今年春節連假自2月14日至22日，共計9天，高速公路局評估北返車流將在假期中後段快速累積，其中2月19日與20日，也就是大年初三與初四，將出現最密集北返車潮，而國道5號北向車流則預估在初五達到高峰。依據交通量推估，北向車流可能達到72至78百萬延車公里，約為平日交通量的1.6倍，因此交通主管機關決定同步啟動國道高乘載與國道管制措施，希望藉由分流策略降低壅塞時間。具體安排上，國道1號與國道3號北向於初三與初四下午1點至6點，針對指定交流道入口匝道實施高乘載管制；而國道5號北向則自初二至初五，同樣於每日13時至18時啟動高乘載措施，並可能視車流狀況機動調整結束時間。高公局也提醒，用路人務必依據沿線標誌與警方指揮行駛，以免誤闖國道管制區影響行程。
國道高乘載與國道管制標誌如何辨識，駕駛如何提前準備？
為避免駕駛臨近交流道才發現國道高乘載與國道管制限制，高公局已於重要路口與匝道入口前布設預告標誌。這些標誌多以圖形方式呈現，綠底白字標示管制方向，紅底白字提示管制車種與乘載人數，並搭配白底黑字附牌說明日期與時間，目的是讓駕駛能快速理解資訊，提早決定是否改道。而設於匝道入口處的告示牌，則因需作為執法依據，仍維持紅底白字的禁制性文字牌形式。警方於管制時段會在匝道入口進行查核，若車輛未符合國道高乘載規定，將引導離開匝道。因此高公局建議駕駛接近國道管制區前先搖下車窗，配合檢查流程，才能減少停滯時間，加快放行效率。
國道高乘載與國道管制下，哪些車輛可以例外通行？
國道高乘載的基本原則，是小型車需乘載3人以上（含駕駛）才能進入國道管制路段。不過考量特殊需求與公共服務運作，仍保留例外條件。包括救護車、醫療與血液運送車輛，以及貼有識別標誌的公共運輸、計程車、公務車與新聞採訪車等，都不受高乘載人數限制。此外，持有身心障礙證明的民眾，只要為駕駛或乘客之一，也可不受限制通行。至於許多家庭關心的孕婦與嬰兒是否計入人數，高公局說明，孕婦只要攜帶孕婦健康手冊與身分證件，即使車內未滿3人亦可行駛高乘載路段，而嬰幼兒同樣計入乘載人數，因此夫妻攜帶嬰兒共3人，即符合高乘載規定。
國道高乘載與國道管制期間，免收費與優惠措施如何搭配？
為鼓勵民眾利用離峰時段移動，今年春節連假自2月17日至22日，每日凌晨0點至5點全線國道暫停收費，用路人若能選擇此時段上路，不僅節省通行費，也較容易避開塞車時段。同時，連假期間取消每日20公里優惠里程，改採單一費率計算，而國道3號新竹系統至燕巢系統路段則在單一費率下再打8折，交通單位也鼓勵長途南下車流多利用國3分散國1壅塞壓力。此外，部分匝道也將依南下或北返時段實施封閉，例如初一至初三上午南下路段，以及初三至初五下午北返路段，駕駛若未提前規劃，很可能臨時被迫改道。
國道高乘載與國道管制之外，如何利用替代道路避開車潮？
交通單位建議，短途旅遊可改行駛省縣道，長途車流則可依壅塞路段改走替代路線，例如國道5號頭城至坪林北向可改走台9線，新竹至台南長途車流可選擇台61線，而中部地區則可利用台63線、台74線與國道4號分流行駛。此外，「高速公路1968」App已成為不少駕駛春節出遊前的必備工具，透過即時路況與時間預測功能，駕駛可在出門前評估不同出發時間的行車差異，減少卡在國道上的風險。 （相關報導： 國道跨年煙火嚴抓違規！開車1動作就開罰「沒停車也算」 6大重點路段與執法標準一次看 ｜ 更多文章 ）
國道高乘載與國道管制違規會有什麼後果，駕駛應注意哪些細節？
警方在高乘載與國道管制時段通常於匝道入口執行查核，若駕駛未達規定人數卻強行進入國道，將依道路交通管理處罰條例第33條開罰，新臺幣600元以上至1200元以下罰鍰。若因證件未帶齊而無法證明符合例外資格，也可能被迫退出匝道，影響行程安排。因此交通單位提醒，用路人出發前應確認車內乘客人數與相關證件是否齊備，並提前掌握國道高乘載與國道管制時間，才能在春節返鄉與出遊過程中避開壅塞，也避免不必要的違規風險。
