「斷軌的台灣歷史，失控的文化列車！」
一手推動促成2002年烏樹林糖廠糖鐵復駛，成為台灣第一條觀光糖鐵五仔車的台南藝術大學曾吉賢教授，去年（2017年）8月在個人臉書發表：「我最大的疑問是：『為何我們的政府部門能一直坐視台灣各地的糖業工業遺址與文化資產如此被對待？』」一文。表達對烏樹林糖廠及台灣各地糖業遺址文化資產的憂心與建言，文末提到「在台灣最能體現工業革命發展的軌跡就屬糖廠了，如何看見糖廠、看見五分車，真正看見糖業中屬於台灣的文化、產業、文學、藝術、勞動、農民運動等等深刻的脈絡；一條鐵道的復駛或再利用，其實是一場嚴肅的保存及糖業鐵道復興的文化運動！」
一年後2018年8月建言不見被採納，憂心卻一語成讖。魏德聖導演計畫開拍台灣三部曲，專為拍片場景打造的「台灣三部曲歷史文化園區BOT案」政府規劃的基地正是相中烏樹林糖廠旁的樹安農場。而樹安農場基地正中心擁有珍貴的烏樹林糖廠新港東線經過，新港東線從烏樹林糖廠出發通往長短樹信號站連結糖鐵南北平行預備線，往北達南靖糖廠、往南達新營糖廠、往東達岸內糖廠。此線也是台灣第一條復駛的觀光五分仔車，烏樹林糖廠保存許多珍貴的糖鐵機車頭與相關鐵道文物是一座還活著的台灣糖業鐵路文化資產。
樹安農場基地開闢後鐵道斷軌，農田變水池，從建於西元1910年(明治43 年)的烏樹林糖廠、到1930年（昭和5年）完工的烏山頭水庫及嘉南大圳與糖、米、雜糧三年輪作制，在歷史堆疊中成就的南瀛糖業文化，就要毀在我們這代的「創造」歷史現場嗎？
懇請台南市政府、文化部懸崖勒馬重新評估「台灣三部曲歷史文化園區BOT案」基地，勿讓魏德聖導演的台灣三部曲計畫因此蒙塵。 （相關報導： 公孫策專欄：課綱改了，中國文化反而活了 ｜ 更多文章 ）
＊作者為社會科教師
