# 楠梓園區  

高雄市都市計畫委員會今（20）日審議通過「南部科學園區擴建高雄第三園區（楠梓園區）」都市計畫變更案，象徵原高雄煉油廠土地正式邁入產業轉型關鍵階段。高雄市政府依《產業創新條例》率先推動原高雄煉油廠約29.83公頃土地都市計畫變更及開發，提供台積電先進製程設廠；隨行政院核定南科擴建高雄第三園區籌設計畫，再由南科管理局接手推動全區開發，形成「市府先行、中央接力」模......

配合南部科學園區高雄第三園區（楠梓園區）半導體產業發展需求，台電推動「高雄～雄積三、四（高雄～高煉）輸電線路工程」，於昨（1）日正式完工送電，成為支撐高雄半導體產業的重要電力建設。台電表示，工程啟用後，楠梓園區供電能力將由現行約400MW提升至超過1,000MW，大幅提高供電容量與供電穩定性。9.6公里輸電線路正式併聯系統　支援高雄半導體聚落發展、強化電網韌......

因應台積電P1至P6的2奈米廠全面進駐高雄楠梓園區，地方高度關切周邊交通配套工程。立委在立法院交通委員會質詢台鐵「台積電站」的推動進度，交通部次長伍勝園回應表示「這個站一定會設」。目前高雄市政府正進行鐵路立體化延伸橋頭、大寮的可行性研究，預估總經費突破千億元。未來交通部將透過跳蛙式營運等配套設計，將列車待避與排班影響降到最低。鐵路立體化計畫經費破千億？高市府......

環境部今（21）日進行「南部科學園區楠梓園區開發計畫」第二階段環境影響評估範疇界定會議。針對台積電於高雄楠梓設立5個2奈米廠的開發案，以及各地進行中的擴廠計畫，環保團體提出高度呼籲，期盼台積電在宣告「買光綠電」之餘，應承擔更多環境責任，挹注資源與地方共創再生能源。台積電楠梓園區開發案自2023年宣布後備受矚目，被視為帶動南部S廊帶半導體產業的火車頭，來所有廠......

因應旗艦廠商進駐楠梓園區，為降低大量車流進出帶來的交通衝擊，工務局新工處積極辦理楠梓園區新增聯絡道工程設計，並刻正辦理上網招標作業。工程採購預計於明(115)年初完成，將於明年3月動工，目標於118年1月完工啟用。新增聯絡道完工通車後，可減少省道台1線高楠公路最多24%車流量新工處表示，新增聯絡道完工通車後，除可降低平面道路車流，減少省道台1線高楠公路最多2......

立法委員賴瑞隆今（9）日召開記者會，歡迎全球AI龍頭輝達（NVIDIA）進駐高雄，於205兵工廠設置總部，期待搭配日前提出的大巨蛋，打造大亞灣計畫。賴瑞隆指出，高雄具備完善產業基礎與優越的發展條件，亞灣將是輝達實現長遠發展的最佳據點。賴瑞隆也表示，高雄在陳菊市長、陳其邁市長的領導下，大力推動亞灣發展，中央政府也於「亞灣科技創新園區」投入170億，高雄具備行政......

立法委員賴瑞隆今（8）日於立法院財政聯席經濟委員會質詢經濟部長龔明鑫，全球AI龍頭輝達（NVIDIA）近年積極布局亞洲據點，台灣是關鍵的戰略夥伴，高雄擁有最完整的產業條件與發展潛力，應成為輝達在台灣設立總部的首選城市，經濟部應積極評估並推薦高雄，展現台灣南北均衡發展的決心，讓世界看到高雄的實力。賴瑞隆指出，過去中央投資與重大科技產業布局多集中於北部，導致南北......

內政部都市計畫委員會今（26）日召開第1085次會議，審議通過「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」，高雄市副市長林欽榮率市府團隊親自赴會，展現市府積極推動產業與交通發展的決心。該案建設預期將大幅提升左營與楠梓地區交通機能，完善科技廊帶聯外系統，強化高雄作為南部科技核心城市的定位。林欽榮指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，及半導體產業 S 型廊帶的快速......

高雄市政府積極推動南部半導體產業S型廊帶，為完善園區對外交通路網，市府配合中央推動園區聯外交通整體計畫，辦理都市計畫變更公開展覽，將於6月4日在楠梓、仁武區公所舉行說明會，歡迎市民踴躍參與提供意見。將有效串接楠梓園區至台1線與國道1號，提升交通效率、疏解車流壓力市府都發局表示，行政院已核定交通部「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，包括新增楠梓匝道工程、......

因應臺商回流建(擴)廠用地需求，經濟部產業園區管理局（簡稱園管局）自109年起於楠梓科技產業園區推動行政場域更新計畫，透過週轉更新作法，安置部分行政單位，以釋出產業用地作為週轉基地，為此，園管局爭取前瞻計畫經費5.88億元興建創新產業大樓，今日舉行上梁典禮，預計將可提供10,000平方公尺產業空間，增加就業機會，為園區更新及產業升級注入新的發展動能。

橫跨青埔溝上的翠屏吊橋，聯結高雄都會公園橋頭及楠梓兩園區的步道縱軸，早先因主纜繩有安全疑慮故將其封閉許久，經水利局日以繼夜進行修繕工作，已於110年12月下旬完工，重現都會中天梯景象。

有意角逐高雄百里侯的民進黨立委趙天麟持續積極到各地方進行請益之旅，繼上周訪日拜會漫畫大之師弘兼憲史請益藝文經濟，昨（11）日則是走訪加工出口區楠梓園區。趙天麟表示，從台南到高雄，從高雄到屏東，形同是北台灣基隆到新竹的大型產業地帶，而南台灣更有港口、工業和土地等優勢，「希望南台灣整合打一場國際賽」。