1年向長榮航空銷貨2.6億,空廚、航勤都有它的影子…神秘的「長榮國際」究竟是?

2019-06-27 08:20

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長榮空服員罷工最近愈演愈烈。(顏麟宇攝)

長榮空服員罷工最近愈演愈烈。(顏麟宇攝)

長榮空服員罷工最近愈演愈烈。相較於國營背景出身的華航,長榮集團從創立迄今,旗下30幾家企業,沒有1家有成立企業工會;長榮集團不僅在企業文化迥異於華航,在股權結構上,長榮集團也展現了「一條鞭」的風格。1984年成立,創始資本僅1250萬元的長榮國際,不僅是長榮航空第2大股東,經過30多年的資本累積,長榮國際50億元的資本,不僅橫跨飯店、出版、不動產物業、船務代理等領域,長榮航空旗下的空廚、航勤,長榮國際均有投資。長榮國際1年向長榮航空銷貨2.6億元,層層的控股結構,讓海運、航空本業與周邊的獲利,回歸到張榮發家族的手上。

長榮集團創辦人張榮發,在2016年年初辭世,長榮航空的經營權在張榮發過世後不久旋即發生大地震。張榮發二房之子張國煒,對外宣曾依照張榮發「遺囑」接任董事長,但4天後遭到張榮發大房的3名長兄聯合推翻。由於張榮發大房奪回經營權的最主要關鍵,在於掌握長榮海運與長榮國際的經營權,二房李玉美為協助張國煒爭產,向法院聲請對長榮國際查帳;今年3月,張榮發大房3兄弟再度傳出兄弟鬩牆,戰場同樣是在長榮國際,在在凸顯出長榮國際在長榮集團的重要性。

20171203-長榮前董事長、星宇航空創辦人,張國煒出席「機艙內的專業 航空職人不藏私揭密講座」(不開放),攔訪。(陳明仁攝)
張榮發二房之子張國煒(見圖),對外宣曾依照張榮發「遺囑」接任董事長,但4天後遭到張榮發大房的3名長兄聯合推翻。(資料照,陳明仁攝)

不只高營收橫跨海空 長榮國際還扮演「控股機構」角色

根據長榮國際年報,長榮國際的成立初衷,是為了提供長榮集團「業務督導及顧問諮詢服務」,但有別於國內企管顧問公司「輕薄短小」的資本額,長榮國際的資本額從1984年創設時的1250萬元,一路膨脹至目前逾50億元,足足成長了400倍,不僅如此,營業項目更是多元。

根據該公司年報,長榮國際業務橫跨飯店、出版、不動產物業、船務代理等領域。飯店部分,長榮目前在北中南的桂冠酒店,均屬長榮國際投資,去年全年旅館業營收9.88億元,佔長榮國際營收比重2成,和長榮航空「機加酒」套票服務,屬於上下游整合服務。另外,長榮國際的船務代理業,去年營收12.26億元,也和長榮海運有密切關係;長榮國際文化事業,負責長榮集團月刊的製作,儘管營收沒有飯店、船務代理這麼高,但去年也有4.33億元。

長榮國際不僅部分業務收入來自於長榮海運與長榮航空的貢獻,長榮國際同時還扮演著集團「控股機構」的角色。

中美貿易戰爆發,圖為長榮位於美國的貨櫃。(AP)
長榮國際不僅部分業務收入來自於長榮海運與長榮航空的貢獻,長榮國際同時還扮演著集團「控股機構」的角色。示意圖。(資料照,美聯社)

以航空業周邊投資為例,長榮集團旗下企業,除了長榮航太係由長榮航空與立榮航空投資,長榮國際並無直接持股之外,其餘航太周邊產業,包括長榮航勤、長榮空廚、長榮空運倉儲等公司,長榮國際都是主要股東之一,3家公司另外也有引進新加坡樟宜機場所屬新加坡新翔集團入股。

