# 復興航空  

復興航空GE235班機，2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡，而在飛機墜毀前，機翼曾擦撞到高架橋與橋上計程車，影片在當時震驚全台，更因此在全台電視、網路中不斷播放。而當時受到波及的周姓計程車司機，雖然幸運沒有受到重傷，但其心理創傷，已經讓下半輩子的生活受到影響，家庭關係更是妻離子散。

2015年2月4日，復興航空235號班機因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡，5名機組人員中，只有一名空服員倖存。如今事隔8年，存活下來的黃敬雅在節目上回憶事發經過，坦承其實在墜機前10秒就已經感覺不對勁，但來不及反應飛機就開始往下墜，非常可怕。

2015年2月，復興航空235號班機原定從松山機場飛往金門，但起飛不久右引擎順槳故障，又人為操作失誤，最後失去動力墜於基隆河南港段，造成43死15傷。當年空服員中唯一生還者黃敬雅，近日上節目分享，墜入基隆河前機艙內罕見「一片寂靜」，不是因為沒人說話，而是沒有螺旋槳的聲音。

遠東航空成立超過一甲子，曾是國籍航空資優生，2008年首次因財務危機停飛，2015年重整成功復航，今天起停飛，原因仍是財務出問題。

因應遙控無人機活動在國內逐漸流行，為避免影響飛航安全，立法院院會今（3）日三讀修正通過《民用航空法部分條文修正案》，重達250公克以上或具一定功能的無人機，必須登記列管，操作者也要通過測試取得許可。

近年航空業的問題連環爆出，復興航空無預警停飛事件仍記憶猶新，最近，遠航董事長張綱維連續出包，先是爆發連續解僱多位空服員、要求空服員工作外的公差等爭議，近日，根據週刊報導，張綱維以「防債權人追債」為由，私挪向合庫及私人貸款的31億至個人公司，遠航公司的財務狀況令人憂心，政府和部分立委也有介入的打算，只是，政府適合介入到什麼程度？

復興航空去年11月22日無預警停飛，並傳出股票爆大量涉內線交易，從11月18日的398張，飆至21日的10755張。台北地檢署偵辦後今（5）日依違反《證券交易法》起訴興航董座林明昇的嬸嬸林鄭珊珊、易飛網旅行董事長周育蔚等4人。林明昇、民航局前局長張國政原遭質疑涉犯發布不實重訊等罪，均因罪嫌不足獲不起訴。

3年前的復興航空澎湖723空難造成49人不幸罹難，震驚社會，案發當時任職空軍馬公基地前高勤官荊元武、馬公塔台機場管制席李佳峯，被依業務過失致死罪起訴。不過，澎湖地方法院1日宣判，認為此事故發生主因是飛航組員操作降落程序時違反標準程序、天候惡劣又未考慮轉降其他機場，及未按照標準程序降落而產生誤失進場點，來不及重飛以致墜地，判決2人無罪。

復興航空去年11月無預警解散，1800名員工瞬間失業。台北市勞動局多次召開協商卻遲遲未達成共識，6日上午召開第8次勞資協商，雙方歷經4個小時協商，勞方最後決定退讓，同意資方無需依照《大量解僱勞工保護法》支付薪資，只需支付每人4萬1000元。

社會中心／綜合報導

蔡英文政府3日進行內閣改組，勞動部長由林美珠接任。由於林美珠為文官出身，遭外界質疑毫無勞工領域專業背景，今（15）日國道收費員自救會、復興航空工會與台鐵產業工會總計30至40名勞工，聚集在勞動部前幫林美珠「補課」，期盼林美珠能重視國道收費員承諾跳票、包庇復興航空僱主、台鐵產業工會爭取權益被打壓的問題。

勞動部今（12）日宣布，1月16日，勞動力發展署將聯合台北市政府、新北市政府，合辦「復興航空員工就業專案媒合活動」，以協助復興航空員工轉職與就業，當天會設置26個廠商攤位，共計1400個職缺。

