總統當選人賴清德在競選期間倡議台日合作氫能，由於日本汽車龍頭豐田在電動車推動上落後競爭對手，希望在氫能汽車扳回優勢，與日本供應鏈緊密連結的台灣，這段期間也投入了氫能技術的研發。包括工研院技轉「氫豐綠能」獲得車王電入股、工業氣體供應大廠「聯華神通集團」也與和泰汽車合作，將豐田的氫能車Mirai引進台灣，就連台南柳營、花蓮玉里的畜牧場都與氫能業者合作能源科專計畫。一時之間，台灣氫能遍地開花。
民進黨執政8年，台灣綠電呈現了「大躍進」成長，在此同時，國發會擬定了2050年淨零路徑。競選總統期間，賴清德在去（2023）年10月5日接受日本NHK與《讀賣新聞》專訪，拋出了台日合作氫能的倡議，幾天過後，賴清德又舉辦「國家希望工程」記者會，宣示推動「第二次能源轉型」，希望2050年氫氣在整體發電占比達9-12%。
