先是有長榮空服員因不堪一名美籍白人男乘客無理要求之羞辱而開記者會落淚訴苦，而後華航機師則不滿疲勞駕駛而選擇罷工這樣的激烈手段抗議，不滿讓人擔憂起航空業的職場環境，然這不只是單一行業的困境，而是各行各業底層勞動者的悲歌。
白人男子一再對長榮空姐做出為其脫內褲、擦屁股之過分要求，而在空服員已表示極度不舒服情況下更變本加厲對其咆哮，如此不尊重已是嚴重的性騷擾。在服務業中消費者應該得到合理對待，但「花錢就是老大」的心態本身就是一種歧視。
服務乘客固然是空服員的職責，然面對乘客越界的不合理要求時，航空業者也必須給予第一線基層人員勇於說不的足夠心理面與制度面支持。本案中該女空服員已表明「我身為一個空服員，我的職責並不是幫你脫內褲。」然對方卻不理而反倒用更強硬語氣逼其就範，何以空服員選擇隱忍屈從？正是業者「顧客永遠是對的」的錯誤心態導致！
除了奧客，慣老闆更是每位勞動者的噩夢，小英後援會榮譽總會長、前年勞基法修法公聽會出席之雇主代表蕭明仁一句「台灣哪有勞工過勞死？有也是他們自己本來就有病！」堪稱經典。華航機師會走向罷工，一大部分原因正是由於公司高層以人事成本恐提高為由拒絕針對長途航班的疲勞駕駛問題做出讓步，然而疲勞駕駛會對飛安造成負面影響，難不成華航高層認為乘客與機師的安全不如營運成本？
此外，當初華航董事長何煖軒於三年前該公司空姐罷工時所立下的承諾，七項中有四項跳票，既然敢答應就要說到做到，資方出爾反爾在先，還有什麼臉怪勞方搞抗爭呢？
華航是泛公股企業，如今鬧出罷工風波政府也難辭其咎。除了政府管理失靈，背後竟然還有執政黨派系鬥爭的痕跡：說真的，人民對於民進黨「新潮流」與「正國會」如何內鬥一點興趣也沒有，只想看到蔡當局如何解決罷工問題！可惜這個政府太無能，交通部官員只會私下放話製造更多爭議，理應為勞權把關的勞動部至今仍無實質作為。
爛政府、慣老闆與奧客三方夾擊，不知台灣的勞工何時才能走出悲苦命運？ （相關報導： 王瀚興觀點：奴隸的讚歌？簡評華航機師罷工 ｜ 更多文章 ）
＊作者為中興大學學代會學生議員，曾任校務會議學生代表
