新世代將保留燃油動力，Alfa Romeo 延長 Giulia 與 Stelvio 生產時程

義大利品牌 Alfa Romeo 原先計畫於 2025 年結束 Giulia 的生產，但隨著市場走向出現變化，原廠最終決定讓這款中型房車繼續於義大利 Cassino 工廠生產至 2027 年。同時，旗下中型 SUV Stelvio 也將維持生產至同一年，兩款車皆基於 Giorgio 平台打造，這套結構當年由前 FCA 集團在已故執行長 Sergio Marchionne 主導下，以 10 億歐元資金開發完成。

這項延長生產的決定，源自於 Stellantis 集團重新評估品牌電動化策略。原廠原本規劃新世代 Giulia 與 Stelvio 將全面轉為純電動車，以符合 Alfa Romeo 於 2027 年前邁向全電動品牌的目標。不過，由於全球電動車銷售增長低於預期，集團已決定讓下一代車型保留燃油選項，並重新調整 STLA Large 平台架構，使其能同時容納燃油與電動系統。

因此，現行 Giulia 與 Stelvio 將繼續銷售一段時間，雖未導入任何輕油電或插電混合動力技術，但在產品週期延長下，仍可讓品牌有更多時間完善新平台的技術轉換與生產節奏。Alfa Romeo 執行長 Santo Ficili 於 Tonale 改款發表會上證實此消息，並暗示下一代性能旗艦 Quadrifoglio 車型，可能會搭載 Maserati 的 V6 引擎，也不排除導入同集團 Dodge Charger Sixpack 所使用的雙渦輪直六「Hurricane」動力。

值得注意的是，Giulia 與 Stelvio 並非 Stellantis 旗下最資深的車型。品牌同門 Fiat Panda 自 2011 年問世至今仍在生產，美國市場的 Dodge Durango 更早於 2010 年推出，預計要到 2029 年才會迎來接班人。這顯示集團對於燃油車的策略調整不僅侷限於單一品牌，而是回應全球市場在電動化轉型過程中的現實步調。 （相關報導： Mercedes-Benz 引進仿生機器人與機器犬，德國工廠正式進入智慧自動化時代 ｜ 更多文章 ）

從整體方向來看，Alfa Romeo 此次延後新世代車款登場的決定，不僅是產品週期的策略延展，更代表品牌對「全面電動化」路線的務實修正。畢竟，在消費者仍對燃油性能與傳統駕馭樂趣抱持高度需求的情況下，保留燃油版本或許正是讓品牌平穩過渡至純電時代的關鍵手段。