台灣地址為什麼有「巷、弄、號、樓」這麼多層？看似很複雜，編號其實有邏輯

台灣人填地址時，看到「○○路二段100巷20弄8號5樓」大概不會覺得奇怪，但對不熟悉台灣地址制度的人來說，一串地址裡同時出現路、段、巷、弄、號、樓，很容易先被一長排文字和數字弄糊塗。中華郵政甚至有完整的地址英譯規則，「段」是 Section、「巷」是 Lane、「弄」是 Alley、「號」是 Number、「樓」則是 Floor。

但台灣地址之所以分這麼多層，其實不是故意把事情變複雜。反過來看，它更像一張不斷放大的地圖：先找到道路，再轉進巷子、弄，接著找到建築物，最後才往樓上找某一戶。更有意思的是，就連「100巷」為什麼叫100巷、門牌為什麼一邊單數一邊雙數，以及「100號之1」裡的「之1」怎麼來，背後都有一套編排邏輯。

以「○○路二段100巷20弄8號5樓」來看，縣市與行政區先確定城市中的範圍，「○○路二段」找到主要道路，「100巷」再從主要道路轉入較小通道，「20弄」繼續深入巷內，最後由「8號」找到建築物，再用「5樓」定位建築物中的位置。

「巷」與「弄」也不是完全沒有區別的兩個稱呼。以台北市現行規定為例，符合一定寬度與長度的通道可以稱為「路」或「街」；與這些道路相交、但未達路或街標準的通道稱為「巷」，「巷內復有小通道」則稱為「弄」。

新竹市也有類似的層級概念，現行規定將14公尺以上的通道原則列為「路」，7公尺以上、未滿14公尺為「街」，路或街兩旁未滿7公尺的通道為「巷」，巷兩旁的通道則為「弄」。不過，各縣市的道路命名與門牌編釘規則並不完全一致，因此不能直接把台北或新竹的道路寬度標準套用到全台。

地址裡最容易讓人誤會的，可能就是「100巷」。看到「○○路100巷」，有人可能直覺以為這是○○路上的第100條巷子，但實際上不是按照「第幾條巷子」依序編號。台北市現行規定中，巷號會依它所連接的大道、路或街的「門牌次序」決定。例如位在路與街之間的巷，就依路的門牌次序定巷號；兩條同類道路之間的巷，則會再按照道路寬度等條件決定。弄的定號也準用同一套規則。

新竹市的規定則寫得很直接：「巷號以路、街門牌次序定之」，「弄號以巷之門牌次序定之」。因此，「○○路100巷」裡的100，重點不是「第100條巷」，而是這條巷在母道路的門牌次序中所取得的號碼；如果進入100巷後又看到「20弄」，則是再從巷內的編號系統繼續往下一層定位。換句話說，一串地址其實一直在告訴你：先找到哪條路，再從哪個位置轉進巷子，進入巷子後，又從哪裡轉進更小的弄。 （相關報導： 台灣人以前為什麼不能在學校隨便講台語？不是都市傳說，很多人真的因此受過罰 ｜ 更多文章 ）

找地址時，很多人都看過這種情況：道路一側是101、103、105號，另一側則是100、102、104號。這也是門牌制度的一部分。新竹市現行規定，道路雙面採奇偶制，原則是「左單右雙」；東西向道路通常從東端起算，南北向道路則從南端起算。

台北市的方式又不太一樣。現行規定是以中山南、北路為經，忠孝東、西路為緯，由中心點向外編號。東西向道路北側為單號、南側為雙號；南北向道路則是東側為單號、西側為雙號。因此，不能把「左單右雙」當成全台灣所有道路的唯一公式。各地細節不同，但把奇數、偶數分在道路兩側，能讓門牌更有順序，也讓人在找地址時較容易判斷目的地位於哪一側。

台灣地址還常出現另一種很特別的寫法：「100號之1」、「100號之2」。這些「之1」、「之2」並不是隨機加上去的。城市裡的門牌排好之後，建築物仍會持續改變。原本的空地可能蓋起新房，既有建築也可能因合法變更而需要增加新的門牌。這時候，不一定會把後方整排門牌全部重新編號，而可能在既有號碼旁增加「支號」或「附號」。

以台北市為例，現行規定要求門牌編釘時，沿道路原則上每隔6公尺預留一個門牌號碼；但如果門牌編好後，因建築物變更，或在原本預留門牌的空地中間新建建築物而需要增加門牌，就會編為緊鄰建築物的支號。

新竹市同樣規定，門牌編釘後，如果因建築物變更，或在原有空地預留門牌之間新建房屋而需要增加門牌，就會以鄰近房屋的附號處理。所以看到「100號之1」，它也可能透露一件事：這個地址是在原本的門牌系統建立之後，才因街道或建築物變化而增加進來。一個看似不起眼的「之1」，其實可能留下城市改變的痕跡。

今天大家習以為常的道路式地址，也不是台灣一直以來都採用的方式。國史館臺灣文獻館資料指出，日治時期台灣採用「街區」方式，在「町」之下直接編地號，再以地號作為門牌號碼；這和戰後以道路作為住址核心的方式有所不同。

第二次世界大戰結束後，臺灣省行政長官公署在1945年11月17日公布《臺灣省各縣市街道名稱改正辦法》，各地開始進行街道名稱改正。1946年4月1日起，台灣又進行戰後首次全面戶口清查，並在同年6月底前完成。國史館臺灣文獻館資料顯示，戶口清查完成後，政府統一制定門牌式樣，再由各地逐戶編釘門牌；當時行政長官公署民政處也制定門牌編釘實例圖，交由各縣市辦理。

換句話說，今天我們寫在網購訂單、履歷或各種申請資料上的「○○路○段○巷○弄○號○樓」，背後其實也反映了台灣城市管理方式一路演變的歷史。

下次再看到「○○路二段100巷20弄8號5樓」，或許就不會只覺得它是一串很難記的文字。「路」先找到主要道路，「巷」把範圍縮小，「弄」再往裡深入，「號」鎖定建築物。就連100巷裡的「100」、道路兩旁的單雙號，以及地址後面突然出現的「之1」，也都有各自的編排規則。台灣地址看起來之所以有這麼多層，其實是想靠一串文字，把城市裡的一個位置從大範圍一路縮小，最後帶到某一棟建築物、某一層樓，甚至某一扇門前。 （相關報導： 台灣人以前為什麼不能在學校隨便講台語？不是都市傳說，很多人真的因此受過罰 ｜ 更多文章 ）

• 中華郵政〈地址英譯寫法〉：說明段、巷、弄、號、樓、室等地址單位的英文寫法。
• 臺北市政府《臺北市道路命名及門牌編釘自治條例》：包含路、街、巷、弄區分、巷弄定號、門牌奇偶排列、預留門牌及支號等規定。
• 新竹市政府《新竹市道路命名及門牌編釘辦法》：包含道路層級、巷弄定號、門牌奇偶排列及附號等規定。
• 國史館臺灣文獻館〈戰後初期臺灣街道、鄉鎮村里名稱改正之初探〉、〈戰後臺灣的戶政制度〉：說明日治時期地址制度、1945年街道名稱改正，以及1946年戶口清查與門牌編釘歷程。

各縣市道路命名及門牌編釘規定可能有所不同，實際地址編排方式仍應以所在地主管機關最新公告與現行規定為準。