華航機師罷工第6天，勞資雙方今（13）天凌晨1時起漏夜溝通至上午，經折衝後針對「疲勞航班」達成初步共識，雙方將於明上午繼續協商。這次春節突發罷工造成旅客不便，也引起修法設罷工預告期的討論，對此，國民黨立委蔣萬安今（13）天於臉書發文，直批「完全模糊爭議焦點」，認為這樣極可能扼殺勞工罷工權利的行使。
蔣萬安表示，這次罷工期間，華航面臨更多航班調度及取消的狀況，受影響的旅客的反彈與抱怨，完全可以理解，但政府部門在2016年處理空服員罷工時態度積極並全力支持工會，至於這次機師罷工，行政院回應是不再介入公司治理，交通部說「管不動華航」，蔣萬安質疑是「政府無能失靈，還是真如外界傳聞，屬於派系鬥爭所以不便介入？」
蔣萬安批，罷工爭議都還沒釐清、問題都還沒有解決，馬上就拋出「罷工預告期是否需要法律明定」議題，且執政黨立刻表態列入本會期優先法案，「我認為完全模糊爭議焦點，也極可能扼殺勞工罷工權利的行使。」
合法罷工在台限制嚴格 蔣萬安：勞權爭取困難
針對在台罷工現況，蔣萬安解釋整個合法過程得「過五關、斬六將」，首先，勞資雙方針對勞動條件的維持或變更發生爭議，要先經過調解程序；若調解不成，還需經過工會會員以直接、無記名投票的方式，得到會員過半數同意，才能進行罷工；第三，特殊行業如：自來水事業、電力及燃氣供應業、醫院等與大眾生命安全、國家安全或重大公共利益之事業，勞資雙方應約定必要服務條款（一定比例工會會員勞工繼續提供勞務），工會始得宣告罷工等要件限制，因此至少需歷經數個月以上才能真正合法罷工。
也因為嚴格的要求限制，加上台灣工會覆蓋率過低，蔣萬安指出很多勞工沒有參加工會，而且資方對於參與工會活動勞工的態度普遍不友善，因此在台灣能夠順利行使罷工權非常困難，如果未來再立法增加罷工需預告期間，沒有其他配套措施情況下，「台灣勞工未來要爭取權益，恐怕難上加難！」
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面對這次機師罷工，蔣萬安指出「希望透過勞資雙方的協商以及政府部門更積極與有魄力的協助，才能解決問題並讓罷工落幕」。至於罷工預告期間是否立法增設，蔣萬安則說：「現階段我持保留態度，避免破壞勞資爭議處理法中設立的勞資協商平衡機制。」
