半固態電池技術發展現況：中國車廠率先導入，2027年全球電動車市場滲透率將突破1%
根據 TrendForce 最新研究，半固態電池作為新興電池技術，結合傳統液體電解質電池與固態電池的優勢，早在2020年以前便已進入試生產階段。然而，受限於生產成本、技術成熟度與市場接受度等因素，半固態電池的普及速度不如市場預期。儘管如此，隨著各大車廠逐步增加採用半固態電池的車型，預計2027年其在全球電動車市場的滲透率將突破1%。
TrendForce指出，2022年中國車廠率先於電動車搭載半固態電池，帶動市場關注。近年來，贛鋒鋰電、孚能科技及衛藍新能源等電池製造商積極投入技術研發，並已達到GWh級別的量產規模。這些技術突破使半固態電池逐漸進入市場應用，但仍處於早期發展階段。
電動車品牌採用半固態電池情況：上汽智己、蔚來ET7等車款領先搭載，2025年更多新車投入
根據 TrendForce 統計，2024年全球車載半固態電池的總使用量仍低於 2 GWh，市場滲透率不到0.5%。目前，中國市場已有上汽智己 L6、蔚來 ET7、賽力斯 SERES5、東風風神 E70與嵐圖追光等多款電動車採用半固態電池，但市場接受度仍有限，中國以外市場尚未有量產車型。預計自2025年起，將有更多搭載半固態電池的電動車陸續問世，推動該技術的市場滲透率逐步提升。
半固態電池優勢分析：能量密度高、續航力佳、安全性更高！
相較於全固態電池仍面臨的技術瓶頸與生產挑戰，半固態電池因採用部分液態電解質，能保留液態電池的部分特性，同時提升能量密度與續航里程，具備較高的實用價值，並較液態鋰電池安全。因此，半固態電池可能率先進入商業化階段。然而，目前在成本、充放電效率與循環壽命等方面仍較傳統液態電池存在劣勢，要實現大規模應用仍需進一步的技術突破與成本降低。 （相關報導： 目標 2030 年前導入市售純電動車，Honda 展示首條自行研發的全固態電池示範生產線 ｜ 更多文章 ）
市場前景展望：高端電動車市場將率先普及，供應鏈優化助攻成長
TrendForce預測，隨著技術進步與供應鏈優化，未來幾年半固態電池的市場接受度將逐步提升，尤其在高端電動車市場可能率先普及。各大電池製造商與車企的持續投入，將加速推動半固態電池的技術成熟與產業發展，為電動車市場帶來新的成長機會。
