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美國總統川普（Donald Trump）日前宣稱，自己的關稅政策成功復興並「拯救」美國本土汽車產業；但是針對總統這個說法，美、加兩國的汽車產業專家在查閱數據後，卻給出完全相反的結論，他們認為關稅稅率提高，大幅拉高製造成本，反而削弱北美汽車產業在全球市場的競爭力。《時代雜誌》引述川普的社群發文，這位美國總統強調是自己一手拯救美國汽車產業，並且完全歸功於他上任後......

美國聯邦參議院商業委員會（Senate Commerce Committee）22日在跨黨派取得高度共識下，正式表決通過《聯網車輛安全法案》（Connected Vehicle Safety Act，法案編號 S.4429）。這份新法案明文規定，自2027年1月起，全面禁止具備無線連線功能的中國製造車輛，進口與在美國市場銷售。這只是新法案第一階段，後續美國國......

為了在生成式AI熱潮中拿回主導權，美國本土記憶體龍頭美光科技（Micron）在川普政府力挺下，日前正式在紐約州舉行「混凝土灌漿儀式」，比原本預期時程提前三個多月，該公司同時宣布要擴大對美國本土的投資金額，從原先2000億美元大幅追加至2500億美元（約新台幣8兆元）以上。除了紐約新基地工程進度提前，美光還加碼宣布，他們將撥出5億美元（約新台幣160.5億元）......

隨著Stellantis集團於2月26日發布最新財報，2025年全球汽車銷量排行榜正式揭曉。綜觀榜單，全球車市版圖出現顯著變化，雖然傳統巨頭地位依舊穩固，但中國品牌正以強勁勢頭突圍，而日系品牌則陷入極端分化的局面。2025年全球汽車品牌銷量TOP10排名汽車品牌 / 集團銷量（萬輛）1豐田汽車 (Toyota)1132.32福斯集團 (VW Group)89......

油價飆升正悄悄改變美國消費者的購車選擇。隨著美伊衝突推升燃料成本、全美汽油均價衝破每加侖4美元，迫使一些原本對電動車觀望的民眾開始重新評估用車模式，帶動電動車市場出現回溫跡象。 43歲的賓州IT從業人員Eric Janney就是典型案例，他在試駕數年後，最終於今年3月購入一輛二手Kia EV6，正式轉向純電生活，「我們可以隨時出門，而且不用擔心油箱裡還要加......

韓系車主打極具競爭力的售價與優異油耗表現，以「高 CP 值」搶攻全球市場。根據最新統計，在亮麗銷售帶動下，韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）2025 年獲利衝出佳績，登上汽車業獲利亞軍寶座。獲利王又是誰？豐田蟬聯榜首而現代首度超車福斯觀察全球車廠獲利情形，日本豐田集團 2025 年全年獲利 4.3 兆日圓（約 271.6 億美元），再......

掌管全球最大電池企業的億萬富翁深信，美國人最終會主動找上門來，他一點都不擔心。相比其他中國科技大佬，過去多年以來，華府一直將第四大富豪、電池製造商寧德時代（CATL, SZSE: 300750）創辦人曾毓群（Robin Zeng）視為隱形人。 憑藉著技術優勢與低廉成本，寧德時代已快速成長為全球最大的電動車電池製造商。該公司在2025年創下超過100億美元（......

美國國際貿易委員會（USITC）10日公告，針對通用汽車（GM）提出的專利侵權申訴，將對來自台灣與中國共計20家汽車零組件廠啟動《337條款》貿易調查。對於是否影響會台美之間的協定，行政院經貿辦回應，本案僅是個案調查，政府一向將智慧財產權保護視為國家競爭力的核心，並長期致力於完善相關法規與執行機制，以建構公平競爭環境。經貿辦表示，本案係由通用汽車（Gener......

在對電動汽車技術進行了多年投資之後，底特律三巨頭通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)和Jeep製造商Stellantis，已宣布合計超過500億美元的資產減損。 福特CEO法利(Jim Farley)表示：「在大型電動汽車不賺錢的情況下，我們不會繼續投入數十億美元，而是選擇轉向。」 在美國以外，電動汽車市場仍在增......

