台鐵「1車站」遭轟全台最爛：月台超小人超多，下雨天濕滑有夠危險，通勤族崩潰：來搞人的

大臺北地區通勤人潮眾多，但臺鐵汐科站近日卻在網路社群上被通勤族砲轟為「白痴車站」，直指其設計不良，嚴重影響汐科周邊上班的意願。這座原被定位為「簡易通勤車站」，但平均每日旅運量卻超過23,000 人次（全國排名第14）的車站，因月台極度狹窄（部分區段僅1 公尺寬）、出入口分佈極端（動線長達600 公尺）等問題，讓通勤族怨聲載道。

汐科站通勤地獄實錄：月台小、下雨天「超致命」

許多通勤族透過社群媒體Threads吐露心聲，對汐科站的設計缺陷表示強烈共鳴，直呼這座車站根本是「來搞人的」：

人潮與空間： 網友抱怨「月台小人超多超擠」，但人潮卻是「大站的等級」。

動線不良： 通勤族怒轟「南北出入口都超遠」，上下班消耗體力又累，「那個車站真的蝦爆了」、「那條上坡真的走到懷疑人生，而且月台很擠風雨大時很崩潰」。甚至有網友坦言，因受不了通勤地獄，已直接離職，「汐科月台超級小…但人潮超多，在那邊上班三個月每天都好不想去，後來真的直接離職」。

安全隱憂： 在汐止多雨的秋冬季節，車站的缺陷更被形容為「致命」。網友表示，下雨天「整個月台都濕濕的，增加危險度」，甚至需要「撐傘等車」，且傘還會被怪風吹壞、「我寧願遲到都不搭，下雨天滑的要死那個坡度」、「汐科真的超危險，好幾次月台另一端的人都還在排隊上下車，站在另一端的車長已經把門關了」。

由於汐科站空間不足無法設置月台門，尖峰時段洶湧人潮使候車乘客必須與列車近距離比肩而行，安全備受威脅。

汐科站改善工程命運多舛：2026 年10 月底有望竣工

臺鐵汐科車站的設計缺陷早已引起詬病。為舒緩人流與動線問題，交通部鐵道局曾發包汐科站增設出口暨站體改善工程，規劃在車站中段增設出口，優化行人動線。

工程波折： 該工程原在2023 年11 月開工，卻在去年9 月11 日終止契約。

最新進度： 鐵道局重新招標後，已於今年3月7 日再次開工。

預計完工： 交通部長陳世凱強調，目標要在2026 年10 月底如期如質完工啟用，屆時中段出口的增設，可望分流旅客，縮短出站路線，改善汐科站的通勤地獄。

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然而，在車站改善完成前，汐科站的通勤族仍需忍受人潮推擠、環境不適與安全隱憂。