# 復航空難  

復興航空GE235班機，2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡，而在飛機墜毀前，機翼曾擦撞到高架橋與橋上計程車，影片在當時震驚全台，更因此在全台電視、網路中不斷播放。而當時受到波及的周姓計程車司機，雖然幸運沒有受到重傷，但其心理創傷，已經讓下半輩子的生活受到影響，家庭關係更是妻離子散。

2015年2月，復興航空235號班機原定從松山機場飛往金門，但起飛不久右引擎順槳故障，又人為操作失誤，最後失去動力墜於基隆河南港段，造成43死15傷。當年空服員中唯一生還者黃敬雅，近日上節目分享，墜入基隆河前機艙內罕見「一片寂靜」，不是因為沒人說話，而是沒有螺旋槳的聲音。

「有一道光從破洞射進來，把前面照得很亮，我就朝光游了過去。」黃敬雅是復興航空235號班機空難唯一倖存的空服員。她首度向《風傳媒》述說完整事發經過，還原當時的恐懼，及從一片漆黑的機艙中，死裡逃生的過程。原本擔任空服員並懷抱著機師夢的她，夢想因這場突如其來的意外破碎，生活與過去截然不同。

位於宜蘭縣蘇澳鎮的南方澳跨海大橋，不僅是當地交通連接的樞紐，對鄉親而言也是具有代表性的地方指標，其特殊的造型設計，更是國人每每走訪南方澳的記憶之一。不過就在1日上午9時30分，大橋無預警突然崩落倒塌，造成一輛正巧行駛在上頭的油罐車往下墜落並起火爆炸，原先靠泊在橋下的3艘漁船更因掉落的橋面而壓沒入海中，最終這起事件造成6死、12傷的不幸悲劇。

中東大國伊朗18日傳出空難悲劇，一架「阿塞曼航空公司」客機從首都德黑蘭起飛50分鐘之後，就從雷達螢幕上消失，最後墜毀在中部山區。伊朗國營電視台報導，機上66人無一生還。

飛航安全調查委員會於今（2）日公布復興航空2月墜河之空難事實資料報告。飛安會表示，依照事故飛機機型ATR72-600型之飛機操作規定，自動起飛動力控制系統（ATPCS）只要發生故障都是禁止起飛，但在事故當天，剛起飛時即發現錯誤，卻沒有停飛而釀災。

飛航安全調查委員會2日公布今年2月4日發生的復興航空GE235班機失事「飛航事故事實資料報告」，顯示飛機起飛之後不久，2號發動機熄火，但駕駛員卻把1號發動機油門收回。當天上午10時54分27秒，操控駕駛員（PF）發現油門收錯，大喊：「哇，油門收錯了！」但當時飛機的高度只有309呎（94公尺），已來不及爬升，8秒之後，飛機墜毀，造成43人罹難、14人重傷、1人輕傷，另有地面民眾2人受傷。

復航空難搜救工作出現重大進展！11日下午，搜救員在南湖大橋下方200公尺，距離失事地點700公尺處，找到2具男性遺體。台北市消防局初步研判，兩位罹難者分別是中國籍的旅客張曉濱，以及台灣旅客楊榮添，目前僅剩一位失蹤者中國籍的陳仁泰尚未尋獲。

復興航空11日第2度與台北空難家屬舉行協調會，針對賠償金額進行協商，結果並未達成共識。復航提出總額和去年澎湖空難相同的賠償金1490萬元，其中包含120萬元的喪葬補助費和20萬元慰問金。不過家屬認為每個人的剩餘生命價值也不一樣，復興航空應依個案處理。家屬和復航預定12日中午前再召開一次賠償協調會。

復興空難造成40死15傷3失蹤，今（10）日是罹難者頭七，復興航空與台北市政府下午3時在台北市第二殯儀館舉行「復航B22816罹難者」聯合公祭，包括總統馬英九在內的府院高層，以及台北市長柯文哲皆出席致意，場面哀戚。

復興航空GE235班機４日在松山機場起飛後不久即墜毀在基隆河，這是復興航空自1995年至今，所發生的第4起造成人員死亡的空難。

復航空難發生至今第5天，8日中午，復興航空召開首次罹難家屬說明會，會中只確認喪葬費和未來的法會相關處理時程，但尚未提到賠償金額，並預定在11日召開賠償金協調會。復航4日空難現已造成40死、15傷、3失蹤，行政院長毛治國稍早親臨救災現場，關心救援情況。

2/4復興航空自台北飛往金門的GE-235班機墜落於南港基隆河，迄今已造成40死、15傷及3人失蹤。

復興空難，朝野兩黨都取消立委補選造勢，民進黨幹部也證實，原訂2月11日，在北市華港城會館舉辦的民進黨尾牙，也因考量目前社會氣氛不宜取消，這也是近年來，民進黨首度不辦尾牙。

針對復興航空GE235班機墜河空難，飛安會今天（6日）下午召開記者會公布黑盒子內容。飛安會執行長王興中表示，該機起飛1分鐘後從駕駛艙就傳出警告聲響，發動機疑似出現狀況，隨即發生憾事。由紀錄資料結果顯示，失事主因為2號機於起飛後37秒自動順槳，並向駕駛員發出熄火警訊，隨後正常運作的1號機油門也被收回，最終造成2具發動機皆失去動力而下墜。飛安會執行長王興中表示，引擎油門不會自動關閉，推論應是機上人員手動關閉，但對於2號機為何自動順槳，及是誰關掉1號機，王興中則表示目前仍無法任意推斷，要待進一步分析才能釐清。

昨(4)日復興航空台北飛往金門班機失事，搜救人員於今（5）日凌晨尋獲正駕駛廖建宗和副駕駛劉自忠的遺體，根據最新統計已知有32人不幸罹難、15人生還、12人尚未尋獲。

復興航空空難於4日發生至現在，已遠超過黃金救援時間，目前已有32人罹難、15人送醫及11人失蹤，但搜救團隊仍不放棄希望，即使現在低溫仍擴大範圍搜索河下與河面，希望盡快能找到失蹤者。

復興航空GE-235班機在台北失事墜毀，美國在台協會（AIT）台北辦事處處長馬啟思（ChristopherMarut）今天（5日）發出新聞稿表示，他要代表美國人民向班機上的乘客和家屬致上慰問之意，並為罹難者致哀，同時也要向目前仍在全力進行搜救工作的救難人員致敬。

根據民航局最新統計，復航空難最新死亡人數為31人，仍有12名旅客待搜救。由於機上有31名陸客，中國將協助調查，這也是台灣空難首次有中國失事調查機構參與。飛航安全調查委員會執行長王興中說，根據國際民航公約規定，失事客機旅客國籍國家，有權參與失事調查。

這次發生事故的台灣復興航空其實是台灣最早的航空公司，但是不到一年之內發生兩次重大空難，令該公司擴展航線的企圖受挫。