# 機師罷工  

英國航空及英國民航駕駛員協會遲遲喬不攏薪資問題，英國時間9日零時（台灣時間9日7時）起，4000名機師展開為期兩日的罷工，共有近1600個航班為此停飛。這是英國航空有史以來首次出現機師罷工運動，英國廣播公司指出，英航每日損失恐高達4000萬英鎊（約合新台幣15.3億），而機師也預告，若雙方無法在接下來的幾週取得共識，將在27日再次發動拒飛。

華航機師工會罷工落幕，勞資爭議卻還沒平息。機師罷工期間，不少空服員在網路上聲援，今（20）天空服員工會對外公開指控，華航空服處正在打電話約談、關切曾聲援機師罷工的空服員，故特別召開記者會，呼籲華航停止打壓、別再「秋後算帳」，對此華航則發布聲明，稱所謂的「秋後算帳」純屬不同議題、不同工會及不同目的的穿鑿附會。

華航從8日罷工到14日為止，14日晚在一眾官員見證下，順利簽下團體協約，10點25分宣告結束罷工，機師工會更承諾3年半不會罷工。回顧過去，華航機師工會2015年、2018年都曾發起罷工投票，且雙雙通過門檻，不過直到今年2月春節期間，機師工會終將罷工行動付諸實行。台灣首度出現機師罷工，在連續4次、逾32小時的密集座談中，雙方最後如何達成協議？

長達7天的華航機師罷工終在昨（14）日晚間告一個段落，勞資雙方經過7小時多密室座談，一次談妥工會所有訴求，一眾官員皆肯定勞資雙方努力共創雙贏。然而勞資雙贏，遲遲沒有拿到賠償的旅客呢？事發至今，對於賠償態度始終曖昧不明的華航，今（15）日首度對外正面回應，賠償申請專區預計下周上線，旅客最快可從下周起憑收據實報實銷，不論團客散客，每人上限250美元。

先是有長榮空服員因不堪一名美籍白人男乘客無理要求之羞辱而開記者會落淚訴苦，而後華航機師則不滿疲勞駕駛而選擇罷工這樣的激烈手段抗議，不滿讓人擔憂起航空業的職場環境，然這不只是單一行業的困境，而是各行各業底層勞動者的悲歌。

總統蔡英文今（14）日表示，華航的勞資爭議已經落幕，這段期間那些叫做神隱、派系介入的廉價抹黑都可以停止；她相信理性對話的模式，會是未來勞資爭議的最佳解決方式。

行政院長蘇貞昌今（14）日晚間在臉書發文，感謝行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春以及桃園市長鄭文燦攜手合作，也感謝華航與機師工會的互相體諒，讓罷工事件落幕。

華航勞資雙方今（14）日舉行第4次勞資協商，歷經近11小時協商，終於針對5大訴求達成共識，持續7天的華航機師罷工正式宣告落幕，且團體協約生效期間，也就是3年內不罷工。

華航機師罷工已進入第7天，由百名學者發起「學界聲援機師工會罷工行動連署聲明」，截至今（14）日上午已超過140人加入。各界代表聯合台灣高等教育產業工會今日招開記者會，指出罷工預告期指在提醒社會做準備，「安全永遠比便利更重要」。同時也呼籲各行各業落實勞資平等協商。

華航機師罷工進入第7天，華航今（14）日證實，今天上午已經有上百名機師拿回檢定證，預估明天可望全部恢復正常航班。

台灣華航機師罷工延續多日，被迫取消航班估計超過100多架班次，受影響旅客也多達15000人。

華航機師罷工第6天，勞資雙方今（13）天凌晨1時起漏夜溝通至上午，經折衝後針對「疲勞航班」達成初步共識，雙方將於明上午繼續協商。這次春節突發罷工造成旅客不便，也引起修法設罷工預告期的討論，對此，國民黨立委蔣萬安今（13）天於臉書發文，直批「完全模糊爭議焦點」，認為這樣極可能扼殺勞工罷工權利的行使。

華航勞資爭議未解，有周刊報導，華航董座何煖軒背後有總統府秘書長陳菊加持，另有桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍及行政院副院長陳其邁等3天王力挺。對此，總統府發言人張惇涵今（13）日說，部分人士指府方神隱，又有媒體指府方強力介入，前後邏輯矛盾，且非事實；華航勞資爭議協調不是宮廷劇，大家不用憑空杜撰不實的劇情。