長榮張榮發家族,透過長榮國際,更進一步掌控了長榮航空與長榮海運的上下游產業,該公司在航空業與航海業周邊產業,包括飯店、出版、不動產物業、船務代理所賺到的利益,以及轉投資航勤、空廚、倉儲之投資利益,可以直接回歸到張榮發家族。2018年長榮空廚獲利5.29億元,提供清潔服務的長榮航勤去年獲利則是1億元。

台灣航運業鉅子、長榮集團創辦人張榮發(取自YouTube)
長榮國際在各領域收穫的利益,可以直接回歸到張榮發家族。圖左為長榮集團創辦人張榮發。(資料照,取自YouTube)

相較之下,轉投資結構更為龐雜的中華航空,旗下的華旅、華航大飯店、台灣飛機維修,係華航百分之百子公司,華航的航空周邊事業,包括華潔洗滌、華儲、高雄空廚、華膳空廚,則是華航與其他業者合資,華潔洗滌與華膳的合資伙伴是香港太古集團,華儲的主要股東,除華航外,還包括萬海、UPS、長春貨櫃等公司。

長榮國際34%股權竟掌握在2「慈善基金會」手裡

根據長榮國際2018年報所揭露「關係人進、銷貨」金額,長榮國際去年向長榮海運銷貨5.48億元,向長榮航空銷貨2.6億元,佔該公司去年總銷貨比率為11.55%與5.47%;除此之外,長榮國際也有向長榮海運子公司青標海運,以及境外船務代理公司「長榮香港」銷貨5.86億與3.7億元。

長榮國際在長榮集團的海運與空運事業,扮演關鍵的利益分配樞紐角色,但該公司的34%股權,竟然是掌握在「張榮發基金會」與「張榮發慈善基金會」2家「教育文化公益慈善團體」手上。

20180522-張榮發基金會大樓(舊國民黨中央黨部大樓)外觀。(陳韡誌攝)
長榮國際的34%股權,竟是掌握在「張榮發基金會」與「張榮發慈善基金會」手上。圖為張榮發基金會大樓外觀。(資料照,陳韡誌攝)

張榮發家族不僅在張榮發在世時,成立上述2個基金會,張榮發過世後,張榮發大房次子與三子張國明與張國政,又成立祥陽慈善基金會與政慧發展社會福利慈善基金會;對照張榮發生前與身故後,長榮集團對工會的強硬態度,張榮發家族成立慈善基金會,形成了強烈的對照。

為何長榮旗下30幾家企業,竟無1家有成立企業工會?

張榮發在世以前,長榮集團旗下30幾家企業始終沒有成立企業工會,即便是最近發動的空服員罷工,也是由桃園市空服員職業工會所發動,長榮集團「零工會」的現象,和張榮發生前對勞工籌組工會態度強硬有很直接關係。

1994年5月7日,長榮集團的長榮重工原本有機會成為長榮集團史上第一個工會,當時長榮重工的產業工會會員向桃園縣政府申請勞資爭議調解,但資方以非法罷工為由,解僱64名員工,原本170多位會員經過資方解僱,以及其他恩威並施的勸退下,工會僅剩下不到10人,最後宣告解散。

20190626-南崁長榮航運大樓前長榮空服員罷工,先前受困維也納的空服員回國後與同事相擁而泣。(顏麟宇攝)
2019年6月,南崁長榮航運大樓前長榮空服員罷工。(顏麟宇攝)

上月初長榮空服員舉行罷工投票,當時長榮資方隨即對外釋出反制作法,強調一旦空服員罷工,將考慮「停發年終、不調薪、暫停3年員工優惠票」,這項反制做法,其實和張榮發生前面對工會的態度一致。針對勞工籌組工會,張的說法是:「很簡單呵,因為要組工會就得完全依《勞基法》辦理,員工自己算一算會少很多錢,因為很多獎金領不到了,所以到現在我的事業體這麼多,卻一個工會也沒有。」

有了張榮發的強勢文化,長榮航空主管日前在工會在總部前發動糾察線,當著空服員面表示,「就是要這樣的威權,才可以極權管理」、「沒有總裁這樣的領導,妳以為妳會有今天嗎?」,也就顯得有脈絡可循了。

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