復興航空今（11）日舉行股東臨時會，不過，一早除場外抗議的勞團有人被警察帶走，引起許多員工代表抗議，會場內也有小股東砲轟董事長林明昇「肇事逃逸、無能無恥」，最後林明昇在持盾保全護衛下從後門走出會場，搭乘立保保全運鈔車離開。

復興航空於去年11月無預警宣布解散，在民航界丟下重大震撼彈，董事長林明昇今（10）日再度舉辦記者會，表示除了會依照《勞動基準法》發放法定資遣費之外，也會替每位員工爭取發放年終獎金1萬元。

復興航空去年11月22日無預警解散，近1800名員工頓時失業，今（6）日於台北市勞動局召開第5次協商，興航工會表示願意退讓接受前次主席提案，給予工會會員補償1.5月薪資及新台幣10萬元行政費用。但談判再次破局，在外等待的工會成員相當氣憤，要衝入會議現場找資方代表興航執行長劉東明理論，與警方推擠衝突，目前雙方正在對峙中。

針對復興航空解散一事，3個月來勞資雙方始終沒有達成共識。對此，憤怒的復興航空員工決定「突襲」國產實業林口廠，要求國產實業董事長林孝信出面，解決復興航空惡性關廠案爭議。

復興航空惡意關廠迄今超過1個月，勞資爭議未解決，工會多次抗爭仍換不到董事長林明昇出面。繼上次夜宿林明昇住處行動，工會50多位成員今（3）日轉往國產實業大樓發起第2波夜宿行動，並提出3大訴求，包括林明昇應出席6日的第五次大解法協商會議、林家大股東讓興航惡性倒閉，勞工及小股東之權益，應優先於林家大股東，可優先分配公司現有資產。

台北市勞動局今天（29日）下午召開復興航空第4次強制協商，興航工會提出2項訴求，要求董事長求林明昇出席，並給予2.5個月至3個月薪資當補償費，及工會會員每人新台幣30萬元行政費用。

復興航空無預警解散已超過1個月，台北市勞動局介入強制協商後，公司與工會召集了3次協商，最重要3個部分：《大量解僱勞工保護法》規範下的60日「預告工資」、資遣費基數認定與工會要求50萬元補償金。預告工資在官方代表的要求下，興航被迫接受，但堅稱是「優於」《勞基法》，後兩者均無共識，一次次的協商會議，興航一再派出無決策力的代表出席，一再稱「要帶回公司決議」，讓工會十分受挫，《風傳媒》專訪興航企業工會副理事長龐閔憶，試圖從這位前線抗爭的工會代表口中，尋找出勞資雙方協商過程的癥結。

復興航空自11月22日解散後，復興航空企業工會有效率地指揮動員、協商談判到上鏡頭前沉穩發言，甚至關心被砸雞蛋的場地有沒有收拾乾淨，還被工會軍師、桃產總顧問毛振飛稱「沒看過哪個勞工抗爭是這樣」，但興航企業工會副理事長龐閔憶接受《風傳媒》專訪時卻表示，當初成立工會只是受到華航抗爭成功的啟發，想爭取3年30萬違約金遞減，壓根沒想到公司隔月就解散了，沒想過是這種局面。

復興航空11月22日無預警解散，1700多名員工頓時失去生計，旋即以工會名義與公司協商優離與資遣費等方案，同時也向交通部提出「收線收人」對策，要交通部將興航航線回收並分配給其他航空公司的同時，也要將分配到航線的公司納入興航員工，既可解決失業危機，也可減少收線公司的過勞狀況。興航企業工會副理事長龐閔憶接受《風傳媒》專訪時無奈地表示，政府只做一半，將「收人」視為航空公司爭取航權的積分，反讓員工成為各航空公司算計下的旗子。

復興航空無預警宣布停業，眾多員工頓失工作，但董事長林明昇卻神隱。22日正好是無預警停飛滿1個月的日子，500名興航員工走上街頭，抗議工作權遭到剝奪，並突襲總統官邸，要總統蔡英文出面處理。

