# 汽車零組件  

德國知名家電與工程巨擘博世（Bosch）宣布，將進行大規模裁員，預計會有1.3萬名員工受影響，主要波及部門是汽車零組件與軟體事業部，根據公司估算，完成人員縮編後，大約能替該集團節省25億歐元（約新台幣891億元）成本支出。根據BBC報導，博世官方聲明中，解釋該公司之所以進行裁員，是因為市場停滯、以及來自特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）等勁敵的龐大壓......

美國總統川普（Donald Trump）簽署行政命令，落實與日本之間的新貿易協定。根據官方聲明顯示，日本產品的進口關稅，包含互惠關稅與汽車零組件關稅，最快從下星期起調降至15%。這個結果，讓身為勁敵之一的南韓倍感壓力，因為該國車廠至今為止、仍得繼續承受高達25%的「惡夢」關稅。《朝鮮日報》指出，原本南韓與日本能同時間透過和美國的談判，將汽車零組件關稅降至15......

美國自 8 月 7 日起對台灣輸美產品加徵 20%「對等關稅」，效應迅速反映在就業市場，勞動部 8 月 18 日最新統計顯示，全台已有 191 家企業、3,934 名勞工被迫實施減班休息（無薪假），其中 73 家企業、2,388 人明確與美國關稅直接相關，比月初增加 653 人，首次突破 2,000 人大關。值得注意的是，一家專營汽車車燈、產品大量出口美國的......

美國和南韓雖然達成關稅調降，從原先25%減少為15%，但對於特定產業而言，他們卻依然高興不起來，因為這個降幅的優惠，並沒有一體適用在他們身上，這群企業就是韓國重要的出口主力之一：汽車，按照現有規定，南韓出口的的汽車仍需承擔25%關稅稅率。《韓國時報》報導，包含現代汽車（Hyundai Motor）與起亞（Kia）在內，韓國主要的汽車製造商與汽車零組件企業，迄......

早在8月1日美國公布對台實施對等關稅、暫定稅率20%之前，部分台灣產業其實早已承受更高稅負。扣件、鋼鐵與汽車零組件這三大產業，早就因為232條款而被課以高達25~50%的稅率，讓業者壓力山大。只有製藥產業，因為暫列豁免下，目前仍維持零關稅狀態。其中，扣件產業出口導向明確，近45%的產值銷往美國，且自6月起已遭美方依232條款課徵50%關稅。此番20%對等關稅......

針對美國高關稅風暴，前台灣大學校長管中閔21日發表報告表示，台灣主要受到關稅衝擊的產業有5大類，第1是電子零組件業，第2是電腦電子產品和光學製造業，第3是汽車及其零件業，第4是機械設備業，第5是基本金屬業，這些產業的產品是台灣對美出口的主要品項。當前已有50%廠商認為已經受到關稅衝擊影響，5%開始裁員，23%規劃或考慮移轉產能。前中廣董事長趙少康21日陪國......

汽車零組件廠虎山（7736）今（27）日召開股東常會，會中通過2024年度財報及盈餘分配案，每股擬配發現金股利約3.52元。虎山董事長陳映志指出，受到匯率影響，第2季獲利恐較首季下滑，不過新品量產及北美需求穩健推升營運動能，對全年營收與獲利仍維持正向看法。回顧2024年，虎山全年營收達新台幣13.6億元，年增16.7%；稅後淨利4.94億元，年增66.4%，......

中國收緊稀土與磁體出口管制措施引發國際供應鏈警訊。美國汽車與設備製造商協會（MEMA）於本月4日公開呼籲拜登政府立即採取對策，警告若不迅速因應，中國的出口限制恐將嚴重擾亂汽車零組件的生產，並對整體經濟造成衝擊。美汽車業者示警供應鏈中斷中國在全球稀土供應鏈中占據壓倒性地位，幾乎壟斷稀土磁體的出口市場，是美國等先進製造業倚重的主要來源。然而，中國自4月起對七種中......

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅海嘯席捲全球，台灣將被課徵32%重稅，如今雖進入90天暫緩期，政府仍祭出各項因應措施，行政院今（24）日通過從880億元增加至4100億元的「特別條例草案」，預算財源全數由歲計賸餘支應。另外，同樣為因應關稅衝擊，經濟部舉辦首場搶單大會，共計超過450位國際買主來台，商機上看8億美元。

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅進入90天暫緩期，日前持續升溫的美中貿易戰出現和緩跡象外，白宮證實，川普也正考量豁免汽車製造商部分關稅。法人分析，雖政策不確定性仍高，但台灣AM產業廠商仍有望受惠；另外，經濟部也對汽機車貨物稅適度調降表達正面態度、車輛公會也說，降稅價差可能讓民眾馬上有感。

汽車零組件大廠劍麟（2228）於今（16）日召開董事會通過修改2024年盈餘分配案，上調擬配發每股9元現金股利，配息率達94.64%，為歷年配息新高。若以今日收盤價82.3元計算，現金殖利率達10.94%，並將於5月29日股東常會討論定案，希望將經營成果與全體股東共享。

美國總統川普「對等關稅」風暴持續衝擊市場，日前宣布針對汽車與相關零組件全面加徵的25%關稅，也衝擊全球車市。台股今（7）日開盤即雪崩式下跌，雖然關稅並未直接衝擊國內車輛出口，不過國產車概念股裕隆（2201）、中華車（2204）、裕日車（2227）仍直接跌停鎖死，車用零配件族群也幾乎全面跌停。

經濟部產發署長楊志清表示，台灣汽車零組件具備2強項，在國際已嶄露頭角，但面對中國低價競爭，須持續提升附加價值；他也看好ICT產業結合電巴、貨卡，若能整合相關能量，台灣有望再闖出一片天。

4日台股在科技股帶動、展望樂觀及充沛資金推升下，再度寫下紀錄，終場大漲155.35點，收在14132.44點，成交量2906億元，周線連五紅。

鴻海內部人士證實，員工提前一季拿到分紅獎金，平均大約可領4個月到5個月，此外鴻海今年恢復三節獎金，員工也可另領到秋節獎金新台幣3000元，荷包滿滿過中秋。

和大上半年業績雖受疫情影響，不過法人指出，和大產品目前處於認證打樣階段，有很高機會能獲得訂單，再加上美國各大車廠產線陸續復工，法人預估今年整體出貨量年成長幅度可到3成，第三季業績可超過12億元，每股純益超過0.4元。

國內車燈業中最早「登陸」的廠商之一帝寶工業，在美中貿易戰的影響下，選擇回台加碼投資逾新台幣21億元，以分散生產風險，提升台灣母廠產能。

汽車傳動系統製造廠和大今天除息交易，每股配發現金2元，開盤參考價104元，早盤下跌0.96%，來到103元，呈現貼息走勢。

你應該知道的是：台商王素英經營國際市場有成，她多年前即鎖定人均所得2千美元上下的東協、南亞、中東、中南美諸國，以台灣擅長的生產管理能力，提供更經濟但同樣實用的三輪摩托車。在這次疫情中，埃及當地客戶將消防三輪車改裝為防疫車，效果極為良好，甚至得到埃及總統褒獎。