《六圖華爾街》導讀 ｜油價難跌！全球15%超級油輪塞在阿曼灣，就算海峽打通，也沒有船可以運油

全球原油運輸再遇瓶頸。Clarksons Research 全球負責人戈登（Stephen Gordon）表示，超級油輪，也就是超大型原油運輸船（簡稱 VLCC），目前供應吃緊，全球約 15% 的船隊困在阿曼近海。

此外，多艘超級油輪因繞行好望角，航行時間增加約 2 週。沙烏地石油公司已提醒部分歐洲與亞洲客戶，9 月與 10 月的交貨可能延遲或取消。原油供應究竟陷入什麼困境？快看…… 點擊此處，VVIP獨享完整內容

華為正加緊開發輝達（Nvidia）的替代方案，並已向 370 多家客戶交付逾 1,000 套系統。這類系統能整合數百枚晶片，以提升算力。華為監事會主席郭平最近對新員工表示，在 AI 算力領域，華為的目標就是輝達。

華為明年將推出兩款 AI 晶片：第一季發布昇騰 960DT，第三季推出 960PR，並計畫於 2028 年與 2029 年推出新晶片。摩根士丹利（Morgan Stanley）預估，到 2030 年，中國 AI 晶片市場規模將增至 670 億美元（約新台幣 2.1 兆元），國產晶片自製率達 86%；2025 年這一比例還不到 50%。快看……點擊此處，VVIP獨享完整內容

《華爾街日報》記者曾私下向中國央行官員詢問一個關鍵問題：中國爆發全面金融危機的機率究竟有多高？這名官員表示，若以西方標準衡量，中國已經歷過好幾次危機。

本月，北京宣布將向國內幾家大型銀行與保險公司注資約人民幣 3,600 億元（約新台幣 1.7 兆元）。令人詫異的是，注資對象竟包括中國工商銀行（Industrial & Commercial Bank of China）與中國人壽（China Life Insurance）等實力最雄厚的機構。

而且，注資計畫公布後，中國的銀行股與保險股不漲反跌。這回，中國真的撐不住了？點擊此處，VVIP獨享完整內容

Google 上週承認，AI 模型不斷嘗試破解密碼，並成功潛入受保護系統。在其中一起入侵事件中，模型從公開的儲存空間找到進入受保護系統的方法。

Google 一直對相關事件三緘其口，直到《華爾街日報》詢問後，才對外披露。AI 安全新創公司 Corridor 執行長 Jack Cable 認為，Google 轉移了事件焦點，真正的問題在於：AI 確實入侵了系統。 （相關報導： Gemini也爆「越獄」！自主入侵3家公司　Google坦承：模型突破測試環境 ｜ 更多文章 ）

Cable 表示，更深層的問題是，模型不應逾越原本必須遵守的界線，發動網路攻擊！快看…… 點擊此處，VVIP獨享完整內容

巴菲特真的完全退休了。波克夏上週宣布，他將董事長職位正式交給長子豪爾（Howard Buffett）。

豪爾年輕時曾從大學輟學，進入波克夏旗下 See's Candies 糖果公司工作，後來轉向農業，經營父親買下的一座農場。他在財經界的主要經歷集中於農業領域：1990 年代曾在農業巨頭 Archer Daniels Midland 擔任副總裁兼董事長助理，後來以合夥人與投資者身分加入農業設備製造商 GSI Group。

但這樣的經歷，真能接棒嗎？股東該擔心嗎？點擊此處，VVIP獨享完整內容

福斯汽車（Volkswagen）上週大幅下調全年獲利預期，表示將認列約 115 億美元（約新台幣 3,600 億元）的資產減損，主要原因是保時捷（Porsche）與中國業務陷入困境。

福斯表示，今年銷售營業利益率最高僅 1%，遠低於 4%～5.5% 的預期。今年稍早，公司也將裁員規模擴大一倍至 10 萬人，但情況似乎仍未改善。 （相關報導： Gemini也爆「越獄」！自主入侵3家公司　Google坦承：模型突破測試環境 ｜ 更多文章 ）

福斯旗下保時捷同樣麻煩纏身：豪賭電動車卻回報落空，美國關稅高企，中國市場需求下滑。這個昔日的德國工藝神話，似乎深陷當年「諾基亞」的困局……點擊此處，VVIP獨享完整內容