亞運開幕倒數計時！東道主印尼給運動員送上的大禮竟是……不適合劇烈運動的糟糕空氣！

2018年亞運會將於18日開幕，為了迎接來自45個亞洲國家、逾1萬4000名的運動員，主辦城市印尼雅加達傾全力整頓市容，加強維安，確保賽事能順利進行。然而，除了該市惡名昭彰的壅塞交通和恐攻危機，還有一個問題如影隨形：雅加達的空污問題。近年雅加達空污極為嚴重，眼看亞運開幕在即，當地的空氣品質指標仍被測出「對所有族群不健康」的紅色等級，成為運動員全力搶勝的一大隱憂。

「運動員將呼吸到糟糕的空氣」

亞洲運動會（Asiad）是繼奧運之後全球規模第二大的體育賽事，為了扮演好東道主的角色，印尼政府已投入高達2.24億美元（約新台幣69億元）的籌備經費。近幾個月以來，老舊運動場館經過整建，雅加達（Jakarta）出現了寬闊的人行道、單車道、蓊鬱樹木，整個城市因亞運會染上繽紛色調，為舉辦賽事做好準備。

儘管雅加達投注大量心力美化城市，但空污問題始終未獲解決。就在開幕的倒數前3天，當地測出的空氣品質指標（AQI）是154，根據環保署空氣品質監測網的資料，這種空氣品質對所有人的健康都開始產生影響，更應減少戶外活動，並避免長時間劇烈運動。據《半島電視台》（Al Jazeera）報導，運動員較靜止狀態的人們多呼吸20倍的空氣，更有研究指出，由於人們在運動時同時透過鼻腔和口腔呼吸，因此空污在運動過程中會造成更嚴重的影響。

空氣品質指標為依據監測資料將當日空氣中臭氧（O3）、細懸浮微粒（PM2.5）、懸浮微粒（PM10）、一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）濃度等數值，以其對人體健康的影響程度，分別換算出不同污染物之副指標值，再以當日各副指標之最大值為該監測站當日之空氣品質指標值。

專家表示，在失之毫釐差之千里的運動賽事中，空污可能就是決定輸贏的關鍵因素。本屆亞運的反興奮劑協調員蒂拉索（Hairo Tilarso）說：「空氣品質嚴重影響戶外運動員的表現，尤其是在長跑及馬拉松項目。」蒂拉索補充道，運動員將呼吸到糟糕的空氣，「但在我們1962年在印尼舉辦亞運時，並沒有遇到這個問題。」

經濟第一 雅加達成空污之都

過去幾年來，雅加達成為世上空污嚴重的其中一個大城市，印尼媒體《雅加達郵報》（The Jakarta Post）7月報導，根據綠色和平組織〈Greenpeace〉提供的數據，雅加達的空氣品質指標高達184，連續2日登上全球空污之都的榜首。

數百萬輛老舊汽車排放廢氣，加上城市周邊的燃煤電廠，是造成雅加達空污嚴重的罪魁禍首，根據雅加達環保局的統計，該市高達7成的空污來自於汽機車排放的廢氣。非政府組織「亞洲清潔空氣中心」〈Clean Air Asia〉印尼協調專員薩夫魯丁〈Ahmad Safrudin〉說：「政府沒做任何事去改善空氣品質」，一切措施都只是行禮如儀。薩夫魯丁舉2010年的廣州亞運會為例，當時的中國政府透過減少車輛和工廠的數量來打擊空污，成效不錯，「但在雅加達，環境問題，尤其是空氣汙染沒有優先權，經濟擺在第一位。」 （相關報導： 生存或是毀滅，這是個問題！印尼首都持續下沉 30年內北雅加達95％被淹沒 ｜ 更多文章 ）

印尼環保部長並未對此發表評論，青年與體育部長納赫拉維〈Imam Nahrawi〉表示，亞運賽事的另一協辦城市、蘇門答臘島（Sumatra）東部的城市巨港〈Palembang〉正積極控制森林大火引起的霧霾問題，但他也坦承政府對雅加達的空汙問題做得並不多。「這裡是雅加達，不只是舉辦體育賽事的地方，這裡也是經濟中心，是匯聚所有事物的中心。」

印尼跨欄運動員諾娃（Emilia Nova）說，空氣品質此刻並不是她關心的事。她說：「我不太擔心，也許我已經習慣了，此刻我只想完全專注於和世界頂尖運動員的競爭。」