退休太空人威廉·安德斯（William Anders）周五（6月7日）在美國華盛頓州一架小型飛機墜毀事故中喪生，享年90歲。
1968年12月，安德斯和另外兩位太空人一起駕駛阿波羅8號航天器，實現了人類首次離開地球軌道並繞行月球的太空飛行。在此過程中，他拍攝了引起轟動的歷史性照片《地球升起》（Earthrise，又譯為「地出」）。
美國國家航太總署（NASA）局長尼爾森（Bill Nelson）8日在社交媒體上發布了這張經典照片，向安德斯表示哀悼，稱這位前空軍飛行員「為人類獻上了一位太空人所能給予的最深情的禮物」。
安德斯共同創辦的飛行遺產博物館（The Heritage Flight Museum）證實了他遇難的消息。
《西雅圖時報》援引安德斯之子格雷格（Greg Anders）報道稱，安德斯獨自駕駛的飛機在瓊斯島附近墜毀。瓊斯島是西雅圖以北聖胡安群島的一部分，位於美國華盛頓州和加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華島之間。
據福斯電視台在塔科馬市的附屬電視台KCPQ-TV報道，安德斯是聖胡安縣的居民，當時他正在駕駛自己擁有的一架老式空軍單引擎T-34教練機。
KCPQ-TV播放的畫面顯示，一架飛機從空中急速俯衝，然後在離岸不遠處墜入水中。
安德斯是畢業於美國海軍學院的空軍飛行員，1963年加入美國國家航太總署，成為第三批太空人的成員之一。1968年12月21日，他和兩位同伴一起進入太空。他們駕駛的阿波羅8號宇宙飛船執行人類第一次離開近地軌道並繞月球航行的太空任務，在太空中航行三天、飛行24萬英裡（38.6萬公里）後到達月球，並圍繞月球軌道飛行了20小時。
安德斯是機組人員中的「菜鳥」，另外兩位同伴是任務指揮官博爾曼（Frank Borman）和指令艙駕駛員洛弗爾（James Lovell）。洛弗爾曾在1965年與博爾曼一起駕駛雙子座7號飛船，1970年擔任命運多舛的阿波羅13號指揮官。
阿波羅8號原定於1969年起飛，但由於擔心蘇聯趕在前面，遂於1968年底提前執行任務。這使得機組人員只有幾個月的時間來為這一極具風險的歷史性任務進行訓練。
阿波羅8號是土星5號火箭的第一次載人發射，在此之前只進行過兩次測試。飛船面臨著安全進入和離開月球軌道這一艱巨的任務，如果失敗就意味著墜落到月球或永遠滯留在軌道。
「我們來到月球就是為了發現地球」
40年後，安德斯回憶起這次任務時承認，盡管他對成功充滿信心，但是他認為「有三分之一的可能」機組人員「回不來了」。
阿波羅8號抵達月球時正值聖誕節平安夜，三位太空人在月球軌道中向地球作了電視直播，這次轉播創造了當時全球電視收視人數的紀錄，達10億之眾。人們的擔憂變成了節日的歡慶。
這次任務的一個關鍵部分是拍攝月球，但「大約在轉了三圈之後發現，月球顯然是一個無聊的地方，除了洞還是洞，別的什麼都沒有」，安德斯在2009年的一次研討會上說。 （相關報導： 幕後》國安兩大智庫看美國臉色 「聽話」是高層人事布局最高原則 ｜ 更多文章 ）
當地球開始從月球表面升起時，太空人們的注意力瞬間轉向。「我、洛弗爾和鮑曼突然同時說：快看啊——我們這顆絢麗多彩的美麗星球正在從醜陋的月球地平線上升起。」安德斯在2015年告訴《富比世》說。
