台灣最賺錢航空是哪一間？冠軍單月營收破209億元！乘客讚：起降穩、飛機餐有水準

台灣哪一家航空公司最賺錢？2026年9月四大國籍航空最新營收排名出爐！中華航空以209.33億元拿下9月單月營收冠軍，長榮航空207.49億元緊追在後，雙方僅相差1.84億元；星宇航空以49.75億元排名第三，台灣虎航17.39億元排名第四。值得注意的是，四家公司9月營收全數較去年同期成長，其中星宇航空年增68.89%，成長幅度居四大航空之冠；台灣虎航平均載客率也維持9成以上。

雖然9月已進入暑假後的傳統旅遊淡季，但中秋、教師節連假帶動國內外出遊需求，加上AI伺服器、半導體、消費性電子產品等空運需求強勁，航空業客貨運表現持續成長。若將時間拉長至今年前三季，長榮航則以1943.80億元累計營收領先華航1859.20億元，兩大航空的單月與累計排名出現不同結果。

根據四大國籍航空2026年9月營收公告，華航、長榮航、星宇航空及台灣虎航當月合計營收達483.96億元，四家公司均較去年同期成長。

第一名為華航，9月營收209.33億元，年增31.86%；第二名長榮航207.49億元，年增32.86%；第三名星宇航空49.75億元，年增68.89%；第四名台灣虎航17.39億元，年增約36%。

其中華航與長榮航營收規模最接近，單月差距僅1.84億元。不過，若比較年成長率，星宇航空表現最突出，9月營收年增近7成，明顯高於其他3家。四大航空公司的營運模式與航線規模不同，合併營收涵蓋客運、貨運及其他業務，因此本次排名反映的是單月營收規模，並非稅後淨利或獲利能力排名。

資料來源：各航空公司2026年9月營收公告、中央社、MoneyDJ。前三季營收僅供累計表現比較，非單月排名依據。

中華航空（2610）公布，2026年9月合併營收達209.33億元，年增31.86%，創下歷年9月同期新高，拿下四大國籍航空單月營收冠軍。其中，9月客運收入114.61億元，年增30.73%；貨運收入76.20億元，年增41.82%，貨運成長幅度尤其明顯。

華航指出，9月雖然進入傳統旅遊淡季，但中秋連假帶動長短程航線需求，日韓及長程航線旅客持續支撐客運表現。貨運方面，除了AI供應鏈相關產品持續出貨，年度消費性電子新品陸續發表，加上第三季季底效應，資通訊產品、機械設備、航空材料、汽車零組件及成衣等貨物運送需求增加，帶動貨運營收年增超過4成。

累計營運表現方面，華航第三季合併營收651.17億元，年增28.01%；2026年前三季累計營收1859.20億元，年增約20%，雙雙創下歷年同期新高。展望第四季，華航看好東北亞賞楓旺季及歐美年底購物季，旅客出遊與電商、傳統產業備貨需求，可望持續支撐客貨運業務。 （相關報導： 桃園機場宣布「1重大新服務」！旅客搭飛機前更方便了，最快上路時間曝光 ｜ 更多文章 ）

搭乘過中華航空的網友們表示，「華航實際體驗下來我給很好的評價，記得好幾年前帶著一歲多的兒子在飛機上，時不時的注意我們有沒有需要幫助的地方，做的很貼心，最後要出關前她們還遇到我們打招呼，心裡真的很窩心」、「我也搭乘過華航和長榮，不論服務和飛機起降，華航在我搭乘感覺都不輸長榮，尤其降落我認為華航比長榮技術好」、「搭乘華航，能真正感受到離家及回家的感覺，一直沒變始終如一」、「單純論服務，不論艙等，我覺得華航還是排第一。很多資深空服員且態度都很好，服務也不錯」、「華航，1.機票時段幾乎都開的不錯，且班次多，2.機票最便宜，對小資族來說很友善」、「服務跟餐點華航比較好+1」、「華航所提供的服務確實是一流的，專業但不虛偽，親切感十足，提早一分鐘出發、準點抵達桃園機場停機坪」、「整體都非常好，座位舒適、餐點優質，空服員很專業，機上廁所是我坐過最乾淨的之一」、「華航的餐還不錯吃！上次去香港也吃了飛機餐，菜色和配料也蠻豐富的」、「最近第一次要搭華航，看到飛機餐超級多選擇：一般/水果/無牛肉」。

