據監理站9月數據顯示，三陽機車（SYM）以27,806台、43.7%市占率穩居市場冠軍，領先光陽25.1%、山葉17.8%與Gogoro 4.7%，總市場規模達63,670台，相較8月小幅下滑4.4%。累計1至9月，三陽以234,652台、44.6%市占率居首；光陽則以138,003台、市占26.2%居次。
《貨物稅條例修正案》自9月7日正式生效，維持汰換老舊機車最高減徵4,000元，新購車若排氣量為150c.c.以下再加碼減徵2,000元，等同汰舊換新最高可現省6,000元，另廢車回收補助300元。政策上路後，等於直接拉高整體市場購車誘因，業界普遍預期將掀起第四季換車潮。
三陽如何反應政策紅利？
三陽響應政策，推出加碼回饋活動，主打「現買現退」機制，凡購買150c.c.以下符合貨物稅補助車款者，現場即可折抵2,000元補助金，無須等待退稅。
全新迪爵提供「24期0利率＋直扣10,000元＋再加碼2,000元」方案；女性車款Fiddle 125與Fiddle DX提供7,000元購車金與0利率分期。性能旗艦JET SL與JET SL+ SuperC則祭出「榮耀三重送」，含24期0利率、4,000元現金優惠與2,000元加碼補助或鋼鐵險，全面滿足各族群需求。
開學旺季期間，國民旗艦「全新迪爵」單月熱銷5,337台，榮登9月最暢銷機種；JET SL+ SuperC新上市即創3,335台銷售，推升JET系列整體達5,160台。MMBCU、DRG二代、CLBCU與Fiddle系列表現穩定，使三陽在激烈競爭中穩守龍頭。
光陽如何以貨物稅優惠反擊？
KYMCO光陽則主打政策連動行銷，推出「貨物稅減徵最高6,000元」專案，共有25款車型符合資格，從110c.c.到150c.c.涵蓋最廣區間，滿足通勤族與家庭市場多元需求。
同時也聚焦兩大「百萬通勤」暢銷車款：「大地名流2.0」最高可享補助29,800元、「新豪邁125」最低入手價僅48,200元。兩車均具備一級油耗、省油節能與同級高馬力表現，且享市場獨家4年噴射元件保固。針對性能代表RTS R 165推出加碼3,000元優惠，搭載KYMCO獨家ISG Hybrid電推系統，馬力提升0.5ps、油耗下降2%，0–100公尺加速僅7.2秒，被譽為「同級最強電推神車」。
同時，光陽也瞄準女性與年輕通勤族，主打可愛時尚車款Genie 115，車重僅89kg、座高735mm，輕巧好停，並同步享有貨物稅減徵與3,000元購車金雙重優惠。
光陽集團董事長柯俊斌表示，「貨物稅減徵與汰舊換新延長，讓消費者以更低門檻換新車又能做環保。光陽以最大誠意加碼響應，與政府共同帶動產業成長。」他預期，今年機車市場規模有望突破80萬台大關，隨著政策加乘與新品上市，第四季將成為今年最關鍵的銷售期。 （相關報導： 北車通緝犯性侵泥醉女！通報漏洞掀治安隱憂 台鐵致歉「啟動4項強化措施」 ｜ 更多文章 ）
三陽及光陽如何以實際行動履行企業社會責任？
另外，面對花蓮近期因堰塞湖溢流造成的嚴重災情，三陽攜手社團法人親慈慈善會捐出100台機車與1,500萬元善款（其中三陽捐贈1,000萬元、親慈慈善會500萬元），協助災區居民重建生活與交通。