美國總統川普（Trump）去年花了大量時間吸引外國投資進入美國工廠，並承諾要補回在全球化經濟中流失的地位。 十年前，中國玻璃製造巨頭福耀玻璃（Fuyao Glass），接手一家已關閉的通用汽車（General Motors）工廠，當地政府期待這項投資帶來創業。想不到，福耀卻把當地的老廠 Vitor 逼向關門一途。 Vitro 自 2019 年以來已相繼關......

美國針對稀土礦物的新戰略看起來與中國的老一套頗為相似。一家美國政府機構正在為一個由政府主導的120億美元礦物儲備計畫提供大部分資金，其中一些礦物可能會從政府部分持股的礦業公司採購。 華爾街日報與美股探路客合作訂閱優惠，即日起訂閱VVIP即贈1個月《國際創投視野 高成長投資學》訂閱專欄，再送德國博依筋膜槍(價值2,680元)！ ☛點我拿優惠 為新設立的「美國關......

知名理財暢銷書《富爸爸，窮爸爸》作者羅伯特清崎再度於社交平台 X 發出震驚言論。他直言，長久以來「為了追求工作穩定而努力念書」的觀念在 2026 年的今天已經完全過時。面對科技業與零售業大規模裁員的現實，羅伯特清崎警告，與其追求名校學歷，提升個人的「財商（Financial IQ）」才是生存唯一的路。學歷不再是鐵飯碗！《富爸爸》點名 2025 裁員黑名單：掌......

美國消費權威媒體《消費者報告》（Consumer Reports，CR）近日公布了備受關注的 2026年十大最佳汽車品牌名單，結果引發市場熱議。最大的亮點在於電動車大廠特斯拉（Tesla）首度入榜，位居第 10名。考量到《消費者報告》過去對特斯拉可靠性的諸多批評，這次的轉變被視為對其產品成熟度的重要肯定。大眾品牌表現穩定：Subaru 連霸，日系品牌制霸榜單......

美國與歐洲正同時對電動車踩剎車：歐盟執委會上週宣布放棄2035年燃油車禁令，而美國則在補貼與法規上全面退步，連福特汽車（Ford Motor）最近都認列近200億美元的損失。《彭博》與《經濟學人》皆指出，這波「退場」行動不只動搖西方車廠的轉型決心，更直接替比亞迪、小米等中國車廠打開缺口，加速搶佔南美、中東與東南亞等全球市場。研究公司「彭博新能源財經」（Blo......

美國製造業正面臨嚴重的技能勞動力短缺問題之際，通用汽車公司（General Motors）宣布在過去5年內投入超過2.42億美元，用於擴大其技能貿易學徒計畫，以培養下一代技術專業人員。通用汽車全球製造資深副總裁麥可．崔佛羅（Michael Trevorrow）表示，這項投資旨在透過結合課堂教學與工廠實作經驗，建立穩定的未來勞動力管道。該計畫每年培訓約60......

不久前，美國汽車製造商還在大力宣傳電動車是未來，但現在殘酷的市場現實就像一輛大卡車迎面撞上，逼得各家車廠急踩煞車，其中最好的例子，莫過於福特汽車（Ford Motor）15日發布的聲明：他們將對其電動車業務提列195億美元的費用。《華爾街日報》指出，這筆金額是企業史上規模最大的資產減損之一，也被視為美國汽車產業至今最明確的一次「清算時刻」：短期內，車廠根本無......

來做個小測驗。今年，中國和美國誰對世界其他地區增長的貢獻更大？ 答案是美國，而且差距懸殊。儘管美國正在推出關稅，但今年迄今的進口仍較上年同期增長了10%。而就在中國大談反對保護主義之際，按美元計算，進口卻下降了3%。 華爾街日報與美股探路客合作訂閱優惠，即日起訂閱VVIP再加贈1個月《國際創投視野 高成長投資學》訂閱專欄，再送德國博依筋膜槍(價值......

2023年GM發布2021～2022年的Chevrolet Equinox和GMC Terrain召回通知，其召回是汽油泵浦故障，但沒想到回廠更換後卻仍發生同樣問題，原來只是將故障零件拆下換成同樣存有瑕疵的零件，因此消費者也向GM提出訴訟。2023年GM發布2021～2022年的Chevrolet Equinox和GMC Terrain召回通知，預計約有2.......

歐美企業似乎再次出現裁員潮，面對整體經濟不確定性加劇，不少企業正陷入「不招、不裁」的停滯狀態，但有更多公司則是將裁員，視為內部調整或節省成本的主要手段，進而導致愈來愈多勞工面臨更多焦慮，因為你得一邊提防某天突然被資遣、同時還要擔憂能否及時找到新的工作。《美聯社》報導提到，雖然從眾多大型企業聲明能發現，人工智慧（AI）科技似乎是「最常見」的裁員理由，也是最能被......