長榮航空（2618）9月合併營收207.49億元，年增32.86%，創歷年9月同期新高，單月營收僅比華航少1.84億元。不過，若單獨比較客運收入，長榮航9月客運營收119.38億元，年增28.08%，比華航114.61億元多出4.77億元。

長榮航表示，9月雖然已過暑期旅遊高峰，但教師節與中秋連假帶動旅遊需求，美洲航線維持穩定，歐洲航線受惠米蘭增班、慕尼黑航線調整機型，整體表現優於去年同期。此外，日本及韓國旅遊需求持續增加，也推升短程航線表現，讓長榮航9月客運收入創下歷年同期新高。貨運方面，9月收入達61.67億元，年增42.55%。受惠AI伺服器、半導體及消費性電子產品備貨需求，整體航空貨運艙位利用率維持穩健。

星宇航空（2646）9月合併營收49.75億元，年增68.89%，雖然單月營收規模排名第三，但年成長率在四大國籍航空中居冠。其中，9月客運營收37.20億元，年增約70%；貨運營收7.06億元，年增約59%，兩項業務均較去年同期大幅成長。

星宇航空表示，持續擴大航網是推升營收的重要原因。貨運方面，AI伺服器供應鏈拉貨、半導體精密設備及電子零組件出貨需求暢旺，加上年底購物季備貨，帶動航空貨運需求。航線方面，星宇航空10月起陸續開闢台北往返峇里島、台中往返札幌及名古屋等航線，進一步擴大亞洲航網。星宇航空也持續強化台中出發航班，目前台中航點包含高松、熊本、宮古島、釜山、東京、神戶、沖繩、札幌、澳門及富國島，每週航班合計達62班。

展望冬季，星宇規劃在台北往返函館、清邁航線增班或放大機型；美國航線方面，預計11月起以A350-1000執飛每日洛杉磯航班，12月起部分舊金山航班也將使用A350-1000機型。累計2026年前三季，星宇航空合併營收448.35億元，年增37.12%，刷新歷年同期新高，累計營收成長率同樣位居四大航空第一。

台灣虎航（6757）9月營收17.39億元，年增約36%，創下歷年9月同期新高。雖然與經營長程航線的大型航空公司相比，台灣虎航營收規模較小，但9月平均載客率仍超過9成，前三季平均載客率更達91%，維持穩定的旅客搭乘需求。

台灣虎航以亞洲區域航線為營運重心，受惠日韓旅遊需求、連假出遊及航班運能增加，推升營收成長。根據公司公布的營運資料，2026年第三季營收52.96億元，為歷年最強第三季；前三季累計航班數較去年同期增加10%，累計營收156.21億元，年增約24%，同樣創下歷年同期新高。隨著第四季東北亞賞楓季、冬季旅遊與年底連假陸續到來，日本、韓國及其他亞洲航線需求，將是台灣虎航後續營運的重要觀察重點。

如果從9月單月改看2026年1月至9月累計營收，排名第一名的是長榮航空。長榮航前三季營收1943.80億元，華航1859.20億元，兩者差距84.60億元；星宇448.35億元排名第三，台灣虎航156.21億元居第四。

四大航空前三季合計營收達4407.56億元，其中長榮航與華航合計3803億元，占四家航空合計營收約86.3%。不過，若以營收年成長率比較，則由星宇航空以37.12%排名第一，台灣虎航約24%居第二，華航約20%、長榮航約19.48%。 （相關報導： 桃園機場宣布「1重大新服務」！旅客搭飛機前更方便了，最快上路時間曝光 ｜ 更多文章 ）

第四季航空公司持續看好東北亞賞楓、年底出國旅遊及AI供應鏈貨運需求，但後續營收仍可能受到油價、航線供給、旅遊需求及全球貨運市場變化影響。