華航機師罷工事件持續延燒，今（13）日進入第6天，歷經2次勞資雙方協商破局。行政院副院長陳其邁今天出席民進黨中常會前受訪時表示，希望雙方能儘速談出一個雙方、社會大眾都能接受的結果。至於華航董事長何煖軒是否應該撤換？他說，現在處理華航罷工雙方歧見，人事問題現階段不討論。

華航機師罷工至今進入第6天，華航勞資雙方在今（13）日於凌晨1時起在交通部漏夜協商，雙方激烈攻防。未料，桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓在發言時，竟脫口而出「媒體只是來看熱鬧的。」，引發媒體不滿，隨後陳蓓蓓也在休息時間出面，為自己的失言向現場媒體道歉。

華航機師罷工持續，桃園國際機場公司表示，根據上午最新資料，桃園機場今（13）天受影響的華航班機共有24架次取消（出境14個航班、入境10個航班），預估影響旅客3711人。

機師罷工第6天，華航勞資今（13）天凌晨1時起在交通部漏夜溝通，7個小時後，在10條疲勞航班中，華航同意工會認定的5條低飛時、高工時航線增派人力，「疲勞航班」的討論暫告一段落。

華航機師罷工，勞資雙方持續僵持，華航今（12）日更新航班異動，明（13）日起到20日將取消超過60個航班，歐美航線受影響。航班可能還有異動，請民眾留意。

幾年前從同事口中得知，所有令瑞典資方聞之喪膽的全國大大小小各類工會當中，最為強勢的是斯德哥爾摩的垃圾清潔員工會。越是基層的勞工越容易成為弱勢；而清潔員通常更容易成為弱勢中的弱勢，這種取代性高的工作經常無可避免地成了勞工的弱點，但若所有的清潔隊員團結起來罷工，就足以癱瘓整個首都，這就是工會的力量。

華航機師持續罷工，機師工會今（12）日要求改從明（13）日凌晨1時開始協商，華航跟交通部同意，交通部並安排明天凌晨1時協商全程開放媒體旁聽及攝影。

華航機師罷工第5天，勞資雙方在疲勞航班認定上至今無共識。到底疲勞航班誰說了算？飛安會建議，將機師認定的疲勞航班，委託國際專業公司用疲勞生物數學系統檢視及交叉比對。

華航機師罷工持續，桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓今（12）日表示，罷工5天620名會員總計已損失新台幣3100萬薪資，最快今天下午就會到交通部前靜坐。

昨（11日）晚華航與機師公會2次協商破局，華航機師HectorYang深夜在臉書發文，希望社會思考是甚麼樣的原因讓600位「貪婪」的機師願意繳出檢定證，被扣薪水，甘冒損害旅客權益、損害公司營運的大不韙，打一場不知何時會結束的仗？

華航機師罷工持續多日，桃園機師工會理事長李信燕代表工會發言談判，但因李信燕為長榮機師而引發討論，甚至被攻擊為「幫長榮搞垮華航」。今（12）早李信燕接受廣播節目《POP撞新聞》主持人黃暐瀚的訪問時，強調自己「責無旁貸」。

華航罷工事件持續延燒，日前曾製表，質疑華航對疲勞飛行標準較弱後的民進黨秘書長羅文嘉，12日中午再度於臉書發文發表對罷工事件看法。羅文嘉指出，華航在第2次的談判會議中提出的條件，比工會一開始發起罷工時的要求及與其他國家相比，並不遜色，「我認為工會代表若仍不接受，就很難說服社會了。」

華航機師罷工邁入第5天，勞資雙方就人力派遣訴求等仍未達共識，機師工會今（12）天發布聲明指出，為了讓罷工早日結束，規劃於交通部前靜坐，盼交通部促使華航改變態度。

華航機師罷工持續，交通部介入協調，9日及11日兩次勞資座談都無共識。交通部今（12）天將邀華航勞資第3次座談，如果雙方同意，希望今天下午能順利進行，並開放直播。

華航勞資協商今（11）日下午再度展開，場內協商仍在進行中，交通部外也匯集支持、與反對罷工行動的華航成員，機師工會成員高喊「團結、戰鬥、機師罷工一定成功」；反對罷工的華航內勤也不遑多讓，齊呼「華航員工、反對罷工」與「反對高薪罷工」，並提到目前華航的派遣人力皆符合法律規定，望機師負起責任、盡快復工，別再用旅客的權益當作籌碼。

