機捷日運量破13萬！AI人流預警進駐，跌倒暈倒即時辨識守護乘客

桃園捷運旅運規模再創新高，乘客候車安全防護也全面邁向智慧化。桃園市政府4日於市政會議公布最新智慧鐵道推動成果，宣布桃捷將於A1臺北車站、A12機場第一航廈站及A13機場第二航廈站等核心樞紐，導入「智慧月台AI人流分析與安全預警系統」，藉由高科技影像即時掌握月台人潮，一旦發生旅客跌倒或暈倒等突發狀況能第一時間通報處置，全面築牢大眾運輸安全網。

面對捷運站尖峰時段的龐大人流，突發跌倒、踩踏或乘客身體不適暈厥，往往是月台安全的最大挑戰。桃園市副市長王明鉅指出，桃捷公司規劃於A1臺北車站、A12機場第一航廈站及A13機場第二航廈站導入「智慧月台AI人流分析與安全預警系統」，透過科技掌握月台人潮，並即時辨識跌倒、暈倒等異常狀況。

王明鉅表示，考量未來沿線土地開發及大型展會活動所帶來的龐大旅運需求，已建議市府與桃捷團隊同步評估其他重點車站的硬體擴充方案，後續將依據三大樞紐站的試辦成效與整體成本效益，按部就班逐步擴大系統導入範圍，讓全線乘客都能享有零死角的安全防護。

智慧監控防護的大幅推進，緊扣著桃園捷運近年來呈現爆發式成長的搭乘人潮。根據桃捷公司最新營運統計，截至今年10月，桃園捷運平均日運量已達13.15萬人次，較112年大幅成長約46%，自106年通車以來累計運量更突破2.79億人次，展現穩健成長成果。

市長張善政表示，桃捷公司積極推動智慧鐵道，相關成果已吸引國際業者深入交流，值得高度肯定。張善政強調，桃園捷運相較於國際百年鐵道業者仍屬年輕，應秉持「不進則退」的精神持續精進技術與營運管理，汲取各國營運經驗並發揮自主研發能量，積極拓展國際技術交流與合作，以實質提升系統可靠度與旅客服務品質。

除了旅客看得到的安全防護升級，後端軌道系統的維修韌性也是營運關鍵。桃捷公司去年已完成16項設備國產化開發，並獲交通部鐵道局補助496.7萬元，金額高居全國各捷運業者之冠，今年將持續推動19項國產化計畫，進一步提升自主維修能力，降低對原廠零組件的依賴與維修成本。

桃捷公司董事長沈志藏進一步透露，桃捷今年參與全球知名的德國柏林國際鐵道展（InnoTrans），成為國內首家參展的捷運公司，在現場展示自主開發的「Metro MARS」智慧鐵道平台，吸引逾30家國際重量級業者交流並促成多項合作洽談。 （相關報導： 民國123年完工！桃園八德市立醫院力拚兩年內動工，連通捷運綠線G29站打造智慧醫療樞紐 ｜ 更多文章 ）

沈志藏指出，該平台已榮獲Gartner政府創新獎亞太區季軍及ITS智慧運輸產業創新獎，相關技術在市府與鐵道局指導下，更進一步跨界應用於阿里山林業鐵路及台糖鐵路，對外提供智慧鐵道規劃與專業技術顧問服務，展現台灣軌道智慧科技輸出外部的厚實研發能量。