美國的川普（Donald Trump）關稅又擴大衝突新的產業，這一次是針對旗下生產皮卡或中大型卡車的汽車製造商，以保護本土企業和國家安全為由，對進口車輛徵收25%額外關稅，同時給予那些已經在美國本土設廠製造的車廠「甜頭」，呈現明顯地差別待遇，以此迫使更多車廠將生產線遷往美國。《路透》報導指出，這個新關稅涵蓋多種卡車，像是大型皮卡（pick-up trucks......

不久之前，中國對稀土磁體出口實施了新的嚴格管制，不過，美國汽車龍頭通用汽車（General Motors）卻不緊張。 主要因為2021年，通用汽車在美國投資稀土磁體生產，使其成為唯一一家可直接從美國獲得稀土的廠商，這布局到底從何而起？快看…點擊此處，VVIP獨享完整內容 全球政經局勢、投資市場，來和我們一起聊！ 加入《熱議！華爾街》LI......

通用汽車 CEO 博拉曾經誓言10年內停產汽油車，但如今公司戰略急劇轉變，暫停野心十足的電動化轉型，轉而加大對傳統油車的投資。 「我們要對客戶負責，」她在《華爾街日報》今年 5 月份的活動中表示，「客戶告訴我們，他們還沒準備好。」 通用汽車去年共售出 270 萬輛汽車，其中電動汽車約佔 4%。9月之後，因聯邦政府退稅政策退場，將暫停推出新電動車，轉變為何......

本田汽車（Honda）旗下的豪華車品牌Acura近期宣布，正式確認首款純電SUV ZDX 已全面停產，結束這款與通用汽車公司（General Motors Company, GM）合作開發、僅維持一年多的純電SUV產品線。Honda旗下的豪華車品牌「Acura」， 宣布ZDX全面停產最初消息由《Car Dealership Guy》內部備忘錄率先曝光，隨後獲......

美國太空總署（NASA）正在籌備半世紀以來的再度登月計畫，並已與多家團隊合作開發新一代月球地形車（Lunar Terrain Vehicle, LTV）。其中，由 Lunar Outpost 領軍的團隊，邀請通用汽車（General Motors, GM）加入，負責電池與底盤等關鍵技術。這項計畫不僅象徵太空探索的里程碑，也展現電動車電池技術的最新成果。回顧 ......

身為美國南邊鄰居、也是第一批遭遇川普（Donald Trump）關稅威脅的墨西哥，一開始硬扛華府的立場似乎開始鬆動。最新消息指出，墨西哥政府計畫在9月提出的 2026年度預算計畫中，提高中國製商品的關稅，藉此保護本國企業「免受低價進口商品」衝擊，同時也以此回應川普的要求。​彭博引述三名知情人士指出，墨西哥此次調漲關稅範圍，預計將包含汽車、紡織品與塑膠等大宗進......

近年來，人工智慧（AI）車輛掃描技術逐漸普及，雖然在租車市場引發不少爭議，但對於新車買家而言卻可能成為品質保障。英國豪華車製造商 Jaguar Land Rover 宣布，將與來自以色列的科技公司 UVeye 合作，於美國主要港口導入 AI 自動檢測系統，為進口車輛把關。根據 JLR 公布的消息，該品牌成為首個在美國大規模應用此技術的車廠。自 2025 年起......

日本軟銀集團周一宣布，將以每股23美元的價格，斥資20億美元購買英特爾普通股，消息公布後，英特爾股價在盤後交易勁揚5.66%，收於25美元，執行長陳立武（James Chen）表示：「孫正義與我數十年來密切合作，感謝他藉由這項投資凸顯對英特爾的信心。」這筆投資被市場解讀為對英特爾的「信心投票」，但同時也凸顯公司亟需資金支撐正在推進卻遲遲未見重大客戶的晶圓代工......

美國通用汽車 (General Motors) 近日發表第二款 Corvette 概念車，作為 2025 年三部曲系列中的一員。這款名為「California Corvette Concept」的作品出自 GM 位於當地的進階設計工作室之手，承襲 Corvette 經典元素，並融入南加州的未來主義風格，展現品牌設計團隊對未來超跑型態的嶄新想像。通用全球設計副......

