒有成功啟動過的Uber⋯⋯
讀者諸公大概很難想像，當我看到那熟悉的地圖畫面順利開啟，然後上頭滿是如螞蟻般緩緩蠕動的黑色汽車圖示時，真的很想學鈴木一朗拉弓怒吼！
我不曉得終於可以使用外國信用卡是否和滴滴出行和優步中國終於合併有關，但拜Uber所賜，這兩天的大陸出差可能是我這一年半以來最愉快的一趟——既不用翻皮包湊現金，也不用忍受司機擅自化零為整超收，車輛和司機品質高過一般計程車，而最重要的是：我再也不用等著計程車上那台原始的發票機以古董打字機速度慢慢列印發票，更不用仔細收藏這些一不小心就會被風吹走的小紙片，事後還得花時間整理並輸入公司報帳系統，因為所有的Uber消費都已經直接掛入公司卡帳，有仔細的起點終點資訊，我唯一需要做的就是每次搭乘時花幾秒鐘輸入這次公務搭乘的目的。
如果讀者您懷疑這真的有很大差別嗎？我想介紹您給我們公司的外部稽核會計師聊聊，他基本上已經是Uber邪教最忠實的傳教者了，特別是在Uber協助他脫離核對一堆寫著繁體字的特大張計程車收據的地獄後。
