《華爾街日報》12月20日報導稱，中國對全球貨運數據的掌控能力不斷擴大引發美國政府擔憂，後者擔心中國政府可能會利用手中的物流數據獲取商業或戰略方面的優勢。其實，不只是航運數據，中國在所有大數據領域的野心都讓美國越來越擔憂。專家指出，隨著大數據越來越成為21世紀最重要的戰略商品，美中在大數據方面的競爭將會越來越激烈。不過，到目前為止，美國政府在大數據的重要性方面重視不夠。
美國對中國收集大數據的能力越來越擔憂
《華爾街日報》的報導說，中國利用其廣布全球的物流網路和航運追踪系統，可以掌握到不在中國靠港的貨物，及其複雜的數據系統。報導援引航運業管理人士的話說，通過對這些數據的處理，中國可以比其他方更早發現並利用短缺、過剩和新興的趨勢。
報導特別提到中國交通部在2007年成立的中國國家交通運輸物流公共信息平台（Logink）。報導還說，美國國會下屬的美中經濟與安全審查委員會上個星期已啟動針對該系統的研究。
這只是美國對中國日漸增長的數據收集能力擔憂的最新事例。在美中大數據競爭中，目前最受美國各界關注的是佔據美國無人機市場半壁江山的深圳大疆創新科技有限公司生產的無人機（DJI）。
12月16日，美國財政部宣布大疆等八家中國科技公司為「軍工綜合體」，並「積極支持以生物識別技術監控和追踪中國的少數民族和宗教少數群體，特別是新疆以穆斯林為主的維吾爾人」。根據這項宣布，任何美國法人都不得出售和購買這些公司公開上市的證券及其衍生證券。一年前，大疆被美國商務部列入實體清單，限制其使用美國技術。
對美國人來說，他們更擔心大疆無人機的數據收集能力。今年10月，美國電信監管機構聯邦通信委員會委員（FCC)的委員布倫丹·卡爾（Brendan Carr）呼籲將大疆列入美國通信領域的「管制清單」，禁止用聯邦政府資金美國通用服務基金（US Universal Service Fund）的資金購買其設備。華為、中興、海能達、海康威視、浙江大華等中國通訊設備生產商都在這份管制清單中。
卡爾在一份聲明中說，「大疆創新無人機和這些系統上裝有的監控裝置正在蒐集大量的敏感數據，從重要基礎設施高分辨率的照片，到臉部識別科技以及能夠測量人體體溫和心率的遙控傳感器等，無所不包。」他強調：「我們不需要空中版的華為。」
其實從2017年開始，美國聯邦機構就擔心大疆公司可能向中國政府提供有關美國的敏感數字。今年7月，美國國防部表示，大疆無人機系統「對國家安全構成潛在威脅」，國防部表示，要把消除包括大疆創新在內的無人機威脅當作當局的優先工作。