美國政府與中國大陸的貿易戰持續衝擊產業，General Motors（通用汽車）便是其中一個明顯受害者。根據原廠最新財報揭露，光是今年第二季，關稅就已讓 GM 蒙受約 11 億美元損失，全年預估的關稅支出甚至可能介於 40 億至 50 億美元之間。這筆天文數字的成本壓力，勢必轉嫁至售價與市場策略上，也成為目前 GM 財務面最明顯的內傷之一。雖然如此，GM 第......

美國國防部與美國最大的稀土礦商 MP Materials，已經達成一項協議，政府將出資數十億美元，入股該公司 15% 的股份。 MP Materials 成立於 2017 年，在加州有一座大型稀土礦 Mountain Pass，並在德州沃斯堡建立了一家工廠，生產稀土金屬和磁鐵。 根據該計劃，MP Materials今年將正式開始商業化生產磁鐵，出售給其主......

好萊塢明星投入F1賽車題材創作熱潮 ​▲螢幕硬漢基努李維，將擔任主持兼製作2026年新加入F1的凱迪拉克車隊紀錄片，帶領觀眾深入了解F1賽場的幕後故事。（圖......

通用汽車（General Motors, GM）執行長瑪麗．芭拉（Mary Barra）近期積極向川普政府示好，本月宣布未來兩年將在美國工廠投資40億美元，用於提升燃油車和電動車製造能力。然而，這項投資承諾卻與芭拉任內多次關閉美國工廠、將生產線外移海外的紀錄形成強烈對比，引發各界質疑。芭拉在2024年12月談及即將就職的川普政府時表示：「我其實很期待能與總統......

美國總統川普6日對外宣布，美方三大經貿要角——財政部長貝森特、商務部長盧特尼克，以及貿易代表葛里爾，將於6月9日在英國倫敦與中國代表團再度會晤，展開新一輪貿易磋商。巧合的是，中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰，也在同時間段訪問英國，雙方將就中美經貿磋商機制進行首次會議。根據中國外交部7日晚間證實，何立峰接受英國政府之邀，將於6月8日至13日展開正式訪英行......

川普（DonaldTrump）政府推行的關稅政策，雖然終極目標是想強迫企業，搬回美國本土發展與生產，但這個手段可能造成的衝擊，以及達成目標前那一段陣痛期，如今卻成為許多長期倚賴跨國貿易與供應鏈支撐的企業噩夢，其中被視為川普重要支持群眾來源的汽車產業，就是這波關稅戰當中，主要受傷的一方。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

美國汽車公司「別克」（Buick）創立於1903年，是底特律跨國車廠「通用汽車」（GeneralMotors，GM）旗下品牌之一，雖在2009年因次貸風暴陷入財務困境，但近期在推出全新的小型SUV車款系列後，別克汽車在第1季銷售量迎來年增39%的亮眼成績。不過，好景不常，才剛復甦的盈利如今迎來美國總統川普（DonaldTrump）的對等關稅與汽車稅政策，恐重挫其成長。

美國GM(GeneralMotors通用汽車)與Nvidia日前(3/18)共同宣布，將在人工智慧（AI）、模擬技術及加速運算領域展開合作，進一步提升下一世代車輛體驗與製造效率。此合作涵蓋AI訓練、數位模擬以及駕駛輔助技術，預計將對GM的工廠規劃、生產流程與未來車型開發帶來重大變革。

四年前，小米（Xiaomi）還只是一家頗具實力的智慧型手機製造商，其汽車業務只是一個停留在董事會批准階段的計劃，以及億萬富翁創始人雷軍押上全部聲譽為小米汽車而戰的誓言。

由總統川普（DonaldTrump）提名的美國國防部副部長候選人史蒂芬・范伯格（StephenFeinberg），日前在國會聽證會上向議員們表示，美國需要擴大國防工業基礎與產能，除了依賴現有「五大巨頭」供應，應該邀請本土兩大車廠通用汽車（GM）和福特（Ford）加入，藉此將軍工產業這塊餅做大，因應來自中國的挑戰和威脅。

GM(GeneralMotors通用汽車)日前於官方網站宣布，該公司正在利用人工智慧（AI）等技術，為美國電動車（EV）充電網絡的擴建選擇最佳地點。此舉旨在實現GM所倡導的「零事故、零排放、零擁堵」願景，並減少消費者在轉向電動車時的顧慮，促進電動車的普及。

