興航工會抗議》遠航華信接手員工條件極差,交通部還敢大言不慚!

2016-12-15 12:29

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桃園市空服員職業工會、復興航空員工於交通部前抗議。(盧逸峰攝)

桃園市空服員職業工會、復興航空員工於交通部前抗議。(盧逸峰攝)

復興航空11月22日無預警解散,1700多位員工失業,勞資爭議延燒。復興航空企業工會15日上午再赴交通部前抗議,要求交通部履行8日與興航員工的承諾,更痛責目前由遠航及華信接手興航員工條件極差。對此,興航工會怒吼,這已經嚴重違反勞基法,交通部還敢大言不慚表示已「盡力協助」。

興航工會8日前往交通部前抗議,主張交通部在興航確定解散後,為確保航線暢行、減少因航班減少造成疏運衝擊,要求應要「收線收人、減少衝擊」,當時民航局也派出代表出面接受陳情書,允諾將給予相關訴求進度的書面資料。交通部一早對工會發布開會通知,興航工會現場派約10位代表前往,據悉,在開會前,交通部仍未妥善安排會議室。

不過,興航工會副理事長龐閔憶表示,12日曾致電民航局,但「(民航局)不會提供我們書面資料,或是一場會議,直接在電話中就要跟我做一個了結。」民航局回應,為確保飛行安全,在分配航線上必會考量航空公司線上的人力需求再行分配。對此,龐閔憶反駁,「人力夠不夠不是你交通部民航局說了算,而是線上這些組員在承擔。」認為民航局應確認有一定人力後,才去談航線,而不是談航線後再評估人力是否足夠。

民航局也表示,各家航空公司已釋出職缺、公開徵才,龐閔憶痛批,華信招募地勤人員只開放4個名額,興航卻有近60人報名;此外,遠東、捷星航空也有公開招募員工,龐閔憶指出,一般捷星航空空服員月薪7、8萬起跳,並且要長駐新加坡,但對興航員工僅開出約5萬元的薪資條件,龐閔憶痛責,「5萬塊在新加坡怎麼過活?新加坡的物價是台灣的幾倍?」

桃園市空服員職業工會、復興航空員工於交通部前抗議。(盧逸峰攝)
桃園市空服員職業工會、復興航空員工於交通部前抗議。圖為龐閔憶。(盧逸峰攝)

談及華信、遠東航空配合交通部的「收線收人」,聘用興航員工轉職至遠航55位、華信30位,興航工會指出,華信航空花蓮站以「part-time」方式進用員工,時新150元、每日工作6小時,但必須早、中、晚各來2小時,中間還不提供任何斷班津貼;至於遠航的措施,興航工會表示,興航的機務人員到遠東工作,薪水只有一半,運務人員則少1萬元的薪水。對此,興航工會怒吼,這已經嚴重違反勞基法,交通部還敢大言不慚表示已「盡力協助」。

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