「水動車」加水就能跑？未來汽車加的不是油，而是「水」？專家揭密「加水車」爆紅真相！

​​Toyota Mirai 氫燃料電池車引爆話題

未來汽車加的不是油，也不是電，而是「水」？近期，日本氫燃料電池車 (FCEV) 再度成為熱議焦點，Toyota Mirai 更被日本網友戲稱為「水動車」？引發外界對氫能源技術能否取代電動車的激烈討論。這款被譽為「未來交通工具」的氫能源車，真的能實現「加水就能跑」的夢想？還是只是科技誤解所造成的錯覺？本文將帶您深入解析氫燃料技術的真相與未來潛力。

Toyota Mirai 十週年版本：氫能車技術大躍進

根據日本 HySUT 氫能推進協會與《webCG》等媒體報導，Toyota 自 2014 年推出 Mirai 以來，便持續深耕氫燃料電池車的研發與推廣。2024年推出的 Toyota Mirai 十週年紀念版，續航力突破 850 公里，加氫時間僅需 3 至 5 分鐘，實用性與效率明顯提升。

氫燃料電池車運作原理：零碳排放的能源革命

Toyota Mirai 採用氫燃料電池系統，透過氫氣與空氣中的氧氣進行化學反應產生電力，推動車輛運行。過程中唯一的排放物是純水，真正實現零碳排放，也因此讓「加水就能開」的說法在網路上瘋傳。儘管這是一種誤解，但其背後所代表的能源革命意涵，已不容忽視。

科技層面分析：「水動車」其實是氫能車，水並非直接燃料

實際上，目前的氫燃料車並非以水作為直接燃料。車輛搭載的是高壓儲氫鋼瓶，透過將氫氣與氧氣進行電化學反應產生電力，再由電動馬達驅動車輛。水在這項技術中僅是反應的產物，而非能量來源。

綠氫技術：真正「加水就能跑」的未來願景

專家指出，若未來能透過太陽能、風力等再生能源將「水」進行電解，產生所謂的「綠氫」(註)，再以這些氫氣作為燃料產生車輛所需的動力，這才能真正實現「以水為燃料」的長期願景，並建立低碳永續的能源循環體系。

註：氫氣的製造方式分為好幾種，例如：灰氫、藍氫、藍綠氫、綠氫及棕氫等，其中「綠氫」是指利用再生能源 (如風能、太陽能等)，在電解槽中水電解獲得氫氣與氧氣，過程幾乎沒有二氧化碳排放，可說是目前真正符合零碳定義的氫能，也被視為最環保、最永續的氫氣來源。 （相關報導： 電動車電池變革在即？半固態電池發展加速，2027年市場滲透率將迎來突破！ ｜ 更多文章 ）

為何氫能車備受期待？三大優勢一次看

根據日本媒體與產業專家的綜合分析，氫能源車之所以備受矚目，主因在於具備以下三大關鍵優勢：

1.高能源密度、補充效率佳：
加氫僅需 3 至 5 分鐘，續航力可達 800 公里以上，明顯優於現階段多數電動車的充電與續航水準。

2.環保零排放：
車輛運作時排放物僅為水，有助減少空汙、改善城市空氣品質，環保效益顯著。

3.應用範圍廣泛：
氫能技術不僅可應用於乘用車，還能延伸至巴士、卡車、商用物流車，甚至住宅發電與工業用途，展現跨領域整合的潛力。隨著氫能技術逐漸成熟，加氫站建設逐步推進，氫能車已被視為未來重型運輸與長距離移動的重要解決方案。

電動車將被淘汰？氫燃料電池車會取代電動車嗎？氫能車與純電車將形成雙軌發展

儘管氫能車具備諸多優勢，但在基礎設施與成本方面仍面臨挑戰。加氫站數量有限、建設成本高昂，以及氫氣製造仍以高碳排的「灰氫」(註) 為主，皆限制其快速普及。

註：「灰氫」目前占全球氫氣生產方式約 6 成，就是在高溫環境中，讓水蒸氣與碳氫化合物反應生成氫氣，常用的原料為甲烷 (天然氣)。由於排放副產物含有二氧化碳，因此被稱為「灰氫」。

日本政府正積極推動「綠氫」技術與加氫基礎建設，目標在 2030 年前擴大氫能車的市場佔有率。不過，多數專家認為短期內純電動車仍將主導「都會通勤」與「家用汽車市場」，而氫燃料電池車則較適用於長途、高載重、商業運輸等特殊場景。未來，氫能與電動車技術將形成互補，而非你死我活的競爭關係。

風汽車結論：氫能源車時代未到，但氫能革命已啟動！

以 Toyota Mirai 為代表的氫燃料電池車，正逐步推動一場能源與交通的雙重革命。儘管「加水就能開」的「水動車」尚屬誤解，但隨著再生能源與氫能技術日益融合，相信真正的「加水車時代」不再只是幻想。

​​在未來的能源選項中，我們究竟會選擇「加氫」還是「充電」？還是有一天真的實現「加水即上路」？這不僅是科技的進展，更關乎永續發展與能源安全的選擇題，值得每一位關注新能源動力的消費者深思與關注。​

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