鐵路地下化綠園道規劃將影響美術館社區馬卡道路行車安全，美術社區逾20個大樓住戶代表於23日向議長許崑源陳情，建議為確保行車安全下，針對馬卡道路鄰美術館段拓寬為雙向計4車道，並修正馬卡道路相關斷面與路型。
郭敏能提出陳情 李四川允諾召開會議評估研議
由20個以上社區大樓所組成的大美術館優質住居聯盟，在皇苑建設董事長郭敏能率領下向許崑源提出上述陳情；許崑源劍及履及召集副市長李四川及工務、交通、水利、文化局等相關首長參與協調，獲得李四川允諾於1月30日召開會議評估及研議，並給予正面回應。
原馬卡道路寬為30公尺雙向計6車道，但因應鐵路地下化綠園道規劃路寬縮減，鄰美術館的美術館路至明誠路段僅餘雙向各1車道，寬度僅有10公尺，大美術館優質住居聯盟建議比照南、北段路寬，變更為4車道及路寬16公尺。
郭敏能:中博路橋一旦拆除 無法因應未來人口成長需求
郭敏能表示，包括博愛路、翠華路及馬卡道路均是高雄串連南北的重要道路，中博路橋一旦拆除，勢必影響南北向交通，亦恐無法因應未來人口成長的需求。
郭敏能建議市府，針對馬卡道路全線以16米4線道進行貫通，不僅因應南北交通需求，更保障地區交通安全，他說，由於事涉文化局大美術館計畫用地，期盼市府進一步協調溝通用地。針對鐵路地下化美術館站建築體及周遭，郭敏能以「醜死了」來形容，他指出，市府、鐵道局加強美化車站並進行站體設備的相關整合。 （相關報導： 負債3千億？高市府澄清負債2410億 陳菊任內舉借1035億建捷運、鐵路地下化等設施 ｜ 更多文章 ）
許崑源坦言，目前的新市府是與市民站在一起的團隊，並且真真實實為市民解決問題，期盼市府針對人民陳情，儘速給予回應。李四川回應指出，市府將於1月30日召集相關單位進行研議，將依會議紀錄進行相關修正，包括拓寬道路涉及文化局大美術館計畫及交通評估等，均將進行釐清，配合社區住戶的陳情與需求。