美國GeneralMotors近日宣布，將重新調整其自動駕駛戰略，優先發展進階駕駛輔助系統(ADAS)，逐步邁向全自動個人用車的目標。目前，GM已經在超過20款車型上搭載了旗下SuperCruise技術，這是一種免手操作但需要駕駛者留意的輔助駕駛功能，累計每月行駛里程已超過1,000萬英里，顯示出其技術已達穩健運行的水平。

隸屬於GM汽車集團的GMDefenseLLC〈通用汽車防務公司〉，在20242的美國陸軍協會年會暨博覽會中，推出了新型「下一代」戰術車輛原型，最大的亮點是搭載了增程電力動力系統。

通用汽車公司（GeneralMotors）長期以來一直是中國汽車市場的主要參與者，該公司希望通過過去兩年推出的大量新車型提振在中國步履蹣跚的業務。中國是全球最大的汽車市場。

 ‧兩家公司簽署了一合作份備忘錄，共同研發電動車與燃油車。‧合作範圍還包括電池、燃料電池、氫能科技、鋼鐵事業為了降低成本、增進新車研發速度、彌補產品線之不足，策略結盟無疑是最有效率的作法，此一觀念在2024年可說是大爆發！繼Toyota、Mazda、Subaru宣布共同開發新世代引擎之後，Honda、Nissan、Mitsubishi也締結合作關係，且共同研發內容更為廣泛，可能還包含了技術平台的共用，以及更深入的電動車科技，目的就是要補足各方之不足或建構更長遠的企圖。基於此，GM其實更需要和其他汽車集團合作與結盟，因為GM的產品離主流市場越來越遠了！至於Hyundai汽車集團看似不缺，但是為了深化美國市場的經營，並取得更豐富的燃料電池與氫能技術，因此和GM之合作，某種程度上有「一拍即合」的感受！此外，Hyundai集團因造船事業的緣故，還擁有龐大的鋼鐵事業，所以和GM的合作內容還包括此一交易，畢竟中美貿易戰還沒結束，此時韓國的鋼鐵業確實有相當程度的吸引力，此外韓國的電池產業也受到GM的矚目。但說穿了，一線與二線汽車集團為何在今年有這麼多的結盟或合作關係？探究原因，還不都是「中國市場節節敗退」的緣故！未來如果要制衡越來越強大的中國汽車集團，那就有非得攜手合作的理由，否則一定會被當成韭菜給收割了！

過去幾十年來，歐美、日系汽車製造商主導全球汽車市場，年銷售數百萬輛並非難事，不過隨著中國車企崛起，比亞迪和小鵬汽車等電動車製造商發跡，用低廉的價格進攻市場，讓全球汽車市場發生劇變，也為傳統汽車巨頭面臨挑戰。對此，財訊傳媒董事長謝金河在臉書表示，為了抵抗中國汽車的殺價競爭，歐美等國都祭出高關稅，但看來似乎擋不住殺價威力，而在這波殺戮中，僅有這品牌倖免，在全球車企股價大跌中，仍能一枝獨秀。

美國通用汽車(GeneralMotors)日前宣布將旗下BrightDrop電動商用貨車轉移至Chevrolet商用車銷售和服務經銷商網路，此舉將能增強品牌成長機會，同時提供更多用戶低碳排的永續運輸產品。

全球汽車巨頭通用汽車（GeneralMotors）、福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz），不約而同地在最近幾個月收縮了電動汽車計劃。整體來看，雖然多達一半的美國消費者，願意購買電動汽車，但價格以及充電站問題，讓許多人望而卻步。

十年前，中國是全球汽車製造商的金礦，現在已經不是了。通用汽車（GeneralMotors）執行長博拉（MaryBarra）告訴投資者，在中國「只有極少的人在賺錢」。

前幾年許多車廠都將未來發展方向轉至電動車，其中GM為因應趨勢和有成長的市場需求，於2020年推出Ultium電池，並於2022年高喊2025年生產100萬輛電動車的目標，但現在卻表示這目標達不到。

美國前總統川普3月抱怨電動車「成本太高」、「跑不遠」，近期電動車銷量下滑，市場對美國電動車大廠在內的電動車公司感到悲觀。然而，英國期刊《經濟學人》指出，人們對電動車的需求可能回升。