華航罷工事件，民進黨秘書長羅文嘉昨天深夜整理各國狀況比較表，質疑華航對疲勞飛行標準似較落後，羅文嘉今（11）日晚上受訪時除澄清黨內先前有立委說法，強調華航就是官股公司，更表示這是社會重大事件，影響到各界怎看民進黨，社會關心的就是疲勞飛行，應該有客觀標準。他上午也把相關資料給了交通部長林佳龍，他整理的目的，也是希望大家回到框架來討論。

華航機師罷工進入第4天，累計近萬名旅客受到影響，前（9）日勞資進行第一次協商時，因對疲勞航班之派遣人力認定沒有共識而卡關，今（11）日下午5時機師工會華航分會與華航公司再度於交通部展開協商，機師工會理事長李信燕預估，疲勞航班仍是兩方拉鋸重點，並指出目前已蒐集到約600張機師檢定證，接下來還會有更多，倘若資方遲遲沒有拿出誠信，不排除繼續罷工。

華航機師8日罷工至今第4天，疲勞航班成爭議點，航空界在機師疲勞管理上是用飛航時間與飛航執勤時間來規範，華航勞資對工時定義與時數有不同看法，雙方僵持不下。

華航機師罷工第4天仍未歇，外界持續關注。時代力量新竹市黨部主委邱顯智繼日前痛批華航董事長何煖軒對員工興訟不手軟，今（11）日再次貼文，感嘆所有員工都是台灣社會裡真實存在的平凡人，卻遭到國航公司追殺，「何董在狀告這些人的時候，是否有看見，他們每個人跟你我一樣，也是一位活生生的人？」

華航罷工邁入第4天，台北市勞動局長賴香伶10日在臉書貼文，認為民航局有責任提供專業意見供民眾認知，而非讓民眾以為「別家的機師都可以，就華航機師不認份、高薪如此，貪婪取求⋯」，或把焦點集中在罷工預告的方式上，忽略了核心主張的重要性。賴香伶今（11）日早上出席北市議會新春團拜，會後受訪時表示，她相信這不是各說各話或喊價方式處理，而是要有很專業評估，她也認為，不應該把罷工或推動罷工，變成造成別人權益是負面的，這反而是不健康的想法。

華航勞資協商未果，現已邁入機師罷工第4天。對於滯台旅客的補償，昨天交通部、華航對外說法不同調，今（11）天交通部又公布新補償措施，次長王國材說，華航承諾不論團客、散客，交通與食宿上都可採實報實銷，只是散客訂有最高250美元的限制。

華航機師持續罷工，相較2年多前，府院積極介入當時的空服員罷工行動，總統蔡英文日前受訪僅說「謝謝」2字，遭外界批評「神隱」。過了兩天，蔡英文今（11）日出席活動，終於首度談及此事。她表示，希望資方和勞方能夠誠心地坐下來好好協商，創造三贏局面，讓華航能經營更好，勞方福祉與旅客權益能得到保障。

華航機師罷工邁入第4天，目前已取消約60個航班。機師工會理事長李信燕近來頻在鏡頭前發聲，為機師爭取權益，但也有人質疑李信燕是長榮機師，領導罷工行動正當性不足。對此，交通部次長王國材接受電台專訪時表示，李信燕身分是合法的，但還是希望在協商過程中，華航機師能夠多發言。

華航機師持續罷工，目前已取消約60個航班，未來協商結果未知，台股今（11）日春節後首日開盤大漲逾百點，但華航股價開盤跌破票面新台幣10元，重挫逾5%，相對長榮航上漲約1.68%。

因為資源有限，任何權利的行使本來就都會影響其他人。在這個前提下，什麼「罷工可以，不要影響我的權利」這種話，也就不必說了。反正人生都會有意外，過年餐廳不開門也會影響消費者的權利，不開門的原因可能也只是老闆昨天跟老闆娘吵架，就不爽開店而已。所以出門在外，本來就要有應付各種意外的心理準備，而這些意外可能來自於別人或自己。

