《法蘭克福匯報》29日刊登法蘭克福大學經濟學家霍斯特·勒歇爾（Horst Löchel）的評論〈蕭爾茨是對的〉（Scholz hat recht）。勒歇爾支持蕭爾茨與保護主義保持距離的作法，德國汽車業應當正面接受中國電動車的挑戰、而非高築貿易壁壘，因為美國抱怨的「產能過剩」只是假議題。勒歇爾說，德國出口商品總值在GDP的佔比遠超過中國，但德國有「產能過剩」問題嗎？無論拿「產能過剩」或者「國家補貼」當成加稅理由都很怪，因為歐美國家也會進行補貼與追求出口。
勒歇爾是法蘭克福金融與管理學院的經濟學教授，也是中德研究中心的聯合主席。他在這篇評論指出，德國作為出口大國，國民生產總值的40%都用於出口，這似乎也是一種嚴重的「產能過剩」。但德國有理由為出口的成果自豪，因為這是德國國際競爭力的展現，更確保了德國的經濟繁榮。被指責「產能過剩」的中國就出口絕對值而言是全球第一，但是若與國內生產總值進行對比，中國的「產能過剩」情況其實遠不如德國。