興航無預警解散，導致千名員工失業，台北市勞動局21日召開復興航空第3次勞資強制協商破局，勞動局對興航再度開罰新台幣75萬元，並將提報公司董事等人限制出境，盼望中央成立專案小組處理。

日前復興航空無預警解散，在談判多次破局後，21日進行第3次大量解僱的強制協商。不過，一早在台北市勞動局外靜坐的工會成員在會議召開半小後，收到董事長林明昇再度缺席協商的消息，興航工會成員憤而衝進勞動局抗議。

保安警察大隊第三中隊警員叢舜滋於昨（19）日晚上支援大安分局復興航空抗議維安勤務，幾小時過後突覺得身體不適，經救護人員初步診察後懷疑為中風現象，送於松山醫院進行搶救後，仍在今（20）日凌晨宣告不治。

上周六遠東航空宣布要重整復興航空，未來與遠航合併，新公司叫「遠東聯合航空」，因此已經與債權銀行討論，同時允諾聘用千名興航原來的員工，薪資比照遠航。如此一來，興航就不會倒閉，亦有千名員工仍保有工作。遠航董事長張綱維如此行事確定是大善人，這是不是好棒棒？

復興航空企業工會19日下午突襲復航董事會，要求董事長林明昇出面，卻遭大樓保全與警方毆傷，多位工會成員與聲援者掛彩。工會不滿員警過程中使用甩棍，召開記者會痛批大安分局執法過當，淪為資本家打手，並拋灑冥紙表達憤怒。

復興航空企業工會今天到總公司樓下堵興航高層，當執行長劉東明出現時，工會與護航劉東明上座車的警方發生肢體衝突，工會成員不滿大喊「警察打人」。

復興航空11月22日無預警解散，1800多位員工被迫失業，勞資爭議延燒。逾百名興航員工今（17）日重返松山機場，在昔日興航候補櫃台召開記者會，向旅客告別，期望社會支持興航員工爭取權益。

復興航空宣布解散後，遠東航空董事長張綱維曾表明有意重整興航，認為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法，今（17）日遠航證實，已向民航局表態將接手興航重整，並接手所有興航航線。

1年多前，在回家的捷運站，看到一位年輕女生拖著一個直式行李箱，高挑美麗，一看是空姐，但是無法看出是哪家公司，便好奇地問她……（編按：封面圖片為示意圖，非內文提及之當事人）

復興航空企業工會今（15）日上午，針對復興航空解散後的員工安置措施，赴交通部前抗議。一早交通部便發布開會通知，工會派出約10名成員與交通部協商。豈料會議進行約30分鐘後，工會代表便憤而離席，抗議員工隨即在桃園市產業總工會顧問毛振飛帶領下，集結近150位興航工會成員蛋洗交通部招牌。

復興航空11月22日無預警解散，1700多位員工失業，勞資爭議延燒。復興航空企業工會15日上午再赴交通部前抗議，要求交通部履行8日與興航員工的承諾，更痛責目前由遠航及華信接手興航員工條件極差。對此，興航工會怒吼，這已經嚴重違反勞基法，交通部還敢大言不慚表示已「盡力協助」。

復興航空上月無預警停飛，勞資爭議愈演愈烈，興航工會除了在董事長林明昇宅邸前靜坐夜宿，今(14)日北市勞動局對勞資雙方進行第二度強制協商，上百名員工一早在北市府靜坐抗議，工會要求林明昇親自出席協商會議，並提供最新財報讓工會參考，此外，資方片面解雇也應給付員工賠償金。

復興航空上個月無預警宣布解散，董事長林明昇至今始終未現身與復航企業工會協商，引起工會不滿，百餘位工會成員於今（12）日至林明昇住處、位於堤頂大道的豪宅「忠泰交響曲」前搭起帳篷發起夜宿，要求林明昇面對勞工。

台北地檢署偵辦復興航空案，今（1）日上午以證人身分傳訊前民航局長張國政，同時傳喚先前依《證券交易法》令500萬元交保金的興航董事長林明昇到庭說明，兩者不排除當面對質。