華航機師罷工已經5天，出入境旅客持續受到班機取消影響，勞資雙方糾結於工時定義，仍無交集，亦無後續談判時間表，華航內部同時出現地勤與機師對立現象，此波罷工還看不到盡頭。

華航機師罷工進入第3天，下午約有200名華航地勤前往交通部陳情抗議，稍晚機師工會理事長李信燕以及華航機師陳蓓蓓前往交通部召開記者會，不過兩派人馬並未正面交鋒。

華航機師罷工今天第3天，勞資溝通仍陷僵局，上百名華航地勤今天下午至交通部陳情，請交通部拒絕機師工會訴求，並讚華航是最好的幸福企業，呼籲罷工機師摸良心。

華航機師，年初四發動罷工。撇開工會與華航公司的談判折衝，以及交通部的政治責任問題，我都要給華航機師一萬個大大的讚！

華航機師罷工，導致社會關注，因為影響了旅客，自然受到注意！在民主國家裡，罷工不是稀奇的事，一旦勞資雙方無法達成共識，勞方就可能採取罷工手段，迫使資方讓步重新協商。當然，不是所有職業都能罷工，公務人員或老師軍警消......等較無行使罷工，但也是有國家允許公務員、老師進行罷工、罷課。總之，罷工是勞方為達到目的的一種手段。然而，罷工是有前提的，不是小孩子要糖吃不到就哭鬧那麼簡易，那是在窮盡一切方法依然無法達到目標才使用。這次華航機師罷工是否真的窮盡一切方法了？據經濟日報報導指出，多方本將於交通部做勞資協商，但資方要求公開，全程公開給媒體，因而導致勞方提前罷工！如果報導屬實，那華航工會顯然沒有窮盡一切方法，而且令人質疑，為何不能公開讓媒體拍攝報導？又，搶先一步罷工的目的在哪？依據國際慣例，日本預告50日，義大利10日，法國48小時。而此次華航工會凌晨12點宣布，早上六點罷工！這已經嚴重影響無辜旅客的權益，罷工是不能臨時宣布讓人措手不及的！再者，此次工會訴求，社會可以認同的是飛安疲勞的狀況，那會影響生命安全。但是，全球民航法機師每月飛行上限為100小時，華航機師每月平均62.6小時（引自信傳媒報導），豈不令人無言以對？華航機師比國際標準少了近四成，竟然還自稱疲勞駕駛？罷工有理，造反無罪！罷工無理呢？請相關單位拿出魄力，該怎麼做就怎麼做！也請工會團體不要濫用罷工，避免以後真能罷工時而被人說項！

華航勞資雙方今天下午3時在交通部閉門座談，直到晚間9時15分，桃園市機師工會理事長李信燕走出會場，勞資未達成共識，雙方攜回意見，擇期再議，機師罷工持續進行。

華航資方昨天原本要對參與罷工的機師，暫時停止僱傭關係，今天下午勞資雙方在交通部討論近3小時後，交通部傍晚表示，罷工機師與華航僱傭依法存續，座談仍進行中。

華航機師罷工第2天，桃園市機師職業工會理事長李信燕今天說，截至中午已收到400名機師檢定證，昨天收到會員告知，華航為讓航班運行正常，竟更動派遣人數，罔顧飛行安全。

華航機師罷工，桃園市長鄭文燦今天表示，「如果華航董事長何煖軒聽我的建議，機師應該不會罷工」，而何煖軒可能比較接受公司內管理階層的意見，而沒有採納外部意見。

華航機師罷工進入第二天，政壇傳出華航罷工這次之所以難解，是交通部長林佳龍與桃園市長鄭文燦之爭，背後則是民進黨新潮流及正國會兩大派系的地盤爭奪戰，交通部長林佳龍9日中午特地在臉書喊話表示，這些傳話實在不了解他和鄭文燦從野百合學運以來數十年的深厚交情，兩人從過去台中桃園城市治理的交流，到這次華航罷工事件的處置，一直以來也都密切合作。

華航機師罷工進入第2天，勞資協商將於今天下午登場，交通部次長王國材表示，對於工會提出的5大訴求中，支持改善疲勞航班以及保障國籍機師工作權等2個部分。

華航機師罷工進入第2天，根據華航官網統計，今天共有17航班受到罷工影響而取消，6航班延遲。另外，根據機師工會最新統計，目前已有380位機師加入罷工行列。