準交通部長賀陳旦29日接受媒體專訪時，斬釘截鐵表示「不要北宜直鐵」，也表示「松機不宜貿然遷建」等重大交通政策方向。民進黨政策會首席副執行長施克和30日表示，對於國家整體交通運輸的發展規劃，未來的政府團隊將會有新的思維，在兼顧建設需要、財政效率及生態永續下，提出更好解決方案。
由於北宜直線鐵路（北宜直鐵）對翡翠水庫環境影響大，賀陳旦接受《中國時報》專訪時明確表示「不要了」，批評政策花幾百億元縮短行車時間，卻沒仔細思考效益。而對台北市長柯文哲主張松山機場2020年前遷建，賀陳旦也指出，松機對離島居民很重要，應該要尊重離島居民權益，不宜貿然遷建。
民進黨政策會首席副執行長施克和今天特別指出，改善東部地區交通不僅是鄉親期待，更是新政府的承諾，目前無論鐵路運能不足、連假一票難求，或是公路安全、雪隧塞車等問題，長期以來行政部門都想透過投入更多的建設解決問題，然而成效卻有限，甚至有破壞環境的疑慮。面對這樣的狀況，未來對於東部的交通需求，需要有新的思維與作法，例如增加東部軌道運輸的容量、票證系統升級、新的購車策略等。
施克和也舉例表示，鐵路立體化是改善交通及都市環境的重要工程，也是市區發展的指標，但是政策的規劃，也需要在整體經濟效益、財務評估與分攤、民眾需求、及空間改善等多面向的通盤考量後，才能有嚴謹而完整的評估與規劃；未來新政府將持續了解各地方政府針對鐵路立體化的評估方案和進度。
