今年一月，美國綁架了馬杜羅，委內瑞拉落入美國控制，中國在當地的石油供應鏈等於被直接切斷。緊接著二月，美國又把矛頭指向伊朗，引發新一輪衝突。伊朗隨即收緊對霍爾木茲海峽的控制，而中國有40% 的石油依賴中東，這裡正是中國原油進口的生命線。
美國的策略很明顯，一邊封鎖中國在拉美的能源來源，一邊製造中東的不確定性，試圖讓中國同時面臨兩條供應鏈的壓力。在華盛頓的想像中，這種雙管齊下應該足以讓中國陷入能源焦慮，甚至引發社會恐慌。
但結果並沒有如預期般發生。中國的戰略儲備、電力替代，石油進口多元化，使得衝擊被中國有效吸收。中國仍然按部就班的執行高價減買逢低多進的政策，因應國際油價高漲每日減少了500多萬桶的石油進口，這是世界最大進口國每日進口一半的數量，甚至出口成品油協助別的國家如菲律賓，馬來西亞，孟加拉等，因而大力平穩了國際油價，沒有如專家預期的飆升至$200美元一桶。美國的能源壓制戰術，對中國並未造成原本期待的效果。
中國雖然是全球第五大產油國，但要支撐 14 億人口的能源需求，以及作為世界工廠所需的龐大工業能耗，國內石油產量仍遠遠不足。中國的石油消費約 70% 依賴進口，能源安全因此成為國家長期的核心戰略課題。
中國早已居安思危，戰略石油儲備量已接近 14 億桶，可以支持全國120天零進口狀況的用量，是目前全球最大的國家石油儲備。超過了美國、日本、沙烏地阿拉伯、韓國、伊朗、阿聯酋、以及印度等國家的戰略庫存總和。除了一般的地面儲油罐，中國選擇了花崗岩地質的洞庫作為石油儲備方式，透過維持地下水位高於洞庫內的油壓，即可安全封存石油，造價低而且絕無石油滲漏的問題。
中國進口的石油來自俄羅斯約 25%，是目前最主要的單一供應國。沙烏地阿拉伯約 15%，是傳統核心供應國。伊拉克約 10%。馬來西亞約 10%。伊朗與委內瑞拉約 20% 。中亞及其他國家約20%。分散的進口來源是主要的安全保障。
國內電動車達到62％，仍在快速上升，每天可替代50萬桶的進口石油，每年節省一億八千萬桶。海南行政區2030年禁售燃油車及汽電混合車，只有電動車可以出售領照。所以中國早有計劃的快速減少汽車對石化燃料的依賴。
中國積極尋找石油的深層油田，成功發現了13個億噸級大油田，陸上石油儲量大幅增長了 51.7%，海上油田儲量增加了60%。同時已知中國有極大的頁岩油儲量，開採技術突破以後，頁岩油年產量已突破 700 萬噸（5000萬桶）。增加國產石油是能源安全的重心。
中國積極發展綠色清潔發電（核電，水電，風電，光電），綠色清潔能源約佔中國總發電量的 42%，新的裝機容量約佔中國的62％，增加迅猛。這些綠色能源，相當於每年替代了進口68億桶石油。 （相關報導： 荷莫茲海峽保護費日賺80億，川普改口要別的！學者提4點擔憂：台灣要超前部署 ｜ 更多文章 ）
伊朗管控霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz)，每日約有 2,000 萬桶 石油經由此海峽運出，約佔全球海運石油貿易的 25%。頓時日本，韓國，菲律賓，印度，孟加拉與巴基斯坦都發生能源恐慌，都採取了動用戰略石油儲備，汽油配給，政府部門減少電器使用，居家辦公，輪流停電，學校放假等措施。中國是唯一穩若泰山的國家，幾個月來油價平穩，社會平靜，幾乎不受影響，歸功於中國的長期能源計劃幾近完美。
