兩岸之間的「小三通」遲遲無法復航，衝擊最大的莫過於是金馬地區民眾，近來，兩岸之間的相互依存度逐漸增加，金馬與閩廈之間亦復如是，而在這中間，小三通扮演的角色舉足輕重。就民生角度而言，小三通因其簡便法則和優惠稅率，有利快消品的進口，滿足金馬閩廈之間，許多臺人的生活需求；而就交通層面來說，小三通提供兩岸快速、便捷、直接的往來方式，這無論是對於金馬閩廈的居民而言，乃至臺陸兩地的民眾來說，都實屬一大福音，更有降低區域緊張。
但是小三通自疫情開始以來，暫停客運航線及旅客出入境，至今已兩年有餘，除了嚴重影響金馬往返大陸的旅運需求，也連帶衝擊金馬的觀光等產業，而隨疫情趨緩，民間對小三通復航的聲浪也漸起，國民黨等野黨，近日也不斷呼籲政府儘速復航，為將要到來的年節返鄉潮做好準備，然而，政府對此似乎始終語帶保留、興趣缺缺，蘇貞昌院長甚至在日前公開表示，不復航是因為「擔憂大陸民眾會來臺搶藥」，但用這樣的說法來拒絕復航是否合理呢？
其實當年開辦小三通時，曾經有過是否開放「航空通航」的爭論，但最後被陸委會以「經濟效益有限，但對防務安全衝擊甚大，故暫不實施」為由所否定，雖然航空通航最後還是沒有被開放，但是由此我們也可以得知，對於通航與否的評估，在民生與國安考量的權衡下，當兩者所帶利弊懸殊時，我們自當可以很輕易判斷，是否應該通航。
而著眼眼下情況，春節年關將近，可預期的是，無論是自大陸返臺，抑或是從臺灣返回大陸的民眾，數量肯定都不在少數，而適逢兩岸航空班機減量，小三通恰好能立即提供快速便捷的輸運服務，以減輕兩岸間的旅運壓力，至於蘇揆所稱的「擔憂」，其實純屬個人對未來的臆測而已，而且也不是沒有解決方法，例如進行「總量限制」，或採「條件式復航」，先不實施以觀光為目的的渡航等，都是可以有效避免蘇揆口中的擔憂的情況的方法。
一邊是鐵打的旅運需求，一邊是院長腦中可以被避免的臆想，孰輕孰重，一看便知，然而即使包括國民黨主席朱立倫、金門縣長楊鎮浯，以及許多離島民眾多次疾聲高呼復航，政府依然果斷地選擇相信了後者，實在令人不解，更令人氣憤，因為政府的如此決定，最終還是要由所有背井離鄉、辛苦打拼的民眾來承受，更對區域和平無益。因此還是希望政府能多傾聽民意、苦民所苦，找出旅運與防疫的平衡，切勿剛愎自用，再讓人民因著政府的錯誤而受罪。 （相關報導： 何時開放小三通復航？公衛專家建議「以春節分界」2階段開放，並考慮中國疫情 ｜ 更多文章 ）
＊作者為留日臺灣學生
