中國會是「對等關稅」最後倖存者？蔡正元曝底氣：這2項政策有望鬆綁

美國對等關稅暫緩期限將在7月9日到期，美國總統川普日前對外表態不會延期，引發外界不少的擔憂。對此，前立委蔡正元3日在節目《大大平評理》中分析，各國都有向川普低頭的趨勢，唯獨中國有望在關稅的對弈上與美國形成五五開。

蔡正元指出，隨著關稅戰消停，中國的出口期待會增加，在有預期訂單數的情況下雇人、採購，PMI指數隨之增加，中美談判期間，也呈現邊打邊談讓些微指數上升，至今已恢復PMI指數50的情況，顯示中國製造業已稍微恢復正常。

蔡正元表示，川普關稅名單中200多個國家，馬來西亞跟美國貿易量排在20名左右的，進口量不到5%，他直言，跟排名後面的人談沒有意義。反而應該跟墨西哥、加拿大、中國等出口量高的國家談判。目前中國已經談好了，加拿大傳出取消科技稅望加速談判，他認為雖然加國總理馬克卡尼具有專業能力，但加國對美依賴太高，很容易低頭談成。至於歐洲表示將提高GDP中軍費占比，此舉也有機會讓雙方談成。

蔡正元認為，大部分國家因為對美的貿易逆差過大，都會向川普低頭，除了中國例外。目前美中談判桌上，美國表示要課徵中國35%，中國對美課徵10%，其中，美國課徵了暫時性的20%芬太尼關稅，未來加拿大、墨西哥和中國談妥後，有望降至15%。中國宣布要開放市場、開放簽證，「中國大陸也到要快速、大量鬆綁的地步了」，甚至未來也可能會有科技、稀土鬆綁的政策。

小米YU7擺脫內卷引爆市場？蔡正元：未來商機仍需觀察

而對於中國電動車內卷嚴重的問題，日前傳出小米YU7在3分鐘獲20萬訂單，蔡正元表示，在一年出一款的情況下，訂單量還不至於讓小米獲利，他認為，小米未來的商機仍要觀察，目前還需確定市場定位，先前小米電動車傳出火燒車事件後，市場冷了一段時間。 （相關報導： 台灣對等關稅落在10至15%？專家曝1條件卡關：不可能比越南更低 ｜ 更多文章 ）

蔡正元分析，中國電動車領域目前賺錢的模式是靠「應收帳款」、「應付帳款」間的時間差賺取利息。中國政府為避免各公司貸款過高，導致上游廠商受害，因此要求電動車產業要降低槓桿。他指出，台灣以前也做過這樣的形式，甚至現今許多房地產也是此種運作方式，但中國的制度設計錯誤，汽車貸款業務也出現不夠符合現代的問題。以房地產為例，中國的銀行不管房子是否興建完成，後期的貸款都需要貸款人負擔，所以很多人的房子沒有蓋成，還要背貸款，這是中國銀行系統設計最糟糕的地方，也是產生這次金融風暴這麼大的原因。