土耳其伊斯坦堡第3座國際機場「伊斯坦堡新機場」於29日國慶日當天啟用，該機場建造分為4階段，預計第1階段開放後，每年可容納約9千萬的客流量，全部啟用後每年可服務的旅客上看2億人次，將是「地表最大機場」。然而，伊斯坦堡新機場的建設過程中卻傳出勞工權益被漠視，因工安意外死亡的工人高達400人，今年9月機場工人為表達不滿，進行大規模抗爭，400多人遭逮捕。
為伊斯坦堡近年最大的投資
原本伊斯坦堡設有2座國際機場，分別是每年客流量6,400萬的阿塔圖克國際機場（IST）與客流量3,100萬的薩比哈·格克琴國際機場（SAW），但因空中交通愈來愈繁忙、現有機場不敷使用，遂興建伊斯坦堡新機場（İstanbul Yeni Havalimanı），是近年來伊斯坦堡最大型的投資計畫。根據美聯社（AP）報導，今年12月底阿塔圖克國際機場關閉後，該機場的所有航空業務將移至伊斯坦堡新機場。
「地表最大機場」每年客流量上看2億
伊斯坦堡新機場啟用後，將飛往全世界300多個目的地，共有6條主跑道、16條滑行道、280座空橋、可容納500架飛機的停機坪，將占地1萬9000英畝，第1階段開放後，每年可服務9千萬乘客，完全建成後，每年客流量可上看2億，將是目前全球最大機場、美國喬治亞州「哈茨菲爾德–傑克遜亞特蘭大國際機場」的2倍大。
伊斯坦堡新機場建案在2013年公開招標，由土耳其5家企業所組成的合資公司「IGA」以約290億美元（約新台幣9065億元）的高價得標，將擁有25年的機場營運權，伊斯坦堡新機場負責人薩姆蘇魯（Kadri Samsunlu）表示：「這個機場將成為亞洲和歐洲之間最重要的樞紐」，還表示要在新機場周圍建造「機場之城」，包含飯店、購物中心、醫院、學校等建設。
為了趕工 約400名工人喪命
然而，伊斯坦堡新機場光鮮亮麗的背後卻隱藏著不為人知的黑幕：由於土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）要求在29日國慶日當天啟用機場，3萬6千位工人不得不卯足全力，加速建設速度，一再趕工的結果就是工安問題不斷浮現，高達400名工人相繼喪命，土國建築工人進步工會（The Dev-Yapi-Is union）目前只確認其中37名工人的身分。
建築工人進步工會（DISK/Dev Yapi-Is）主席德米爾（Nihat Demir）表示，趕工壓力與超時工作導致「草率、意外、死亡」：「機場已成為墓地。」然而，土耳其勞動部卻不承認死者多達數百名，只在今年2月有27名工人因「健康問題和交通事故」喪生，之後就一直沒再次出面解釋。
工人據理力爭，卻遭警方逮捕
由於工資拖欠、超時工作、住宿條件惡劣、交通不便等問題，今年9月上萬名機場工人參與連署或直接到場抗議，當局出動安全部隊，400多百名工人遭逮捕，其中近30人更因為「抵抗警察」、「破壞公物」、「違反法律」等理由羈押，其中24人遭到正式逮捕。伊斯坦堡新機場合資公司回應說，他們正在努力改善工作條件。 （相關報導： 美國與沙烏地阿拉伯為何陷入低潮？6個QA看懂異議記者「人間蒸發」案 ｜ 更多文章 ）
預計將帶來龐大收益
嚴重的通貨膨脹與失業率上升導致土耳其貨幣「土耳其里拉」已損失40％的價值，伊斯坦堡新機場將成為振興土耳其經濟、帶來大量工作機會跟收入的希望，新機場負責人薩姆蘇魯（Kadri Samsunlu）表示：「伊斯坦堡新機場將繼續立志成長，我們會持續努力成為最大和最好的機場，這是我們的座右銘。」
