有道是近些年VAG集團旗下品牌的雙生策略，似乎不僅降低了車款之間的差異性，也讓人多少擔心是否會落入當年GM的窘境。不過當這輛 Audi Q6 e-tron 映入眼簾時，看起來好像又可以鬆一口氣，畢竟若非原本就知道這輛純電休旅與 Porsche Macan 系出同門，否則先不論其純電動力，單看外表還真難以聯想是血緣相近的家族作品。但正也因為如此，彼此之間也難以避免地有著「既生瑜，何生亮」的愛恨糾葛，更深怕「煮豆燃豆萁，豆在釜中泣」骨肉相殘般的內戰發生，所以很明顯地這次 Audi 相當程度地試圖避其鋒芒，並順勢展現專屬於四環品牌的風格與特點。
但也因為如此，一輛入門座駕若能滿足消費者的胃口，那麼就代表這輛車具備相當程度的戰力：網內互打不落人後，還有餘力和同級競品一較高下。坦白說首次見到 Audi Q6 e-tron 時的第一印象大致如上，而確實 Audi 也相當有誠意地將風格類似於 e-tron GT 的車身同色車頭護罩納入這輛車的標準配備之中，大面積卻不違和，不會被人揶揄是帶口罩出門。只能說懂得在這上頭刻劃說仿造過往水箱護罩的的蜂巢網格就還算聰明，搭配蔚為主流的四眼式頭燈設計，整合而生的曲線也並不違和，尤其裡頭還蘊含著全車系標配的 Matrix LED 矩陣式極光頭燈組，專屬於四環品牌的模樣便就此孕育而生。
在開啟車門進入 Audi Q6 e-tron 的車內後，坦白說或許是因為入門級距的緣故，其座椅呈現的模樣倒還算中規中矩，稱不上熱情嗆辣，卻也在合理可接受的程度。只是根據 Audi 以豪華品牌自居來說，似乎也很難指稱有多麼令人感到驚豔，基本上都還在預想之內的穩定發揮，不論是座椅材質的運用又或者視覺上的模樣，但至少座椅泡棉所呈現的舒適性都還在水準之內。
中控亮點：三螢幕配置展現電動車未來感，副駕駛座專屬介面自成搖滾區
系統可支援YouTube等APP，並且還擁有駕駛防窺設計讓 Audi Q6 e-tron 的駕駛在開車過程中不致於分心。
系統可支援YouTube等APP，並且還擁有駕駛防窺設計讓 Audi Q6 e-tron 的駕駛在開車過程中不致於分心。
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