復興航空突宣布解散，多次被點名的長榮航空前董事長張國煒卻無意接手。有財經媒體報導，原因是張國煒自己正在籌組新的航空公司「星宇航空」，最快2017年7月就會成立。

民航局前局長張國政昨（29日）趕在興航航權收回前夕表態「願接手興航」，但復興航空昨未提出復飛計畫，民航局今（30日）早確定照程序走，張國政開記者會表示，接手興航一事確定破局。

復興航空無預警解散遭民航局開罰新台幣300萬元，飛航安全調查委員會今（30）日也針對興航曾透過媒體挑起輿論，影響事故調查公正性，公布對興航的行政處分書，開罰新台幣300萬元。

時序回到2016年11月7日，台北國際旅展熱鬧滾滾的閉幕，沒想到二週之後，贊助單位之一的復興航空，竟也跟著謝幕。復航11月21日傳出停飛的消息，官網首頁「2016/11/22宣布解散」斗大顯眼字樣，諷刺且莫名。

企業在臺灣，是不是能夠繼續活得下去，已成為當下極其夯熱的社會話題。

前民航局長張國政今天表達接手興航意願，「你要我1天就交（營運計畫），存心不讓我接」；民航局表示，給興航提出異議截止日就到今天，若沒收到興航意見，航權收回程序照走。

台鐵產業工會、復興航空企業工會今（29）日來到立法院與工鬥站在一起，抗議民進黨政府「選前討好青年，選後扼殺未來」。興航員工王先生也表示，與他一起站出來的同仁不到30歲，興航無預警解散至今1周，對他們是一大傷害，也手足無措，盼政府對他們多一點關懷；工鬥郭冠均也批，包括7天假在內，如果蔡政府在勞動議題繼續睜眼說瞎話，放任青年勞工在這，最後一定只有更低的民調。

復興航空無預警解散震撼外界，而後續處理問題、誰來接手也成燙手山芋。前交通部民用航空局長張國政今（29）日證實，受科技業人士委託，將組團隊接手復興航空運輸股份有限公司。此外，張國政也請民航局暫緩收回興航的航線，並表示，「若民航局凍結航權，沒有航權還能幹嘛？」。

記者張家豪／台北報導

復興航空資方28日與勞方代表達成協議，資方同意給予勞工優於《勞基法》保障資遣費，同意所勞方代表提議，將「運務人員執照加給」與空服員外站津貼、誤餐費納入資遣費平均薪資計算基數，資方同時也釋出善意，原訂下月5日發放的11月份薪資，提前於月底發放，復興航空資方代表表示，復興航空勞方代表是該公司1900名員工於2014年選出的代表，資方希望透過今天協議內容，向檢察官報備動撥6億元員工資遣信託專戶，預估將有7、8成員工會依據今天協商內容簽署資遣同意書。

復興航空上週無預警停航並宣布公司解散，各界一片譁然，交通部民航局依民航法決定重罰300萬元及全部收回復興的航線及廢止航權。民航局長林國顯表示，復興航空必須要在明天前提出復航等營運計畫，並強調，此為民航局給復興航空最後期限，若興航無回應，將立即撤銷並收回航權。

復興航空無預警停飛並解散，半年多內2次空難，讓旅客失去信心是很重要關鍵，但航空界都清楚，林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國，購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。

復興航空無預警解散，遺留下許多重大的問題還未解決，據《中央社》報導指出，興航曾向空中巴士訂購10架還未打造的新機，如今公司面臨解散，空中巴士將依合約規定沒收全部訂金，據外界估計金額可能超過台幣50億元。

復興航空無預警停飛、解散，震驚全國，卻傳出公司內部關係人涉內線交易，且月初旅展竟低價大賣機票。國產集團總裁林孝信，其子興航董事長林明昇、與林孝信弟媳林鄭珊珊已於昨日（26）清晨交保、請回。然而據媒體報導，檢調方面已掌握相當事證，指出於21日興航一級主管晨報會議中，本已決議停賣機票，但「興航高層」卻以「系統故障」為由隱瞞這項決定，而在當時的會議主持人，為興航董事長林明昇。