波音「退貨潮」中國其實沒賺到！1相關產業「90％得依賴美國」接下來要慘了

美中關稅對抗持續升溫！近日，中國對美國進口產品徵收高達125％懲罰性關稅，衝擊層面已從股市延燒至航空產業。不過，由於中國在航空領域仍高度仰賴美國等西方國家的零組件供應，因此，有消息稱，北京政府可能考慮對飛機零件給予關稅豁免，以避免影響生產時程。

美中貿易戰延燒「中國航企」恐吞數十億元美元損失

隨著中國對美國進口產品徵收高達125％的懲罰性關稅，波音在華銷售面臨嚴峻挑戰，而同時，中國自主研發的國產客機C919也大量依賴美國零組件。

根據《南華早報》報導，亞太經濟研究院執行長比斯瓦斯指出，中國是波音的重要市場，除非中國能夠免除對美國進口商用飛機、零件徵收的125％關稅，否則中國商用航空產業將面臨巨大衝擊。

經推算，中國航空公司繼續採購波音客機，將可能蒙受「數十億元美元」損失，雖然中國商飛公司本身銷售不受直接關稅限制，但C919客機高達90％的零組件仍必須依賴美國、其他西方國家供應。

波音面臨退貨潮

其中，包括CFM LEAP發動機、漢威聯合國際的電子設備等核心零件，目前中國尚無法自主生產，2035年前要完全國產化的目標恐怕難以達成，因此為避免C919生產時程遭到延誤，北京當局可能考慮對進口飛機零件實施關稅豁免。

「中國已經退回了2架客機，而第3架飛機也正在返回美國途中。」波音執行長奧特伯格坦言，原定今年出口至中國的50架飛機，也因局勢惡化面臨取消、轉賣，所有，波音將設法把中國航企所訂購的飛機轉賣給其他客戶。 （相關報導： 「產品全都中國製」大型製造商慘了！關稅吃掉近百億獲利…接下來還迎漲價潮 ｜ 更多文章 ）

可見，這也突顯美中日趨嚴峻的貿易關係，波音在歷經多年於中國市場艱辛奮鬥後，如今將面臨急遽衰退風險。

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